Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki B3445 lub B3878

Czujnik pozycji pedału hamulca służy do wyczuwania załączenia pedału hamulca przez kierowcę. Czujnik pozycji pedału hamulca dostarcza analogowy sygnał napięcia do modułu elektronicznego nadwozia (BCM). Moduł BCM zasila napięciem akumulatora obwody sterujące prawego, lewego i środkowego światła hamowania.

Zapłon włączony. Pedał hamulca jest wciśnięty.

B3445 01 lub B3878 01

BCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym.

B3445 02 lub B3878 02

BCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sterującym.

B3445 04 lub B3878 04

Moduł BCM wykrywa przerwanie obwodu sterującego.

Odpowiednie światło hamowania nie działa.

Warunek generujący kod DTC już nie występuje.

Odnośniki na schematach

Schemat świateł zewnętrznych

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu świateł zewnętrznych

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Odnośniki modułu sterującego

Włączyć zapłon, wykonać test świateł hamowania. Światła hamowania powinny włączać się i wyłączać.

1. Wyłączyć zapłon, odłączyć wymienione poniżej przyłącze wiązki przewodów odpowiedniego światła tylnego:

•	Światło tylne/światło hamowania E5AA - lewa strona

•	Światło tylne/światło hamowania E5AB - prawa strona

2. Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 5 Ω między wymienionymi poniżej zaciskami przyłącza wiązki przewodów odpowiedniego obwodu masowego a masą:

•	Światło tylne/światło hamowania E5AA - zacisk 3 przyłącza wiązki przewodów z lewej strony

•	Światło tylne/światło hamowania E5AB - zacisk 3 przyłącza wiązki przewodów z prawej strony

⇒	Jeśli wartość jest wyższa niż podana, sprawdzić odpowiedni obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Podłączyć próbnik między poniżej wymienionym zaciskiem przyłącza wiązki przewodów odpowiedniego obwodu sterującego a masą.

•	Światło tylne/światło hamowania E5AA - zacisk 1 przyłącza wiązki przewodów z lewej strony

•	Światło tylne/światło hamowania E5AB - zacisk 1 przyłącza wiązki przewodów z prawej strony

4. Za pomocą testera diagnostycznego wykonać test Światła hamowania. Próbnik powinien się włączyć (zapalić) i wyłączyć (zgasnąć) przy zmianie stanów polecenia.

⇒	Jeśli próbnik jest stale zapalony, sprawdzić odpowiedni obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

⇒	Jeśli próbnik jest stale wyłączony, sprawdzić odpowiedni obwód sterujący pod kątem zwarcia do masy lub przerwania/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

5. Jeżeli wynik testów dla wszystkich obwodów jest normalny, to przeprowadzić test lub wymienić odnośne niesprawne światło tylne.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.