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Diagnose Stromkreis Lüfter

Das Steuergerät Motor (ECM) stellt den Masseschluss für die Steuerkreise des Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe, Relais 1, und des Kühlerlüfterrelais hohe Stufe, Relais 2, über ein Halbleiterbauteil her, das als Treiber bezeichnet wird. Die Hauptfunktion des Treibers besteht darin, die Masseverbindung für das zu regelnde Bauteil herzustellen. Jeder Treiber verfügt über eine Störungsleitung, die durch das ECM überwacht wird. Wenn das ECM den Befehl zum Einschalten des Bauteils erteilt, muss das Spannungspotenzial des Steuerkreises niedrig sein, d. h. ca. 0 V. Wenn das ECM den Befehl zum Abschalten des Steuerkreises für ein Bauteil erteilt, muss das Spannungspotenzial für den Steuerkreis hoch sein, d. h. ca. Batteriespannung. Wenn das ECM ermittelt, dass der Ist-Zustand des Steuerkreises nicht dem Soll-Zustand entspricht, wird der Fehlercode P0480 00 oder P0481 00 gesetzt.

Schaltplan-Referenz

Darstellung Motorkühlung

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Kühlgebläse Beschreibung und Bedienung

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Sicherstellen, dass Fehlercode P0480 00 bzw. P0481 00 nicht gesetzt ist.

Wird ein Fehlercode gesetzt, siehe Fehlercode P0480 oder P0481 für die weitere Diagnose.

2. Mit den unten genannten Diagnose-Tester-Befehlen die einwandfreie Funktion des Kühlerlüfters überprüfen:

•	Kühlerlüfterrelais 1 EIN und Kühlerlüfterrelais 2 AUS. Kühlerlüftermotor läuft mit niedriger Drehzahl.

•	Kühlerlüfterrelais 1 AUS und Kühlerlüfterrelais 2 EIN. Kühlerlüftermotor läuft mit hoher Drehzahl.

Wenn der Lüftermotor nicht läuft, siehe "Funktionsstörung Lüftermotor".

Läuft der Lüftermotor ständig, siehe "Lüftermotor ständig an".

Hinweis: Sie müssen den Stromkreis/das System verifizieren, bevor Sie den Stromkreis/das System weiter testen können.

Funktionsstörung Lüftermotor

1. Bei ausgeschalteter Zündung das Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C und das Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D abklemmen:
2. Sicherstellen, dass eine zwischen den nachstehend genannten Klemmen des B+ Stromkreises und Masse angebrachte Prüflampe aufleuchtet.

•	Relais KR20C Lüfter, niedrige Geschwindigkeit, Klemme 30

•	Relais KR20D Lüfter, hohe Geschwindigkeit, Klemme 30

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, die Batterieplusstromkreise auf einen Masseschluss oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung normal verläuft und die Sicherungen F32UA bzw. F33UA offen sind, die B+-Stromkreisklemmen auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

3. Nacheinander eine Überbrückung, die mit 30 A abgesichert ist, zwischen die Klemme 30 und die Klemme 87 des Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. des Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D anschließen und die Funktion des Lüfters prüfen.

Wenn der Lüfter bei niedriger oder hoher Stufe nicht eingeschaltet wird, das Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C oder die Klemme des Steuerkreises für das Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D, die unten genannt ist, auf Unterbrechung bzw. zu hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung normal verläuft, die Klemme C des Massestromkreises Lüftermotor auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn der Test der Stromkreise keinen Fehler ergibt, den Kühlerlüftermotor G10 ersetzen.

•	Klemme 87, Steuerstromkreis, Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C

•	Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D Klemme 87

4. Wenn die Tests der Stromkreise und des Lüftermotors normal ausfallen, das Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. das Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D ersetzen.

Lüftermotor ständig an

1. Bei ausgeschalteter Zündung das Relais KR20C Lüfter, niedrige Geschwindigkeit, und das Relais KR20D Lüfter, hohe Geschwindigkeit, abklemmen.
2. Bei eingeschalteter Zündung kontrollieren, dass der Motor G10 Lüfter nicht eingeschaltet ist.

Ist der Motor G10 Lüfter nicht eingeschaltet, das defekte Relais KR20C Lüfter, niedrige Geschwindigkeit, bzw. KR20D Lüfter, hohe Geschwindigkeit, ersetzen.

Ist der Lüfter an, die Kurzschlüsse zu Spannung in den Spannungsversorgungskreisen des Motors G10 Lüfter beheben:

Prüfung Relais

1. Bei ausgeschalteter Zündung das Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. das Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D abklemmen.
2. An den Klemmen 85 und 86 des Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. des Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D auf einen Widerstand zwischen 70-110 Ω prüfen.
3. Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:

•	30 und 86 des Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. des Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D

•	30 und 87 des Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. des Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D

•	30 und 85 des Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. des Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D

•	85 und 87 des Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. des Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D

⇒	Wenn die Werte außerhalb des angegebenen Bereichs liegen, das Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. das Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D ersetzen.

4. Die Klemmen 85 und 12 des Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. des Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D mit einem Überbrückungsdraht, der mit 20 A gesichert ist, überbrücken. Einen Überbrückungsdraht zwischen Klemme 86 und Masse des Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. des Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D schalten. Zwischen den Klemmen 30 und 87 des Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. des Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D auf einen Widerstand unter 2 Ω prüfen.

Wenn die Werte oberhalb des angegebenen Bereichs liegen, das Kühlerlüfterrelais niedrige Stufe KR20C bzw. das Kühlerlüfterrelais hohe Stufe KR20D ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Bei eingeschalteter Zündung mit dem Diagnose-Tester das Relais 1 des Lüfters und das Relais 2 des Lüfters ein- und ausschalten. Beobachten, um zu verifizieren, dass der Lüftermotor bei jeder Anweisung ein- und ausgeschaltet wird.