Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki B3265

Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) przykłada pozytywne napięcie akumulatora do obwodu sterującego przekaźnika zwalniającego klapę bagażnika, który zasila przekaźnik zwalniający pokrywę przedziału tylnego po stronie cewki. Następnie zamyka się przekaźnik zwalniający pokrywę przedziału tylnego po stronie przełącznika, doprowadzając pozytywne napięcie akumulatora przez przekaźnik i obwód sterujący napięciem silnika zapadki do zapadki pokrywy przedziału tylnego. Zapadka pokryty przedziału tylnego zwalnia wówczas pokrywę przedziału tylne w taki sposób, aby można było ją podnieść do położenia otwartego.

Napięcie akumulatora musi znajdować się w zakresie 9-16 V.

BCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sterującym przekaźnika zwalniającego klapę bagażnika.

Zapadka przedziału tylnego nie działa.

Odnośniki na schematach

Schematy systemów zwalniania

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie bagażnika

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Zapłon WŁ., zadać komendę Odblokowanie zamka pokrywy bagażnika za pomocą narzędzia do skanowania. Siłownik pokrywy przedziału tylnego powinien odblokować pokrywę bagażnika.

1. Zapłon WYŁ., odłączyć przekaźnika zwalniający pokrywę przedziału tylnego KR95B.
2. Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik nie zapala się między zaciskiem 1 obwodu sterującego i masą.

⇒	Jeśli próbnik jest zapalony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

3. Sprawdzić, czy lampa testowa zapali się pomiędzy zaciskiem obwodu uziomowego 2 i B+.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie masy nie ma zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli wynik testu dla obwodu jest normalny, to przetestować lub wymienić przekaźnik zwalniania pokrywy przedziału tylnego KR95B.

4. Sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 5 obwodu B+ i masą.

⇒	Jeśli próbnik nie zapali się, sprawdzić obwód B+ pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

5. Zapłon WYŁ., Rozłączyć złącze wiązki przewodów przy siłowniku odblokowującym pokrywy przedziału tylnego M41.
6. Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 5 Ω między zaciskiem 2 obwodu masy i masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

7. Podłączyć złącze wiązki przewodów przy siłowniku odblokowującym pokrywy przedziału tylnego M41.
8. Przy włączonym zapłonie podłączyć zworkę z bezpiecznikiem 15 A między zaciskiem 5 B+ i zaciskiem 3 obwodu sterującego. Sprawdzić, czy siłownik odblokowujący pokrywy przedziału tylnego M41 jest aktywny.

⇒	Jeżeli siłownik odblokowujący pokrywy przedziału tylnego M41 nie aktywuje się, to sprawdzić obwód sterujący pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji. Jeżeli wynik testu dla obwodu jest normalny, to przetestować lub wymienić siłownik odblokowujący pokrywy przedziału tylnego M41.

9. Podłączyć próbnik między zaciskiem 1 obwodu sterującego i masą.
10. Wydać polecenie Odblokowanie zamka pokrywy bagażnika za pomocą narzędzia do skanowania. Sprawdzić, czy próbnik zaświecił się na chwilę.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli wynik testu obwodu jest normalny, wymienić K9 modułu sterującego nadwozia.

11. Jeżeli wynik testu dla wszystkich obwodów jest normalny, to przetestować lub wymienić przekaźnik zwalniania pokrywy przedziału tylnego KR95B.

Test przekaźnika

1. Zapłon WYŁ., odłączyć przekaźnika zwalniający pokrywę przedziału tylnego KR95B.
2. Sprawdzić występowanie rezystancji 60-180 Ω między zaciskami 1 i 2.

⇒	Jeżeli rezystancja nie mieści się we wskazanym zakresie, to wymienić przekaźnik zwalniający pokrywę przedziału tylnego KR95B.

3. Sprawdzić nieskończoną rezystancję między następującymi zaciskami:

•

3 i 1

•

3 i 2

•

3 i 5

⇒	Jeżeli wartość jest inna niż wskazano, to wymienić przekaźnik zwalniający pokrywę przedziału tylnego KR95B.

4. Zamontować przewód mostkowy z bezpiecznikiem 15 A między zaciskiem 1 przekaźnika a B+. Zamontować przewód mostkowy między zaciskiem 2 przekaźnika a masą. Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 2 Ω między zaciskami 5 i 3.

⇒	Jeżeli wartość jest większa niż wskazany zakres, to wymienić przekaźnik zwalniający pokrywę przedziału tylnego KR95B.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.