KARBANTARTÁS ÉS JAVÍTÁS
SZERVIZMUNKÁK VÉGZÉSE A JÁRMŰVÖN
Hengerfejburkolat
Kiszerelés
- Válasszuk le az akkumulátor negatív kábeljét.
- Válasszuk le a PCV tömlőt a hengerfejburkolatról.
- Válasszuk le a gyújtás gyújtógyertya-kábeleit és a gyújtótekercset.
- Távolítsuk el a gyújtótekercset. Lásd az 1F1 fejezetet, A motor szabályozása.
- Távolítsuk el a hengerfej burkolat hatlapfejű csavarjait.
- Távolítsuk el a hengerfej burkolatot a tömítéssel.
- Tisztítsuk meg a hengerfejburkolat és a hengerfej tömítési felületét.
Beszerelés
- Szereljék fel a hengerfejburkolatot az új tömítéssel.
- Szereljük fel a csavarokat a hengerfejburkolatra.
Meghúzás
Húzzuk meg 10,5 N•m (93 lb-In) nyomatékkal a hengerfej burkolat hatlapú csavarjait.
- Csatlakoztassuk a PCV tömlőt a hengerfejburkolatra.
- Szereljük be a gyújtótekercset. Lásd az 1F1 fejezetet, A motor szabályozása.
- Csatlakoztassuk az akkumulátor negatív kábeljét.
Hengerfej és hengerfejtömítés
- Távolítsuk el a tüzelőanyag-tápszivattyú biztosítóját.
- Indítsuk el a motort. Miután leáll, 10 másodpercig hajtsuk a motort, hogy a tüzelőanyag-ellátó rendszerben csökkenjen le a nyomás.
- Válasszuk le az akkumulátor negatív kábeljét.
- Engedjük ki a motor hűtőfolyadékát. Lásd az 1D fejezetet, A motor hűtése.
- Válasszuk le a PCV tömlőt a hengerfejburkolatról.
- Távolítsuk el a gyújtótekercset. Lásd az 1F1 fejezetet, A motor szabályozása.
- Hajtsuk ki a légszűrőház csavarjait.
- Szereljük le a légszűrőházat.
- Húzzuk le a fő fojtószelep alapjárati működtető szerkezet (MTIA) csatlakozóját.
- Válasszuk le a légkondicionáló nyomásátalakító csatlakozóját.
- Húzzuk le a beszívott levegő hőmérsékletérzékelőjének (IAT) csatlakozóját.
- Válasszuk le a fojtószelep kábelt a fojtószelepházról.
- Válasszuk le a fékrásegítő vákuumtömlőt a szívócsatornáról.
- Húzzuk le a tüzelőanyag-befecskendező szelep kábelkötegének csatlakozóit.
- Válasszuk le az üzemanyag-vezetéket az üzemanyag-elosztóvezetékről.
- Kapcsolják le az üzemanyag-elosztóvezetéket a rászerelt befecskendező szeleppel együtt.
- Kapcsoljuk szét a bütyköstengely helyzetérzékelő csatlakozóját.
- Húzzuk le a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő (ECT) csatlakozóját.
- Kissé lazítsuk meg a szervokormány alsó beállítócsavarját.
- Kissé lazítsuk meg a szervokormány felső beállítócsavarját.
- Távolítsuk el légkondicionálót és a szervokormány hajtószíjat.
- Távolítsuk el a felső vezérműszíj burkolat csavarokat.
- Távolítsuk el a felső vezérműszíj burkolatot.
- Igazítsuk a vezérműhajtó-fogaskerék lendkerékjelzését a hátsó vezérműszíj burkolat bevágásához.
- Kissé lazítsuk meg a generátor rögzítőcsavarjait.
- Távolítsuk el a generátor hajtószíját.
- Emeljük le a motor alsó burkolatát.
- Hajtsuk ki a főtengely-szíjtárcsa csavarját.
- Vegyük le a főtengely-szíjtárcsát.
- Távolítsuk el az alsó vezérműszíj burkolat csavarokat.
- Távolítsuk el az alsó vezérműszíj burkolatot.
- Hajtsuk ki a vezérműszíj automatikus feszítőjének csavarját.
- Szereljük le a vezérműszíj automatikus feszítőberendezését.
- Szereljük le a vezérműszíjat. Lásd a "Vezérműszíj" c. részt ebben a fejezetben.
- Távolítsuk el a vezérműhajtó fogaskerék csavarját a vezértengelyről.
- Szereljük le a hátsó vezérműszíj-burkolat csavarokat.
- Távolítsuk el a vezérműszíj hátsó burkolatát a hengerfejről és hengerblokkról.
- Távolítsuk el a hővédőpajzs rögzítő csavarjait.
- Távolítsuk el a hővédőpajzsot.
- Távolítsuk el a katalizátor rögzítőanyáit a kipufogó csatorna illesztőpereménél.
- Távolítsuk el a hengerfejburkolatot a hatlapfejű csavarokkal.
- Távolítsuk el a hengerfej burkolat tömítést.
- Az ábrán látható sorrendben fokozatosan lazítsuk ki az összes hengerfej csavart.
- Távolítsuk el a hengerfej csavarjait.
- Távolítsuk el a hengerfej szerelvényt a motorblokkról a szívó/kipufogó csatornával, fojtószelepházzal, vízleeresztő nyílás burkolattal és hengerfejtömítéssel együtt.
Tisztítás
- Tisztítsuk meg a hengerfejen és a motortömbön a tömítés felületeit.
- Ellenőrizzük, hogy a tömítés felületei a hengerfejen és a motortömbön bevágásoktól és mélyebb karcolásoktól mentesek.
- Tisztítsuk meg a hengerfejcsavarokat.
- Ellenőrizzük, hogy a hengerfej deformációktól mentes. Lásd a "Hengerfej- és vezérmű-alkatrészek" c. részt ebben a fejezetben.
Beszerelés
- Szereljük fel a hengerfejtömítést.
- Szereljük fel a hengerfejet a ráerősített szívócsatornával és kipufogócsatornával együtt.
- Az ábrán látható sorrendben szereljük fel a hengerfej csavarokat.
Meghúzás
Húzzuk meg 65-70 N•m (48-52 lb-ft) nyomatékkal a hengerfej csavarokat.
- Szereljük be a hengerfejborítás hatlapfejű csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg 9-12 N•m (80-106 lb-In) nyomatékkal a hengerfej burkolat hatlapú csavarjait.
- Szereljük fel a katalizátor anyacsavarjait a kipufogó csatorna illesztőperemére.
Meghúzás
Húzzuk meg a katalizátort a kipufogócsatornára rögzítő anyákat 25-35 N•m (18-25 lb-ft) nyomatékkal.
- Szereljük fel a hőellenzőt.
- Szereljük fel a hővédőpajzs rögzítőcsavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg a hővédőpajzs rögzítőcsavarjait 8-12 N•m (71-106 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljük fel a vezérműszíj hátsó burkolatát a hengerfejre és hengerblokkra.
- Szereljük be a hátsó vezérműszíj-burkolat csavarokat.
Meghúzás
Húzzuk meg 9-12 N•m (80-106 lb-In) nyomatékkal a vezérműszíj hátsó burkolat csavarjait.
- Szereljük fel a vezérműszíjat. Lásd a "Vezérműszíj" c. részt ebben a fejezetben.
- Szereljük fel az alsó vezérműszíj burkolatot.
- Szereljük fel az alsó vezérműszíj burkolat csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg az alsó vezérműszíj burkolat csavarjait 9-12 N•m (80-106 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljük be a felső vezérműszíj burkolatot.
- Szereljük be a felső vezérműszíj burkolat csavarokat.
Meghúzás
Húzzuk meg a felső vezérműszíj burkolat csavarjait 9-12 N•m (80-106 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljük fel a főtengely-szíjtárcsát.
- Hajtsuk be a főtengely-szíjtárcsa csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg a főtengely-szíjtárcsa csavarjait 65-75 N•m (48-55 lb-ft) nyomatékkal
- Szereljük be a légkondicionálót és a szervokormány hajtószíjat. Lásd 6B rész, Segédhajtószíj.
- Szereljük be a generátor hajtószíjat.
- Csatlakoztassuk a motor hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő (ECT) csatlakozóját.
- Xsatlakoztassuk a bütyköstengely helyzetérzékelő csatlakozóját.
- Csatlakoztassuk az üzemanyagvezetéket az üzemanyag-elosztóvezetékre.
- Csatlakoztassuk a tüzelőanyag-befecskendező szelep kábelkötegének csatlakozóit.
- Csatlakoztassuk a fékrásegítő vákuumtömlőt a szívócsatornára.
- Csatlakoztassuk a fojtószelep kábelt a fojtószelepházra.
- Csatlakoztassuk a beszívott levegő hőmérsékletérzékelőjének (IAT) csatlakozóját.
- Csatlakoztassuk a légkondicionáló nyomásátalakító csatlakozóját.
- Csatlakoztassuk a fő fojtószelep alapjárati működtető szerkezet (MTIA) csatlakozóját.
- Szereljük fel a légszűrőházat.
- Hajtsuk be a légszűrőház csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg a légszűrőház csavarjait 7-9 N•m (62-80 lb-in) nyomatékkal.
- Csatlakoztassuk a PCV tömlőt a hengerfejburkolatra.
- Szereljük be a gyújtótekercset. Lásd az 1F1 fejezetet, A motor szabályozása.
- Csatlakoztassuk az akkumulátor negatív kábeljét.
- Szereljük fel a tüzelőanyag-tápszivattyú biztosítóját.
- Töltsük fel a motor hűtőrendszerét. Lásd az 1D fejezetet, A motor hűtése.
Bütyköstengely
Kiszerelés
- Szereljük le a vezérműszíjat. Lásd a "Vezérműszíj" c. részt ebben a fejezetben.
- Távolítsuk el a hengerfejburkolatnál lévő gyújtótekercset.
- Engedjük ki a motor hűtőfolyadékát. Lásd az 1D fejezetet, A motor hűtése.
- Válasszuk le a bütyköstengely-helyzetérzékelő (CMP) csatlakozóját.
- Húzzuk le a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő (ECT) csatlakozóját.
- Válasszuk lel a hűtő felső tömlőjét a vízleeresztő nyílás burkolatáról.
- Válasszuk le a fojtószelepházat és a fűtés táptömlőket.
- Távolítsuk el a hengerfej burkolatot a tömítéssel.
- Távolítsuk el a vízleeresztő nyílás burkolatának anyáit és csavarját.
- Távolítsuk el a vizleeresztő nyílás burkolatát a hengerfejről.
- Távolítsuk el a szelephimbatengely rögzítőcsavarokat.
- Távolítsuk el a szelephimba rugót és a szelephimbát.
- Távolítsuk el a csavarokat és a bütyköstengely nyomótárcsát.
- Távolítsuk el a bütyköstengelyet.
Beszerelés
- Szereljük be a bütyköstengelyt.
- Szereljük be a bütyköstengely nyomótárcsát.
- Szereljük be a bütyköstengely nyomótárcsa csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg a bütyköstengely nyomótárcsa csavarjait 10 N•m (89 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljük be a szelephimba rugót és a szelephimbát.
- Szereljük be a szelephimbatengelyt.
- Szereljük be a szelephimbatengely rögzítőcsavarokat.
Meghúzás
Húzzuk meg a szelephimbatengely rögzítőcsavarokat 10 N•m (89 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljük vissza a vízleeresztő nyílás burkolatát a hengerfejre.
- Szereljük be a vízleeresztő nyílás burkolatának anyáit és csavarját.
Meghúzás
Húzzuk meg a vízleeresztő nyílás burkolatának anyáit és csavarját 10,5 N•m (93 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljük fel a hengerfejburkolat tömítést.
- Szereljük fel a hengerfejburkolatot.
- Szereljük be a hengerfejborítás hatlapfejű csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg 10,5 N•m (93 lb-In) nyomatékkal a hengerfej burkolat hatlapú csavarjait.
- Csatlakoztassuk a fojtószelepházat és a fűtés táptömlőt.
- Csatlakoztassuk a hűtő felső tömlőjét.
- Csatlakoztassuk a CMP és ECT érzékelő csatlakozóit.
- Szereljük be a gyújtótekercset. Lásd az 1F1 fejezetet, A motor szabályozása.
- Csatlakoztassuk a PCV tömlőt a hengerfejburkolatra.
- Töltsük fel a motor hűtőrendszerét. Lásd az 1D fejezetet, A motor hűtése.
- Csatlakoztassuk az akkumulátor negatív kábeljét.
- Szereljük fel a vezérműszíjat. Lásd a "Vezérműszíj" c. részt ebben a fejezetben.
Szelephézagok beállítása
Kiszerelés
- Távolítsuk el a hengerfej burkolat hatlapú csavarjait és távolítsuk el a burkolatot.
- Fordítsuk át a főtengelyet, hogy az 1. számú henger a kompresszió felső holtpontjával egy szintben legyen. Ha a bütyköstengely lánckerék bevágása egy vonalban van a vezérműszíj hátsó burkolatának háromszög alakú mutatójával, és a főtengely lánckerék pontja egy vonalban van az olajszivattyúház pontjával, a kompresszió felső holtpontja az 1. számú henger gyújtási sorrendjén van.
- Ellenőrizzük az 1. számú henger kompresszió felső holtpontjához tartozó szelephézagot.
- Ha az 1. számú henger kompresszió felső holtpontjához tartozó szelephézag ellenőrzése megtörtént, állítsuk az 1. számú hengert - a főtengely 360-fokos elforgatásával - a kipufogó felső holtpontba. Ha a bütyköstengely lánckerék pontja egy vonalban van a vezérműszíj hátsó burkolatának háromszög alakú mutatójával, a kipufogás felső holtpontja az 1. számú henger gyújtási sorrendjén van.
- Ellenőrizzük az 1. számú henger kipufogás felső holtpontjának szelephézagát.
Állapot: | Henger száma | 1 | 2 | 3 | 4 |
Az 1. sz. henger kipufogási felső holtpontja | Szívóoldal | . | . | O | O |
Kipufogóoldal | . | O | . | O |
* az O jelek azt a helyet jelölik, ahol a szelephézagokat ellenőrizhetjük és beállíthatjuk.
- Ellenőrizzük a szelephézag beállítást egy hézagmérővel. A szelephézag mért értékének meg kell egyeznie a megadott értékkel. Ha nem, állítsuk be a szelephézagot.
Fontos: Meleg motor esetén addig melegítsük a motort, míg az elektromos hűtőventilátor bekapcsol, és állítsuk le a motort a szelephézag beállításához, 20-30 perc múlva.
- Egység : mm (coll)
Alkatrész | Megadott érték |
Szelephézag | Hideg | Szívóoldal | 0.15±0.02 (0.0059±0.0008) |
. | Kipufogóoldal | 0.2±0.02 (0.00787±0.0008) |
Forró | Szívóoldal | 0.25±0.02 (0.0098±0.0008) |
. | Kipufogóoldal | 0.3±0.02 (0.0118±0.0008) |
- A szelephézag beállításánál lazítsuk meg a beállító anyát, majd gondosan húzzuk meg vagy lazítsuk meg a beállító rudat.
Szelepvezérlés ellenőrzése és beállítása
- A légszűrőház eltávolítása után lazítsuk meg a csavarokat és távolítsuk el a vezérműszíj első, felső burkolatát.
- A főtengelyt kétszer az óramutató járásával megegyező irányba fordítva igazítsuk egybe a főtengely szíjtárcsán lévő bevágást a vezérműszíj első, alsó burkolatán lévő vezérlés ellenőrzésre szolgáló 0 jellel.
- Ellenőrizzük, hogy bütyköstengely lánckerék bevágása egy vonalban van-e a vezérműszíj hátsó burkolatának háromszög alakú mutatójával.
Fontos: Ahhoz, hogy a szelepvezérlést normálisan beállíthassuk, a bemélyedésnek egy vonalban kell lennie a mutatóval.
- Lazítsuk meg a csavart és távolítsuk el a vezérmű-szíjtárcsát. A csavarok meglazításához használja az ábrán látható csavarhúzót.
- Távolítsuk el az olajszintmérő vezetőcsövét és a vezérműszíj első, alsó burkolatát.
- Távolítsuk el a vezérműszíj feszítőt és a vezérműszíjat.
- A csavar segítségével forgassuk a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy egyenesbe állítsuk a főtengely lánckeréken lévő jelet az olajszivattyúházon lévő mutatóval. Ezután fordítsuk el a bütyköstengelyt, hogy a bevágás egy vonalba essen a mutatóval.
- Szereljük be a vezérműszíjat és a feszítőt.
- A főtengelyt kétszer az óramutató járásával megegyező irányba fordítva igazítsuk egybe a jelet a mutatóval és húzzuk meg a feszítőcsavart.
Meghúzás
Húzzuk meg a feszítőcsavart 19 N•m (14 lb-ft) nyomatékkal.
Vezérműszíj
- Válasszuk le az akkumulátor negatív kábeljét.
- Szereljük le a légszűrő kimeneti tömlőjét a fojtószelepházról.
- Hajtsuk ki a légszűrőház csavarjait.
- Szereljük le a légszűrőházat.
- Szereljük le a jobb első kereket. Lásd a 2E fejezetet, Abroncsok és kerekek.
- Szereljük le a jobb első kerékdob védőlemezét.
- Távolítsuk el a légkondicionáló kompresszor hajtószíját.
- Távolítsuk el a generátor hajtószíját.
- Távolítsuk el a felső vezérműszíj burkolat csavarokat.
- Távolítsuk el a felső vezérműszíj burkolatot.
- A főtengely szíjtárcsát forgatva igazítsuk egybe a bütyköstengely fogaskerekén lévő jelölést a hátsó vezérműszíj burkolat rovátkájával.
- Hajtsuk ki a főtengely-szíjtárcsa csavarját.
- Vegyük le a főtengely-szíjtárcsát.
- Távolítsuk el az alsó vezérműszíj burkolat csavarokat.
- Távolítsuk el az alsó vezérműszíj burkolatot.
- Lazítsuk ki a vezérműszíj feszítő csavarját.
- Szereljük le a vezérműszíjat.
Beszerelés
- Szereljük be a vezérműszíj feszítő csavarját.
Meghúzás
Húzzuk meg a vezérműszíj feszítő csavarját 19 N•m (14 lb-ft) nyomatékkal.
Fontos: A főtengelyt kétszer az óramutató járásával megegyező irányba fordítva igazítsuk egybe a bütyköstengelyen lévő bevágást a hátsó burkolaton lévő mutatóval és húzzuk meg a feszítőcsavart.
- Szereljük fel az alsó vezérműszíj burkolatot.
Meghúzás
Húzzuk meg az alsó vezérműszíj burkolat csavarjait 10,5 N•m (93 lb-in) nyomatékkal.
- Szereljük be az olajszintmérő vezetőcső csavarját.
Meghúzás
Húzzuk meg 10.5 N•m (93 lb-In) nyomatékkal az olajszintmérő vezetőcső csavarját.
- Szereljük be a felső vezérműszíj burkolatot.
Meghúzás
Húzzuk meg a felső vezérműszíj burkolat csavarjait 10,5 N•m (93 lb-in) nyomatékkal.
- Hajtsuk be a főtengely-szíjtárcsa csavarját.
Meghúzás
Húzzuk meg a főtengely-szíjtárcsa csavarjait 70 N•m (52 lb-ft) nyomatékkal
- Szereljük be a generátor hajtószíjat.
- Szereljük fel a légkondicionáló kompresszor hajtószíját.
- Szereljük fel a jobb első kereket. Lásd a 2E fejezetet, Abroncsok és kerekek.
- Szereljük fel a légszűrőházat.
- Hajtsuk be a légszűrőház csavarjait.
Meghúzás
Húzzuk meg a légszűrőház csavarjait 12 N•m (106 lb-in) nyomatékkal.
 | |  | |
| © Copyright: Chevrolet Europe. Minden jog fenntartva |
