Přejít na začátek dokumentu
Aveo_Sonic
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC P1484 - LDV, LSF

Diagnostické pokyny
    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC P1484 00: Funkce systému chladicího ventilátoru

Informace o diagnostických závadách

Relé nízké rychlosti ventilátoru chladiče

Obvod

Zkrat uzemnění

Vysoký odpor

Vypnutý

Zkrat napětí

Výkon signálu

Zapalování cívky relé

P0691 00

P0691 00

P0480 00

-

-

Spínač relé B+

1

1

1

-

-

Ovládání cívky stykače

P0691 00

P0691 00

P0480 00

P0692 00

P1484 00

Ovládání výstupu relé

1

1

1

2

-

1. Ventilátor je nefunkční bez aktivace kódu závady DTC.

2. Stál zapnutý ventilátor bez aktivace kódu závady DTC.

Relé střední rychlosti ventilátoru chlazení

Obvod

Zkrat uzemnění

Vysoký odpor

Vypnutý

Zkrat napětí

Výkon signálu

Zapalování cívky relé

P0693 00

P0693 00

P0481 00

-

-

Spínač relé B+

1

1

1

-

-

Ovládání cívky stykače

P0693 00

P0693 00

P0481 00

P0694 00

P1484 00

Ovládání výstupu relé

1

1

1

2

-

1. Ventilátor je nefunkční bez aktivace kódu závady DTC.

2. Stál zapnutý ventilátor bez aktivace kódu závady DTC.

Relé vysoké rychlosti ventilátoru chlazení

Obvod

Zkrat uzemnění

Vysoký odpor

Vypnutý

Zkrat napětí

Výkon signálu

Zapalování cívky relé

P0695 00

P0695 00

P0482 00

-

-

Spínač relé B+

1

1

1

-

-

Ovládání cívky stykače

P0695 00

P0695 00

P0482 00

P0696 00

P1484 00

Ovládání výstupu relé

1

1

1

2

-

1. Ventilátor je nefunkční bez aktivace kódu závady DTC.

2. Stál zapnutý ventilátor bez aktivace kódu závady DTC.

Označení obvodu/systému

Řídicí modul motoru (ECM) nařídí ventilátorům při vysoké, střední nebo nízké rychlosti v závislosti na požadavcích na chlazení, aby se zapnuly.

Nízká rychlost

V režimu nízké rychlosti ECM ukostří stranu cívky relé nízké rychlosti ventilátoru chladiče s ovládacím obvodem relé 1 ventilátoru chladiče.

Napájí cívku relé. Relé nízké rychlosti ventilátoru chladiče napájí přes vnitřní rezistor ventilátoru motorek ventilátoru chladiče.

Střední rychlost

V režimu střední rychlosti sepne ECM relé střední rychlosti ventilátoru. Napájí cívku relé. Relé střední rychlosti ventilátoru chladiče napájí přes vnitřní rezistor ventilátoru motorek ventilátoru chladiče. Ventilátor chladiče je připojen ke stanovené kostře a pracuje v režimu střední rychlosti.

Vysoká rychlost

Při vysoké rychlosti používá řídicí jednotka motoru ECM ukostření na stranu cívky relé pro vysoké otáčky ventilátoru chladiče. Při sepnutí dodávají relé pro vysoké otáčky ventilátoru napětí přímo do ventilátoru chladiče přes spínací stranu relé.

Podmínky pro provoz DTC

    • Napětí zapalování je mezi 8-18 V.
    • Otáčky běžícího motoru jsou vyšší nebo se rovnají 400 ot/min.

Podmínky pro nastavení DTC

Modul ECM detekuje nadproud výstupního výkonového modulu.

Akce provedená, když DTC nastaví

DTC P1484 00 je kódem DTC typu A.

Podmínky pro vymazání DTC

DTC P1484 00 je kódem DTC typu A.

Referenční informace

Schématické reference

Schéma chlazení motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce chladicí soustavy

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému
  1. Zkontrolujte, zda se aktivují kódy závad DTC P0480, P0481, P0482, P0691, P0962, P0693, P0694, P0695 nebo P0696.

    2. Pokud je přítomen kód DTC, viz DTC P0480-P0482 nebo P0691-P0696 : LDV, LSF .

  2. Nařiďte 1. relé ventilátoru chladiče pomocí diagnostického přístroje zapnutí a vypnutí. Při změně nařízených stavů by se měl motorek ventilátoru chladiče rozbíhat pomalou rychlostí a zastavovat.

