Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Diagnostyczny Kod Usterki B0193

Instrukcje diagnostyczne

    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptory DTC

DTC B0193 01: Obwód prędkości obrotowej silnika dmuchawy przedniej zwarty do akumulatora

DTC B0193 06: Niskie napięcie/przerwa obwodu prędkości obrotowej silnika dmuchawy przedniej

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

B+ modułu sterującego silnika dmuchawy

B0193 06

B0193 06

--

--

Sterowanie modułu sterującego silnika dmuchawy

B0193 06

B0193 06

B0193 01

--

Masa modułu sterującego silnika dmuchawy

--

B0193 06

--

--

Opis obwodu/układu

Moduł sterującego silnika dmuchawy jest interfejsem między modułem sterującym HVAC i silnikiem dmuchawy. Prędkość obrotowa silnika dmuchawy jest sterowana z modułu sterującego HVAC, obwody dodatniego napięcia akumulatora i masy włączają moduł sterujący silnika dmuchawy. Moduł sterujący HVAC podaje sygnał z modulacją szerokością impulsu (PWM) do obwodu sterującego silnika dmuchawy, aby sterować prędkością silnika dmuchawy. Moduł sterujący silnika dmuchawy przekształca sygnał PWM na odpowiednie napięcie silnika dmuchawy. Napięcie osiąga wartości w przedziale 2-13 V i zmienia się liniowo według wysokości impulsu sygnału PWM.

Warunki generowania DTC

    • Zapłon włączony.
    • Moduł sterujący HVAC jest włączony.

Warunki ustawień DTC

B0193 01

Napięcie na wyjściu modułu sterującego HVAC do modułu sterującego silnika dmuchawy jest zawsze wysokie.

B0193 06

Napięcie na wyjściu modułu sterującego HVAC do modułu sterującego silnika dmuchawy jest zawsze niskie lub zmienne.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Silnik dmuchawy nie działa.

Warunki kasowania DTC

Warunek generujący kod DTC już nie występuje.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat układu HVAC

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu HVAC ze sterowaniem manualnym

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Sprawdzanie obwodu/układu

  1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów X2 od modułu sterującego HVAC K33 i przyłącze wiązki przewodów X1 od modułu sterującego silnika dmuchawy K8.
  2. Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 6 X1 obwodu B+ na przyłączu wiązki przewodów modułu sterującego silnika dmuchawy K8 i masą.
  3. Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie B+ nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji.
  4. Sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 6 X1 obwodu B+ i zaciskiem 5 X1 obwodu masowego.
  5. Jeśli próbnik nie zapali się, sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.
  6. Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 0,3 V między zaciskiem 3 X1 obwodu sterującego na przyłączu wiązki przewodów modułu sterującego HVAC K8 a masą.
  7. Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia.
  8. Wyłączyć zapłon, sprawdzić pod kątem nieskończonej rezystancji między zaciskiem 3 X1 obwodu sterującego na przyłączu wiązki przewodów modułu sterującego HVAC K8 a masą.
  9. Jeżeli wartość jest mniejsza niż zakres ze specyfikacji, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do masy.
  10. Sprawdzić, czy między zaciskiem 15 X2 obwodu sterującego modułu sterującego HVAC K33 i zaciskiem 3 X1 obwodu sterującego na przyłączu wiązki przewodów modułu sterującego silnika dmuchawy K8 występuje mniej niż 5 Ω.
  11. Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, należy sprawdzić obwód sterujący pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.
  12. Jeśli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić moduł sterujący silnika dmuchawy K8 i sprawdzić, czy kod DTC nie jest generowany ponownie.
  13. Jeśli kod DTC jest generowany ponownie, wymienić moduł sterujący HVAC K33.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

    •  Wymiana modułu sterującego układu klimatyzacji, dmuchawy i nagrzewnicy : Kierownica z prawej strony → Kierownica z lewej strony
    •  Odnośniki modułu sterującego
   


© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone