Aveo_Sonic

Nesprávná funkce ostřikovače

Elektronický řídicí modul karosérie (BCM) řídí čerpadlo kapaliny ostřikovače čelního okna na základě vstupu ze spínače směrových světel / multifunkčního spínače. Modul BCM monitoruje spínač prostřednictvím signálového obvodu spínače stěračů čelního skla. Když je spínač ostřikovačů sepnutý, je do signálového obvodu spínače ostřikovačů čelního skla přivedeno uzemnění. Když je tento stav zjištěn, modul BCM vydá povel k zapnutí čerpadla kapaliny ostřikovačů čelního skla a stěračů s nízkou rychlostí.

Schématické reference

Schémata stěračů / ostřikovačů

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce systému stěrače / ostřikovače

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zapalování zapnuto, spínač stěračů v poloze Vypnuto, na diagnostickém přístroji sledujte parametr Spínač ostřikovače čelního skla a přitom přepínejte polohy Zapnuto a Vypnuto spínačem OSTŘIKOVAČ. Parametr by se měl měnit mezi hodnotou Aktivní a Neaktivní.

Pokud se parametr mezi specifikovanými hodnotami nemění, vyhledejte část Porucha obvodu multifunkčního spínače.

2. Ovládejte ostřikovače spínačem OSTŘIKOVAČ. Ověřte, zda se aktivuje čerpadlo ostřikovače a zda se zapnou stěrače s nízkou rychlostí.

Jestliže se čerpadlo ostřikovače neaktivuje, vyhledejte část Porucha obvodu čerpadla ostřikovače.

Pokud se stěrače nespustí nízkou rychlostí, viz Chybná funkce systému stěračů čelního okna .

Porucha obvodu multifunkčního spínače

1. Při vypnutém zapalování, odpojte konektor kabelového svazku X3 na řídícím modulu karosérie K9.
2. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 5 Ω mezi kontaktem 25 signálního obvodu a kontaktem 10 obvodu dolního referenčního signálu při aktivaci funkce předního ostřikovače.

Jestliže je tato hodnota vyšší než hodnota specifikovaná, otestujte signální obvod a obvod dolního referenčního signálu, zda nejsou přerušeny nebo zda nemají vysoký odpor. Pokud jsou testy obvodů normální, vyměňte spínač stěračů/ostřikovačů čelního skla S82.

3. Zapalování zapnuto, proveďte test ohledně hodnoty vyšší než 500 kΩ mezi svorkou 25 signálního obvodu a svorkou 10 obvodu dolního referenčního signálu.

Pokud je hodnota nižší než specifikovaná, otestujte svorku 25 signálního obvodu na zkrat na kostru. Pokud jsou testy obvodů normální, vyměňte spínač stěračů/ostřikovačů čelního skla S82.

4. Při vypnutém zapalování, odpojte konektor kabelového svazku X4 na řídícím modulu karosérie K9.
5. Při zapnutém zapalování instalujte propojovací vodič s pojistkou 10 A mezi kontaktem 14 signálního obvodu a B+. Sledujte, zda je čerpadlo kapaliny ostřikovače čelního skla G24 v chodu.

Pokud se čerpadlo kapaliny ostřikovače čelního skla G24 nerozběhne, přezkoušejte obvod zapalování, zda není zkratován vůči kostře, přerušený nebo nemá vysoký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodu normální, otestujte nebo vyměňte pojistkový blok pod kapotou X50A.

6. Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte řídící modul řídicí modul karoserie K9.

Nesprávná funkce obvodu čerpadla ostřikovače

1. Při vypnutém zapalování vyjměte pojistku F29 v pojistkovém bloku pod kapotou X50A.
2. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda se rozsvítí zkušební svítilna zapojená mezi svorku vstupu pojistky F29 a uzemnění.

Jestliže zkušební svítilna nesvítí, zkontrolujte obvod napětí na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor.

3. Při vypnutém zapalování instalujte pojistku F29 a odpojte kabelový svazek na čerpadle ostřikovače čelního skla G24.
4. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou obvodu ukostření 2 a kostrou menší než 5 Ω.

Jestliže hodnota přesahuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte kostřicí obvod na přerušení nebo velký odpor.

5. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda se zkušební svítilna rozsvítí mezi svorkou 1 signálního obvodu a svorkou 2 ukostřovacího obvodu na konektoru kabelového svazku čerpadla ostřikovače čelního skla G24 při aktivaci ostřikovačů.

Jestliže zkušební svítilna nesvítí, přezkoušejte ukostřovací obvod na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na napětí. Pokud jsou výsledky testů obvodu normální, otestujte nebo vyměňte pojistkový blok pod kapotou X50A.

Jestliže se zkušební svítilna nerozsvítí, otestujte signální obvod na přerušení / vysoký odpor a na zkrat k uzemnění. Pokud jsou výsledky testů obvodu normální, otestujte nebo vyměňte pojistkový blok pod kapotou X50A

6. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte čerpadlo ostřikovače čelního okna G24.

Multifunkční spínač

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na spínači stěrače/ostřikovače čelního skla S82.
2. Zkontrolujte, zda je odpor nižší než 5 Ω mezi kontaktem 2 a kontaktem 5 spínače stěračů/ostřikovačů čelního skla S82 při aktivaci ostřikovačů.

Pokud hodnota neodpovídá specifikaci, vyměňte spínač stěračů/ostřikovačů čelního skla S82.

Čerpadlo ostřikovačů

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na čerpadle ostřikovačů čelního skla G24.
2. Nainstalujte přemosťovací kabel jištěný 10 A mezi řídící svorku 1 a B+. Nainstalujte přemosťovací kabel mezi svorku kostry 2 a kostru.
3. Zkontrolujte, zda běží čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24.

Pokud čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24 není aktivované, vyměňte čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .