Cruze

Wadliwe działanie wskaźnika reflektorów przeciwmgłowych

Przekaźnik reflektorów przeciwmgłowych jest zasilany napięciem akumulatora w trybie ciągłym. Obwód sygnału wyłącznika reflektorów przeciwmgłowych jest chwilowo uziemiany poprzez naciśnięcie wyłącznika reflektorów przeciwmgłowych. Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) wzbudza przekaźnik reflektorów przeciwmgłowych doprowadzając masę do obwodu sterującego przekaźnika reflektorów przeciwmgłowych. Zasilenie przekaźnika reflektorów przeciwmgłowych powoduje zamknięcie styków wyłącznika przekaźnika i doprowadzenie napięcia akumulatora przez bezpiecznik reflektorów przeciwmgłowych do obwodu napięcia zasilającego reflektorów przeciwmgłowych, co powoduje włączenie reflektorów przeciwmgłowych.

Odnośniki na schematach

Schemat świateł przeciwmgłowych

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu świateł zewnętrznych

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Włączyć zapłon, wykonać test przekaźnika przednich reflektorów przeciwmgłowych. Przednie reflektory przeciwmgłowe powinny włączać się i wyłączać.

1. Wyłączyć zapłon, odłączyć wymienione poniżej przyłącze wiązki przewodów odpowiedniego reflektora przeciwmgłowego:

•	Reflektor przeciwmgielny E29LF - Lewy przedni

•	Reflektor przeciwmgielny E29RF - Prawy przedni

2. Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 5 Ω między zaciskiem A przyłącza wiązki przewodów obwodu masowego odpowiedniego przedniego światła przeciwmgłowego a masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż ze specyfikacji, sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Podłączyć przyłącze wiązki przewodów do świateł przeciwmgłowych.
4. Włączyć zapłon, podłączyć próbnik między stykiem wyjściowym bezpiecznika F48UA a masą.

⇒	Jeśli próbnik jest zapalony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia.

5. Podłączyć zworkę z bezpiecznikiem 5 A między B+ i styk wyjściowy bezpiecznika F48UA.

⇒	Jeśli przednie światła przeciwmgielne nie świecą się, sprawdzić, czy w obwodzie B+ nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli wyniki testów obwodu są prawidłowe, należy wymienić blok bezpieczników X50A (pod pokrywą komory silnika).

⇒	Jeśli reflektory przeciwmgłowe nie zapalają się, sprawdzić, czy w obwodzie sterowania nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli wyniki testów obwodu są prawidłowe, należy wymienić blok bezpieczników X50A (pod pokrywą komory silnika).

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.