Szerviz kézikönyv2006 Kalos KARBANTARTÁS ÉS JAVÍTÁS

Kalos/Aveo

KARBANTARTÁS ÉS JAVÍTÁS

JÁRÓ MOTORÚ JÁRMŰVÖN VÉGZETT SZERVÍZ

Szerviz óvintézkedések

Figyelem: A fékfolyadék irritálhatja a szemet és a bőrt. Ha valamelyik testrész érintkezésbe kerül a fékfolyadékkal, a következő intézkedéseket kell hozni:

Ha a fékfolyadék a szembe jut - bő vízzel alaposan öblítsék ki.

Ha a fékfolyadék a bőrre jut - szappannal és vízzel mossák le.

Lenyelés esetén - azonnal keressenek fel egy orvost.

Megjegyzés: Ha egyes rögzítő elemeket eltávolítanak, azokat mindig pontosan ugyanarra a helyre kell visszaszerelni, ahonnan leszerelésre kerültek. Ha a rögzítő elemeket ki kell cserélni, használják az adott alkalmazáshoz előírt helyes alkatrész-számú elemet. Ha a helyes alkatrész-számú rögzítőelem nem áll rendelkezésre, akkor azonos méretű és azonos (vagy nagyobb) teherbírású rögzítő elemeket szabad csak használni. A többször fel nem használható és menetrögzítő anyaggal rögzítésre kerülő rögzítő elemeket ki kell dobni. A rögzítő elemek meghúzásához mindig az előírt nyomatékot kell alkalmazni. Ezen eljárások be nem tartása esetén az egyes alkatrészek vagy az egész rendszer megrongálódhatnak.

Megjegyzés: Csak DOT 3 hidraulikus fékfolyadékot használjunk. A DOT 5 (szilikon) fékfolyadék használatát nem javasoljuk. Ez csökkentett fékhatáshoz vagy tartóssághoz vezethet.

Megjegyzés: Lehetőleg ne fröccsenjen fékfolyadék a gépjármú fényezett felületeire, vezetékeire, kábeleire, vagy elektromos csatlakozóira. A fékfolyadék megrongálja a fényezést és az elektromos csatlakozásokat. Ha mégis folyadék fröccsen a gépjárműre, azonnal öblítsük le vízzel, hogy csökkentsük a károkat.

Légtelenítő rendszer

A cseremodulátorok már feltöltött és légtelenített állapotban kerülnek kiszállításra. A normális eljárások során, amelyekhez el kell távolítani a modulátort, például a HECU kicserélése, nem kerül levegő a modulátorba, és az egyetlen lépés, amire szükség van, egy szokványos légtelenítés. Az eljárást lásd 4A. fejezet, "Hidraulikus fékek".

HECU szerkezet

Eltávolítási és beszerelési eljárás

Megjegyzés: Ne lógassák le a kengyel egységet a féktömlőről. A tömlő ebből származó belső összeszűkülése negatív befolyással lesz a fékhatás egyenletes voltára.

Fontos: Ahhoz, hogy a fékhatás mindkét oldalon azonos legyen, a két féktárcsának a simaságot és a barázdák mélységét illetően azonos felületekkel kell rendelkeznie. Emiatt mindig cseréljük ki mindkét forgórészt.

Kössék le a negatív akkumulátorkábelt.
Távolítsuk el a hűtőfolyadék tágulási tartályát. Lásd: 1D rész, Motor hűtése. Távolítsák el a motortéri biztosítékdobozt.
Válasszuk le az ABS kábelköteg-csatlakozót a HECU-n lévő aljzatáról.
Takarják le a csatlakozót és a dugaszoló aljzatot kendőkkel, hogy megóvják a fékfolyadék hatásától.

Megjegyzés: Gondoskodjanak arról, hogy ne juthasson levegő a főhengerből a hidraulikus egységbe vagy a fékvezetékekbe. Ha levegő kerül a hidraulikus egységbe, légtelenítésre van szükség a HECU ABS rendszer számára programozott olvasóeszköz segítségével. Ha nem jutott levegő a hidraulikus egységbe, a rendszernek csak egy egyszerű légtelenítési eljárásra van szüksége.

Távolítsuk el a fékcső szerelőanyáit a hidraulikus egységről.
Távolítsuk el a hidraulikus egységen lévő tartóbak felszerelő csavarokat.
Távolítsák el HECU-rendszert.

Beszerelési utasítás

Meghúzás

Húzzuk meg a fékcső szerelőcsavarjait 16 N•m (12 lb-ft) nyomatékkal.

Meghúzás

Húzzák meg a HECU rögzítőcsavarokat 22 N•m-re (16 lb-ft).

Töltsük fel új fékfolyadékkal.
Beszerelés után légtelenítsük a fékrendszert. Lásd 4A. fejezet, "Hidraulikus fékek".
Ellenőrizzék a fék rendszer esetleges szivárgását.
Gondosan ügyeljünk arra, hogy a fékfolyadék sohase jusson érintkezésbe bármely fényezett felülettel, ellenkező esetben a fényezés megrongálódik.

Első kerék sebességmérő

Eltávolítási és beszerelési eljárás

Kössék le a negatív akkumulátorkábelt.
Emeljék meg és megfelelően támasszák alá a járművet.
Válasszák le az első kerék fordulatszám érzékelő elektromos csatlakozóját.
Távolítsák el a csavart és az első kerék fordulatszám érzékelőt a kormánycsuklóról.

Beszerelési utasítás

Meghúzás

Húzzák meg az első keréksebesség-mérő csavarját 9 N•m-re (16 lb-ft).

Hátsó kerék sebességmérő

Eltávolítási és beszerelési eljárás

Kössék le a negatív akkumulátorkábelt.
Emeljék meg és megfelelően támasszák alá a járművet.
Kapcsolják szét a hátsó keréksebesség-mérő elektromos csatlakozóját a hátsó tengelyből.
Távolítsák el a hátsó keréksebesség-mérő kábel tömítőgyűrűit.

Beszerelési utasítás

Meghúzás

Húzzák meg a hátsó keréksebesség-mérő csavarját 9 N•m-re (16 lb-ft).