Cruze

Wadliwe działanie czujnika zbicia szyby

Czujniki zbicia szyby znajdują się na tylnych oknach i są zasilane z B+ przez cały czas. Moduł elektroniczny nadwozia uziemia obwód czujnika zbicia szyby. Przerwanie dopływu napięcia do czujników zbicia szyby spowoduje załączenie alarmu dźwiękowego.

Odnośniki na schematach

Schematy układu zabezpieczenia przed kradzieżą

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą (CTD)

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Włączyć zapłon, obserwować parametr wyzwalania zabezpieczenia przed kradzieżą bieżącej zawartości na testerze diagnostycznym. Odczyt powinien wynosić 0 zliczeń.

1. Wyłączyć zapłon, odłączyć przyłącze wiązki przewodów na lewym czujniku stłuczenia szyby B159L.
2. Wyłączyć zapłon, sprawdzić pod kątem wartości poniżej 10 Ω między zaciskiem 1 X1 obwodu masowego a masą.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa od podanego zakresu, należy sprawdzić obwód masowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli wynik badania obwodu jest prawidłowy, wymienić K9 BCM.

3. Zainstalować próbnik między zaciskiem obwodu masowego 1 X1, a zaciskiem obwodu sterującego 1 X2.

⇒	Jeśli próbnik jest zawsze WYŁĄCZONY, sprawdzić czy obwodzie sterującym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli test obwodu daje wynik normalny, wymienić czujnik zbicia prawej szyby B159R.

4. Jeżeli wynik testu wszystkich obwodów jest prawidłowy, zbadać lub wymienić czujnik zbicia lewej szyby B159L.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .