Na początek dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Pobierz statyczny spis treści Pobierz dynamiczny spis treści Pomoc?

Diagnostyczny Kod Usterki B3121

Instrukcje diagnostyczne

    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

DTC B3121 02: Antena 3 układu zdalnego otwierania pojazdu zwarta do masy

DTC B3121 05: Antena 3 układu zdalnego otwierania pojazdu przerwana/wysokie napięcie

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Antena układu zdalnego otwierania pojazdu - sygnał pasa tylnego

B3121 02

B3121 05

B3121 05

-

Antena układu zdalnego otwierania pojazdu - odniesienie masy pasa tylnego

-

B3121 05

--

--

Opis obwodu/układu

Antena pasa tylnego jest umieszczona w zespole pasa tylnego i służy do komunikacji na niskiej częstotliwości z nadajnikiem układu zdalnego otwierania pojazdu. Po zbliżeniu nadajnika układu zdalnego otwierania do pojazdu z zamkniętymi drzwiami i naciśnięciu tylnego panelu dotykowego zamykającego następuje nawiązanie komunikacji między modułem sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu a anteną układu zdalnego otwierania pojazdu w pasie tylnym.

Warunki generowania DTC

    • Naciśnięty zostaje tylny panel dotykowy zamykający
    • Tester diagnostyczny uaktywnia funkcję sterowania urządzenia aby zasymulować powyższą czynność.

Warunki ustawień DTC

B3121 02

Moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu wykrywa zwarcie do masy w obwodzie anteny układu zdalnego otwierania pojazdu w tylnym pasie czołowym.

B3121 05

Moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu wykrywa zwarcie do B+ lub przerwanie w obwodzie anteny układu zdalnego otwierania pojazdu w tylnym pasie czołowym.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Zamknięcie tylne nie otworzy się przy naciskaniu panelu dotykowego zamknięcia tylnego.

Warunki kasowania DTC

    • Bieżący kod DTC zostanie wyczyszczony, kiedy generowanie kodu DTC przez obwód wyłącznika nie jest dalej obecne.
    • Historia DTC zostanie wyczyszczona po 40 bezawaryjnych cyklach zapłonu.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat systemu sterowania zdalnego

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie systemu zdalnego otwierania pojazdu : z ATH → bez ATH

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Sprawdzanie obwodu/układu

Uwaga: Sprawdzić czy kołki stykowe są prawidłowe dla wszystkich anten. W pierwszej kolejności zadbać o usunięcie wszelkich problemów z antenami wewnętrznymi, przed przejściem do następującej diagnostyki poniżej, dotyczącej anten zewnętrznych. Jeżeli jest ustawiony dowolny z kodów DTC B3122, B3123, B3124 anteny wewnętrznej, to procedury diagnostyczne dla anten zewnętrznych nie będą działać.

  1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć przyłącze wiązki przewodów na antenie T10G pasa tylnego.
  2. Zapłon WŁĄCZONY, zweryfikować czy nie zaświeca się próbnik wpięty pomiędzy zacisk 1 obwodu sygnałowego, złącze na boku pojazdu, a masę pojazdu, oraz czy nie zaświeca się pomiędzy zaciskiem 2 obwodu sygnałowego odniesienia masy, złącze na boku pojazdu, a masą pojazdu.
  3. Jeżeli próbnik zaświeca się, odłączyć złącze na module sterującym układu zdalnego otwierania pojazdu, sprawdzić odpowiedni obwód sygnałowy pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu.
  4. Podłączyć DMM, ustawiony na pomiar napięcia DC z zastosowaniem funkcji MIN MAX, pomiędzy zacisk 1 obwodu sygnałowego, a masę pojazdu.
  5. Uwaga: Wykorzystać napięcie DC z uwagi na porównywanie do masy pojazdu.

  6. Uaktywnić antenę pasa tylnego przez ręczne naciśnięcie tylnego dotykowego panelu zamykającego. Po naciśnięciu przycisku min/max w poszukiwaniu jakiegokolwiek napięcia, sprawdzić czy DMM wykrył sygnał napięcia DC.
  7. Jeśli napięcie DC nie zostało wykryte, sprawdzić, czy w obwodzie sygnału nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu.
  8. Podłączyć DMM, ustawiony na pomiar napięcia DC z zastosowaniem funkcji MIN MAX, pomiędzy zacisk 2 obwodu odniesienia masy, a masę pojazdu.
  9. Uaktywnić antenę pasa tylnego przez ręczne naciśnięcie tylnego dotykowego panelu zamykającego. Po naciśnięciu przycisku min/max w poszukiwaniu jakiegokolwiek napięcia, sprawdzić czy DMM wykrył sygnał napięcia DC.
  10. Jeśli napięcie DC nie zostało wykryte, sprawdzić, czy w obwodzie odniesienia masy nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu.
  11. Skasować kody DTC, następnie przycisnąć panel dotykowy zamykania tylnego i ponownie sprawdzić kody DTC.
  12. Jeżeli kod DTC B3121 jest ustawiany ponownie, wymienić antenę T10G pasa tylnego. Skasować ponownie kody DTC, następnie przycisnąć panel dotykowy zamykania tylnego i sprawdzić kody DTC.
    Jeżeli kod DTC B3121 jest ustawiany ponownie, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Odnośniki modułu sterującego odnośnie do wymiany, ustawiania i programowania modułu sterującego otwierania bezkluczykowego

   


© Copyright Chevrolet All rights reserved