Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki B3884

Czujnik pozycji pedału hamulca służy do wyczuwania załączenia pedału hamulca przez kierowcę. Czujnik pozycji pedału hamulca dostarcza analogowy sygnał napięcia do modułu elektronicznego nadwozia (BCM). Moduł BCM zasila napięciem akumulatora obwody sterujące prawego, lewego i środkowego światła hamowania.

B3884 01

Nie wciśnięto hamulca.

B3884 02 lub B3884 04

Wciśnięto hamulec.

B3884 01

BCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym.

B3884 02

BCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sterującym.

B3884 04

Moduł BCM wykrywa przerwanie obwodu sterującego.

Środkowe górne światło hamowania nie działa.

Warunek generujący kod DTC już nie występuje.

Odnośniki na schematach

Schemat świateł zewnętrznych

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Schemat świateł zewnętrznych

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Zapłon włączony, wykonać test środkowego światła hamowania. Środkowe światło hamowania powinno włączać się i wyłączać.

1. Przy wyłączonym zapłonie, odłączyć złącze wiązki do środkowego górnego światła hamulca E6.
2. Sprawdzić, czy rezystancja pomiędzy zaciskiem B przyłącza wiązki przewodów obwodu masowego środkowego górnego światła hamowania E6 i masą jest mniejsza niż 5 Ω.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż ze specyfikacji, sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Podłączyć próbnik pomiędzy zaciskiem A przyłącza wiązki przewodów obwodu masowego środkowego górnego światła hamowania E6 a masą.
4. Wydać polecenie wykonania testu środkowego światła hamowania z testera diagnostycznego. Próbnik powinien się włączyć (zapalić) i wyłączyć (zgasnąć) przy zmianie stanów polecenia.

⇒	Jeśli próbnik jest włączony (zapalony), sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

⇒	Jeśli próbnik jest cały czas wyłączony, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

5. Jeżeli wszystkie obwody działają prawidłowo, wymienić środkowe górne światło hamowania E6.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.