Cruze

Wadliwe działanie okien sterowanych elektrycznie - Ekspresowe podnoszenie i opuszczanie szyby kierowcy

Szyba kierowcy posiada wyłącznik szyby kierowcy i silnik szyby zdolny do realizacji funkcji ekspresowego podnoszenia i opuszczania. Gdy wyłącznik szyby kierowcy zostanie naciśnięty lub pociągnięty, napięcie w odpowiednim obwodzie sygnałowym spada i silnik szyby wykonuje żądaną funkcję.

Błąd zamykania szyby okna polegający na niecałkowitym zamknięciu lub automatyczna zmiana kierunku ruchu w momencie pełnego zamknięcia może być spowodowana następującymi warunkami:

Do wyeliminowania opisanego powyżej wadliwego działania może być potrzebna procedura ponownego wuczania. Przejdź do Programowanie i ustawianie silnika regulatora okna .

Odnośniki na schematach

Schematy szyb ruchomych

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie elektrycznie sterowanej szyby

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Przy włączonym zapłonie należy za pomocą testera diagnostycznego wydać silnikowi szyby kierowcy M74D następujące polecenia: podnoszenie, opuszczanie, ekspresowe podnoszenie i ekspresowe opuszczanie. Silnik szyby kierowcy M74D powinien wykonać polecenia: podnoszenie, opuszczanie, ekspresowe podnoszenie i ekspresowe opuszczanie.

⇒	Jeżeli silnik szyby kierowcy M74D nie wykona podanych poleceń, przejdź do Wadliwe działanie silnika szyby kierowcy.

2. Wydać silnikowi szyby kierowcy M74D polecenia: podnoszenie, opuszczanie, ekspresowe podnoszenie i ekspresowe opuszczanie za pomocą wyłącznika szyby kierowcy S79D. Silnik szyby kierowcy M74D powinien wykonać polecenia: podnoszenie, opuszczanie, ekspresowe podnoszenie i ekspresowe opuszczanie.

⇒	Jeżeli silnik szyby kierowcy M74D nie wykona podanych poleceń, przejdź do Wadliwe działanie wyłącznika szyby kierowcy.

Wadliwe działanie silnika szyby kierowcy

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów do silnika szyby kierowcy M74D.
2. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 5 Ω między zaciskiem 1 obwodu masowego a masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

3. Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 2 obwodu B+ i masą.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie B+ nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji..

4. Jeśli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić silnik szyby kierowcy M74D.

Wadliwe działanie wyłącznika szyby elektrycznej kierowcy

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów na wyłączniku szyb kierowcy S79D.
2. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 5 Ω między zaciskiem 1 obwodu masowego a masą.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa niż podana, sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Zapłon WŁĄCZONY, sprawdzić czy parametr głównego wyłącznika ruchu w dół szyby kierowcy na testerze diagnostycznym ma wartość nieaktywny.

⇒	Jeżeli wartość jest inna od podanej w specyfikacji, sprawdzić zacisk 3 obwodu sterującego pod kątem zwarcia do masy. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić silnik szyby kierowcy M74D.

4. Podłączyć przewód zwierny z bezpiecznikiem 5A pomiędzy zacisk 3 obwodu sterującego a masę, sprawdzić czy parametr głównego wyłącznika ruchu w dół szyby kierowcy ma wartość aktywny.

⇒	Jeżeli wartość jest inna od podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do bieguna napięcia lub przerwania/wysokiej rezystancji. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić silnik szyby kierowcy M74D.

5. Sprawdzić czy parametr głównego wyłącznika ruchu w górę szyby kierowcy na testerze diagnostycznym ma wartość nieaktywny.

⇒	Jeżeli wartość jest inna od podanej w specyfikacji, sprawdzić zacisk 6 obwodu sterującego pod kątem zwarcia do masy. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić silnik szyby kierowcy M74D.

6. Podłączyć przewód zwierny z bezpiecznikiem 5A pomiędzy zacisk 6 obwodu sterującego a masę, sprawdzić czy parametr głównego wyłącznika ruchu w górę szyby kierowcy ma wartość aktywny.

⇒	Jeżeli wartość jest inna od podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do bieguna napięcia lub przerwania/wysokiej rezystancji. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić silnik szyby kierowcy M74D.

7. Sprawdzić czy parametr głównego wyłącznika ekspresowego ruchu w górę szyby kierowcy na testerze diagnostycznym ma wartość nieaktywny.

⇒	Jeżeli wartość jest inna od podanej w specyfikacji, sprawdzić zacisk 2 obwodu sterującego pod kątem zwarcia do masy. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić silnik szyby kierowcy M74D.

8. Podłączyć przewód zwierny z bezpiecznikiem 5A pomiędzy zacisk 2 obwodu sterującego a masę, sprawdzić czy parametr głównego wyłącznika ekspresowego ruchu w dół szyby kierowcy ma wartość aktywny.

⇒	Jeżeli wartość jest inna od podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do bieguna napięcia lub przerwania/wysokiej rezystancji. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić silnik szyby kierowcy M74D.

9. Jeśli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, sprawdzić lub wymienić wyłącznik szyby kierowcy S79D.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.