    3. Pokud motorek ventilátoru chladiče nepracuje správně, postupujte podle kapitoly Testování obvodů/systémů.

  3. Nařiďte 2. relé ventilátoru chladiče pomocí diagnostického přístroje zapnutí a vypnutí. Při změně nařízených stavů by se měl motorek ventilátoru chladiče rozbíhat střední rychlostí a zastavovat.

    4. Pokud motorek ventilátoru chladiče nepracuje správně, postupujte podle kapitoly Testování obvodů/systémů.

  4. Nařiďte 3. relé ventilátoru chladiče pomocí diagnostického přístroje zapnutí a vypnutí. Při změně nařízených stavů by se měl motorek ventilátoru chladiče rozbíhat vysokou rychlostí a zastavovat.

    5. Pokud motorek ventilátoru chladiče nepracuje správně, postupujte podle kapitoly Testování obvodů/systémů.

Testování obvodu/systému
  1. Vypněte zapalování a odpojte níže uvedená relé:
    2. • KR20A Relé větráku chladiče se středními otáčkami 1
    • KR20D Relé větráku chladiče s vysokými otáčkami
  2. Při zapnutém zapalování vydejte pomocí diagnostického přístroje povel pro relé 1 ventilátoru chladiče povel k zapnutí a vypnutí a ověřte si, zda se znovu neaktivuje kód závady DTC.

    3. Pokud se kód závady DTC znovu aktivuje, zkontrolujte nebo vyměňte relé nízké rychlosti ventilátoru chladiče KR20C a ověřte si, že se znovu neaktivuje kód závady DTC. Pokud se DTC znovu aktivuje, vyměňte řídicí jednotku motoru K20 .

  3. Zapojte relé střední rychlosti 1 ventilátoru chladiče KR20A.
  4. Pomocí diagnostického přístroje vydejte povel pro relé 2 ventilátoru chladiče k zapnutí a vypnutí a ověřte si, zda se znovu neaktivuje kód závady DTC.

    5. Pokud se kód závady DTC znovu aktivuje, zkontrolujte nebo vyměňte relé střední rychlosti 1 ventilátoru chladiče KR20A a ověřte si, že se znovu neaktivuje kód závady DTC. Pokud se DTC znovu aktivuje, vyměňte řídicí jednotku motoru K20 .

  5. Zapojte relé vysoké rychlosti ventilátoru chladiče KR20D.
  6. Pomocí diagnostického přístroje vydejte povel pro relé 3 ventilátoru chladiče k zapnutí a vypnutí a ověřte si, zda se znovu neaktivuje kód závady DTC.

    7. Pokud se kód závady DTC znovu aktivuje, zkontrolujte nebo vyměňte relé střední rychlosti 1 ventilátoru chladiče KR20A a ověřte si, že se znovu neaktivuje kód závady DTC. Pokud se DTC znovu aktivuje, vyměňte řídicí jednotku motoru K20 .

  7. Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte řídicí modul motoru K20.

Testování dílů

Dynamický test

  1. Zapalování vypnuto, odpojte příslušné relé.
  2. Zkontrolujte u každého relé odpor 70 - 110 Ω mezi svorkami 85 a 86 relé.

    3. Pokud odpor není ve stanoveném rozmezí, vyměňte relé.

  3. Zkouška nekonečného odporu mezi následujícími svorkami:
    4. • 30 a 86
    • 30 a 87
    • 30 a 85
    • 85 a 87
         ⇒Pokud není na stanovené hodnotě, vyměňte relé.
  4. Namontujte mezi svorku 85 a 12 V spojovací kabel s 20 A pojistkou. Mezi svorku relé 86 a uzemnění namontujte spojovací kabel. Zkontrolujte, zda odpor mezi kontakty 30 a 87 je menší než 2 Ω.

    5. Pokud je vyšší než stanovená hodnota, vyměňte relé.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna relé : V elektrickém centru → Upevnění ke kabelovému svazku
    • Řídicí jednotka reference - pro výměnu, nastavení a programování řídicí jednotky motoru.

Verifikace opravy
  1. Zapalování zapnuto, ověřte pomocí diagnostického přístroje, zda ECM nenařizuje aktivaci ventilátoru.
  2. Zapalování zapnuto, sledujte, zda ventilátor není aktivovaný.

Zapalování zapnuto, ověřte pomocí diagnostického přístroje, zda ECM nenařizuje aktivaci ventilátoru. Zapalování zapnuto, sledujte, zda ventilátor není aktivovaný.

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved