Cruze

Wadliwe działanie Lusterek wstecznych z automatyką dzień-noc.

Wewnętrzne lusterko wsteczne używa 2 czujników fotokomórkowych. Jeden czujnik to czujnik światła tylnego i jest umieszczony z przodu lusterka i zwrócony ku tyłowi pojazdu. Czujnik światła tylnego służy do określania warunków świetlnych na stronie czołowej lusterka. Drugi czujnik to czujnik światła przedniego i jest umieszczony na tylnej stronie lusterka, skierowanej ku przodowi pojazdu. Czujnik światła przedniego służy do określania zewnętrznych warunków świetlnych z przodu pojazdu. W warunkach słabego światła zewnętrznego wykrytych przez czujnik światła przedniego i silnego światła z czujnika światła tylnego wewnętrzne lusterko wsteczne automatycznie ściemni swoją powierzchnię.

Przy dźwigni wybieraka przełożenia w pozycji biegu wstecznego REVERSE podawane jest napięcie sterujące światła cofania jako wejście do wewnętrznego lusterka wstecznego. Lusterko monitoruje to wejście w celu wyłączenia funkcji automatyki dzień-noc. Umożliwia to kierowcy wyraźne widzenie obiektów w lusterku przy cofaniu bez względu na stan czujnika światła tylnego.

Odnośniki na schematach

Schemat wewnętrznego lusterka wstecznego

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie lusterka wstecznego z automatyką dzień-noc

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Przy włączonym zapłonie, reflektorach, pojeździe w położeniu PARK przykryć czujnik światła przedniego ręcznikiem lub innym odpowiednim przedmiotem. Poświecić latarką w czujnik światła tylnego, obserwując powierzchnię wewnętrznego lusterka wstecznego. Wewnętrzne lusterko wsteczne powinno się ściemnić.
2. Silnik pracuje, załączony hamulec postojowy, ustawić skrzynię biegów w położeniu biegu wstecznego REVERSE. Wewnętrzne lusterko wsteczne powinno przejść ze ściemnienia w rozjaśnienie.

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącza wiązki przewodów na wewnętrznym lusterku wstecznym A10.
2. Odczekać 1 minutę, sprawdzić, czy między zaciskiem 5 obwodu masy a masą występuje mniej niż 10 Ω.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

3. Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 2 obwodu zapłonu i masą.

⇒	Jeśli próbnik nie zapala się, sprawdzić obwód zapłonu pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji lub zwarcia do masy.

4. Przy pracującym silniku, załączonym hamulcu ręcznym i położeniu biegu wstecznego REVERSE pojazdu sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 1 obwodu sterującego światła cofania i masą.

⇒	Jeśli próbnik nie zapala się, sprawdzić obwód sterujący pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji lub zwarcia do masy. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, przejść do Wadliwe działanie świateł cofania : MT → AT .

5. Jeśli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić wewnętrzne lusterko wsteczne A10.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Wymiana wewnętrznego lusterka wstecznego