Informacje o serwisie

Cruze

DTC B138A

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

DTC B138A 03: Niskie napięcie obwodu wyjściowego 1 napięcia odniesienia modułu sterującego

DTC B138A 07: Wysokie napięcie obwodu wyjściowego 1 napięcia odniesienia modułu sterującego

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód	Zwarcie do masy	Przerwa/wysoka rezystancja	Zwarcie do napięcia	Charakterystyka sygnału
Napięcie odniesienia 8V	B0958 06, B0959 06, B0960 06, B0961 06, B138A 03	B0958 06, B0959 06, B0960 06, B0961 06	B0958 06, B0959 06, B0960 06, B0961 06, B138A 07	--
Sygnał lewego tylnego czujnika przeszkody	B0958 06	B0958 06	B0958 01	B0958 08, B0958 21
Sygnał lewego środkowego tylnego czujnika przeszkody	B0959 06	B0959 06	B0959 01	B0959 08, B0959 21
Sygnał prawego środkowego tylnego czujnika przeszkody	B0960 06	B0960 06	B0960 01	B0960 08, B0960 21
Sygnał prawego tylnego czujnika przeszkody	B0961 06	B0961 06	B0961 01	B0961 08, B0961 21
Odniesienie masy	--	B0958 06, B0959 06, B0960 06, B0961 06	--	--

Czujniki obiektów są 3-przewodowymi czujnikami służącymi do określania odległości miedzy pojazdem a określonymi obiektami. Moduł alarmu przeszkody podaje 8 V do czujników obiektów poprzez obwód odniesienia 8 V i masę poprzez obwód odniesienia niskiego poziomu masy. Moduł alarmu przeszkody przełącza czujniki w pętli sekwencyjnej. Po przesłaniu z każdego czujnika modułu alarmu przeszkody wykorzystuje pierścień czujników odebrany z obwodu sygnału do obliczenia odległości i położenia obiektu.

Warunki generowania DTC

•	Zapłon włączony.

•	Układ wspomagania parkowania jest aktywowany. W celu aktywacji należy włączyć bieg wsteczny.

Warunki ustawień DTC

B138A 03

Moduł alarmu ostrzegającego o przedmiotach wykrył, iż napięcie obwodu odniesienia 8 V wynosi mniej niż 7,2 V.

B138A 07

Moduł alarmu ostrzegającego o przedmiotach wykrył, iż napięcie obwodu odniesienia 8 V wynosi więcej niż 9,2 V.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

•	Układ wspomagania parkowania jest wyłączony.

•	Zostanie aktywowany wskaźnik układu wspomagania parkowania znajdujący się w zestawie wskaźników w tablicy rozdzielczej.

Warunki kasowania DTC

Warunek dla ustawienia DTC już nie występuje.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Weryfikacja obwodu/układu

Zapłon WŁ., aktywować układ wspomagający parkowanie, obserwować parametr napięcia odniesienia czujnika układu wspomagającego parkowanie na narzędziu do skanowania. Odczyt powinien wynosić od 7,2 do 9,2 V.

Sprawdzanie obwodu/układu

Zapłon WYŁ., odłączyć złącze wiązki przewodów przy każdym czujniku przedmiotów.
Przy włączonym zapłonie i aktywnym wspomaganiu parkowania sprawdzić, czy między zaciskiem 1 obwodu odniesienia 8 V przyłącza wiązki przewodów tylnego lewego zewnętrznego czujnika alarmu obiektu B78G a masą napięcie mieści się w zakresie 7,5-9,0 V.

⇒	Jeżeli wartość jest niższa podany zakres, sprawdzić obwód odniesienia 8 V pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł sterujący przedniego i tylnego układu wspomagania parkowania K41.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód odniesienia 8 V pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł sterujący przedniego i tylnego układu wspomagania parkowania K41.

Podłączyć wszystkie czujniki przedmiotów, jeden po drugim, jednocześnie monitorując parametr napięcia odniesienia czujnika układu wspomagającego parkowanie na narzędziu do skanowania. Parametr powinien wynosić 7,2-9,2 V.

⇒	Jeżeli wartość nie mieści się w podanym zakresie, wymienić właściwy czujnik alarmu przeszkody.

Jeśli test wszystkich obwodów są prawidłowe, wymienić moduł sterujący przedniego i tylnego układu wspomagania parkowania K41.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

•	Wymiana tylnego czujnika alarmu wspomagania parkowania

•	Informacje o wymianie, konfiguracji i programowaniu modułu alarmu przeszkody można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .