Aveo_Sonic

DTC P0121-P0123, P0222, P0223 nebo P2135 - LDE

Montážní celek tělesa škrticí klapky obsahuje 2 snímače polohy škrticí klapky. Snímače polohy škrticí klapky jsou umístěny na tělese sestavy škrticí klapky a nejsou opravitelné. Snímače polohy škrticí klapky poskytují signální napětí, které se vztahuje k úhlu otevření škrticí klapky. Řídicí modul motoru (ECM) napájí čidla polohy škrticí klapky přes běžný 5 V referenční obvod, společný referenční obvod dolního signálu a 2 nezávislé signální obvody.

Snímače polohy škrticí klapky mají opačnou funkci. Signální napětí snímače polohy škrticí klapky 1 se snižuje a signální napětí snímače polohy škrticí klapky 2 se zvyšuje s tím jak plynový pedál otevírá škrticí klapku až po plné otevření (WOT).

P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00

P0121 00

P2135 00

P0121 00

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje, že snímač polohy škrticí klapky 1 uvízl na dobu kratší než 1 s.

P0122 00

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje napětí snímače polohy škrticí klapky č.1 menší než 0,27 V a trvající déle než 0,4 s.

P0123 00

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje napětí snímače polohy škrticí klapky č.1 vyšší než 4,67 V a trvající déle než 0,4 s.

P0222 00

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje napětí snímače polohy škrticí klapky č.2 menší než 0,31 V a trvající déle než 0,4 s.

P0223 00

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje napětí snímače polohy škrticí klapky č.2 vyšší než 4,7 V a trvající déle než 0,4 s.

P2135 00

Rozdíl mezi snímači polohy škrtící klapky 1 a 2 překračuje předem určenou hodnotu déle než 2 s.

P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, nebo P2135 00

P0121 00

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru : KL9 → Bez KL9

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis systému řízení servomotoru škrticí klapky (TAC) : LDE

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zapalování zapnuto, sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Ověřte, zda není aktivován kód závady DTC P06A3 00.

Pokud je nastaven DTC, viz DTC P0641, P0651, P0697, nebo P06A3 : LDE .

2. Při zapnutém zapalovaní (ON) sledujte parametr Snímač polohy škrticí klapky 2. Naměřená hodnota by se měla pohybovat mezi 0,5-4,8 V a měla by se měnit podle vstupního signálu od plynového pedálu.
3. Při provádění následujících testů sledujte parametr Souhlasí/Nesouhlasí snímačů polohy škrticí klapky č.1 a č.2:

•	Rychle sešlápněte plynový pedál z klidové polohy do polohy široce otevřené škrticí klapky (WOT) a uvolněte ho. Postup několikrát zopakujte.

•	Pomalu sešlápněte plynový pedál na WOT a potom ho pomalu vraťte do polohy uzavřené škrticí klapky. Postup několikrát zopakujte.

Parametr Souhlasí/Nesouhlasí snímačů polohy škrticí klapky č.1 a č.2 by měl zobrazovat Souhlasí.

4. Sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji, neměly by se nastavit kódy závad DTC P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0221 00, P0222 00, a P0223 00.
5. Rychle sešlapujte a uvolňujte plynový pedál z plně zavřené na plně otevřenou škrticí klapku WOT, přitom sledujte oba procentické parametry Snímač polohy škrtící klapky 1 a Snímač polohy škrtící klapky 2. Oba procentické parametry Snímač polohy škrtící klapky 1 a Snímač polohy škrtící klapky 2 by se měly měnit.
6. Provozujte vozidlo v mezích podmínek pro průběh DTC za účelem ověření, že se DTC neresetoval. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat statického snímku/záznamů závad.

Poznámka: Předtím, než budete moci pokračovat s testováním obvodu/systému, musíte provést ověření obvodu/systému.

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na škrticí klapce Q38 . Počkejte, dokud není řídicí modul motoru K20 zcela bez napětí.
2. Při vypnutém zapalování otestujte, zda je hodnota mezi svorkou C s nízkým referenčním napětím obvodu a kostrou menší než 5 Ω.

Pokud je naměřená hodnota větší než 5 Ω, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, zda není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

3. Při zapnutém zapalování (ON) otestujte napětí 4,8 - 5,2 V mezi svorkou 5 V obvodu referenčního napětí E a kostrou.

Pokud je rozsah nižší než specifikovaný, otestujte 5 V obvod referenčního napětí na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

4. Zkontrolujte, zda je napětí mezi svorkou D signálního obvodu snímače polohy škrticí klapky 1 a kostrou menší než 1 V.

Pokud je vyšší než stanovené rozmezí, otestujte signální obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

5. Zkontrolujte, zda je napětí mezi svorkou F signálního obvodu snímače polohy škrticí klapky 2 a kostrou 4,8-5,2 V.

Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Pokud je vyšší než stanovené rozmezí, otestujte signální obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

6. Připojte propojovací kabel jištěný pojistkou 3 A mezi svorku D signálního obvodu snímače polohy škrticí klapky 1 a svorku E obvodu referenčního napětí 5 V. Zkontrolujte na diagnostickém přístroji, zda je parametr napětí snímače polohy škrticí klapky 1 vyšší než 4,8 V.

Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

7. Pokud jsou všechny testované obvodu normální, vyměňte těleso škrticí klapky Q38 .

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .