Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Wadliwe działanie świateł hamowania

Instrukcje diagnostyczne

    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Napięcie odniesienia 5 V

C0277 06

C0277 06

C0277 07

-

Sygnał

C0277 06

C0277 06

C0277 07

C0277 09

Odniesienie masy

--

1

--

--

Sygnały sterujące świateł hamowania

B3445 02

B3445 04

B3445 01

-

Sygnał prawego światła hamowania

B3878 02

B3878 04

B3878 01

--

1. Wadliwe działanie świateł hamowania

Opis obwodu/układu

Czujnik pozycji pedału hamulca (BPP) służy do wyczuwania załączenia pedału hamulca przez kierowcę. Czujnik pozycji pedału hamulca (BPP) dostarcza analogowy sygnał napięcia, którego wartość wzrasta w miarę wciskania pedału hamulca. Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) dostarcza sygnał odniesienia masy oraz napięcie referencyjne 5 V do czujnika pozycji pedału hamulca (BPP). Gdy zmienny sygnał osiągnie limit napięcia wskazujący załączenie hamulców, moduł BCM doprowadzi napięcie akumulatora do obwodu sterującego świateł hamowania oraz obwodu sterującego środkowego światła stop. Zasilenie obwodu sterującego powoduje zapalenie świateł hamowania.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat świateł zewnętrznych

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu świateł zewnętrznych

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

    • Zapłon WŁ., obserwować parametr Przełącznik hamulca narzędzia do skanowania. Odczyt powinien wskazywać Nieaktywny/Aktywny i zmieniać się w miarę wciskania i zwalniania pedału hamulca.
    • Zapłon włączony, wykonać test świateł hamowania. Światła hamowania powinny włączać się i wyłączać.

Sprawdzanie obwodu/układu

  1. Zapłon wyłączony, odłączyć łącznik wiązki przewodów na B22 czujnika pozycji pedału hamulcowego.
  2. Przy wyłączonym zapłonie sprawdzić, czy między zaciskiem 3 obwodu odniesienia masy i masą występuje mniej niż 5 Ω.
  3. Jeśli rezystancja jest wyższa niż podana, należy sprawdzić obwód odniesienia masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.
  4. Przy włączonym zapłonie, przeprowadzić test świateł hamowania za pomocą testera diagnostycznego. Światła hamowania powinny zapalić i zgasnąć przy zmianie stanów polecenia.
  5. Jeżeli światła hamowania nie włączają się lub nie wyłączają się, należy wymienić Moduł elektroniczny nadwozia K9.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

    •  Wymiana światła tylnego
    •  Wymiana górnego światła hamowania
    • Informacje dotyczące wymiany, konfiguracji i programowania modułu BCM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone