Diagnostyczny Kod Usterki B2462 -- Radio z nawigacją
Instrukcje diagnostyczne
Deskryptory DTC
DTC B2462 01: Sygnał globalnego systemu pozycjonowania (GPS) - zwarcie do akumulatora
DTC B2462 02: Sygnał globalnego systemu pozycjonowania (GPS) - zwarcie do masy
DTC B2462 04: Sygnał otwarcia globalnego systemu pozycjonowania (GPS)
Opis obwodu
Antena GPS jest podłączona do radia nawigacyjnego za pomocą przewodu współosiowego. Przewód antenowy zapewnia również ścieżkę dla prądu stałego zasilającego antenę.
Warunki generowania DTC
• | Radioodbiornik włączony. |
• | Napięcie akumulatora wynosi 9-16 V. |
• | Radio nawigacyjne sprawdza antenę co 10 sekund. |
Warunki ustawień DTC
B2462 01
Radio nawigacyjne wykrywa zwarcie do przewodu napięcia w obwodzie sygnałowym anteny GPS.
B2462 02
Radio nawigacyjne wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sygnałowym anteny GPS.
B2462 04
Radio nawigacyjne wykrywa przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie sygnałowym anteny GPS.
Działania podejmowane podczas ustawiania kodu DTC
• | Radio wykorzystuje ostatnie zgłoszone położenie i sygnał prędkości pojazdu w celu obliczenia położenia pojazdu. |
• | Wskazówki dotyczące trasy mogą być niedokładne. |
• | Nawigacja typu "zakręt po zakręcie" może być niedokładna lub niesprawna. |
Warunki kasowania DTC
• | Warunek, który spowodował wygenerowanie DTC, już nie występuje. |
• | Historia DTC zostanie wyczyszczona z chwilą wystąpienia 50 kolejnych bezusterkowych cykli załączenia zapłonu. |
Informacje referencyjne
Odnośniki na schematach
Schematy systemu nawigacyjnego/radioodbiornika
Odnośniki do widoku przyłączy
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i Działanie
Opis i działanie systemu nawigacyjnego
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
Sprawdzanie obwodu/układu
Zalecenie: GPS wymaga nieograniczonej widoczności nieba, aby funkcjonować prawidłowo. W większości przypadków, globalny system pozycjonowania nie będzie odbierać przy wysokich budynkach lub w ich wnętrzu.
- Zapłon WYŁ., odłączyć przewód współosiowy anteny T4P GPS od radia A11.
- Zapłon WŁ., przeprowadzić test pod kątem napięcia 4,5 - 5,5 V pomiędzy przewodem centralnym przyłącza kabla współosiowego radia i masą.
⇒ | Jeśli nie znajduje się w określonym zakresie, wymienić radioodbiornik A11. |
- Jeśli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić antenę T4P GPS.
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |