Cruze |
||||||||
|
|
• | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
• | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
• | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
---|---|---|---|---|
Układ sterowania elektrycznej nagrzewnicy dodatkowej | B048D 06 | B048D 06 | B048D 01 | -- |
Sygnał elektrycznej nagrzewnicy dodatkowej | B048E 00 | B048E 00 | B048E 00 | -- |
Moduł sterujący HVAC przesyła sygnał modulacji szerokości impulsu (PWM) do dodatkowej nagrzewnicy elektrycznej, gdy temperatura w kabinie jest za niska i wymagane jest dodatkowe ciepło. Sygnał żądania od odwodu modułu sterującego HVAC, obwodu dodatniego akumulatora, obwodu zapłonu i obwodu uziomu umożliwia włączenie dodatkowej nagrzewnicy elektrycznej. Wykorzystując obwód sygnałowy, dodatkowa nagrzewnica elektryczna przesyła aktualny status poprzez sygnał PWM do modułu sterującego HVAC.
• | Zapłon włączony |
• | Moduł sterujący HVAC jest włączony. |
• | Elektryczna nagrzewnica dodatkowa jest WŁ. |
Napięcie na wyjściu modułu sterującego HVAC do elektrycznej nagrzewnicy pomocniczej jest zawsze wysokie.
Napięcie na wyjściu modułu sterującego HVAC do dodatkowej nagrzewnicy elektrycznej jest zawsze niskie lub zmienne.
Sygnał sprzężenia zwrotnego dodatkowej nagrzewnicy elektrycznej nie jest zgodny z zażądanym sygnałem PWM.
Elektryczna nagrzewnica dodatkowa nie działa.
Sygnał sprzężenia zwrotnego dodatkowej nagrzewnicy elektrycznej jest zgodny z zażądanym sygnałem PWM.
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i działanie układu HVAC ze sterowaniem manualnym
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
⇒ | Jeżeli obecny jest kod DTC, to patrz Awaria obwodu sterującego dodatkowej nagrzewnicy elektrycznej. |
⇒ | Jeżeli obecny jest kod DTC, to patrz Awaria obwodu sygnałowego dodatkowej nagrzewnicy elektrycznej. |
⇒ | Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. |
⇒ | Jeżeli wartość jest mniejsza niż zakres ze specyfikacji, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do masy. |
⇒ | Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, należy sprawdzić obwód sterujący pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. |
⇒ | Jeśli kod DTC jest generowany ponownie, wymienić moduł sterujący HVAC K33. |
⇒ | Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie B+ nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. |
⇒ | Jeśli próbnik nie zapali się, sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. |
⇒ | Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie zapłonowym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. |
⇒ | Jeśli wartość jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia. |
⇒ | Jeżeli wartość jest niższa niż w podanym zakresie, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy. |
⇒ | Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, sprawdzić obwód pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. |
⇒ | Jeśli kod DTC jest generowany ponownie, wymienić moduł sterujący HVAC K33. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
• | Informacje o wymianie, konfiguracji i programowaniu modułu sterującego HVAC można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego . |
© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |