Na początek dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Pobierz statyczny spis treści Pobierz dynamiczny spis treści Pomoc?

Diagnostyczny Kod Usterki B0083-B0088

Instrukcje diagnostyczne

    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

DTC B0083 01: Środkowy przedni czujnik zderzeniowy zwarty do akumulatora

DTC B0083 02: Środkowy przedni czujnik zderzeniowy zwarty do masy

DTC B0083 04: Środkowy przedni czujnik zderzeniowy - przerwa

DTC B0083 39: Wewnętrzna usterka elektroniczna środkowego przedniego czujnika zderzeniowego

DTC B0083 3A: Zamontowano nieprawidłową część środkowego przedniego czujnika zderzeniowego

DTC B0083 71: Odebrano niewłaściwe dane szeregowe środkowego przedniego czujnika zderzeniowego

DTC B0085 01: Lewy przedni boczny czujnik zderzeniowy zwarty do akumulatora

DTC B0085 02: Lewy przedni boczny czujnik zderzeniowy zwarty do masy

DTC B0085 04: Lewy przedni boczny czujnik zderzeniowy przerwany

DTC B0085 39: Wadliwe działanie lewego przedniego bocznego czujnika zderzeniowego

DTC B0085 3A: Zamontowano nieprawidłową część lewego przedniego bocznego czujnika zderzeniowego

DTC B0085 71: Odebrano nieważne dane szeregowe z lewego przedniego bocznego czujnika zderzeniowego

DTC B0086 01: Prawy przedni boczny czujnik zderzeniowy zwarty do akumulatora

DTC B0086 02: Prawy przedni boczny czujnik zderzeniowy zwarty do masy

DTC B0086 04: Prawy przedni boczny czujnik zderzeniowy przerwany

DTC B0086 39: Wadliwe działanie prawego przedniego bocznego czujnika zderzeniowego

DTC B0086 3A: Zamontowano nieprawidłową część prawego przedniego bocznego czujnika zderzeniowego

DTC B0086 71: Odebrano nieważne dane szeregowe z prawego przedniego bocznego czujnika zderzeniowego

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Wysoki sygnał środkowego przedniego czujnika zderzeniowego

B0083 02

B0083 04

B0083 01

B0083 3A

Niska wartość odniesienia środkowego przedniego czujnika zderzeniowego

B0083 02

B0083 04

B0083 01

B0083 3A

Czujnik zderzenia bocznego lewy przedni - Wysoki sygnał

B0085 02

B0085 04

B0085 01

B0085 39

Czujnik zderzenia bocznego lewy przedni - Niskie odniesienie

B0085 02

B0085 04

B0085 01

B0085 39

Czujnik zderzenia bocznego prawy przedni - Wysoki sygnał

B0086 02

B0086 04

B0086 01

B0086 39

Niska wartość odniesienia prawego przedniego bocznego czujnika zderzeniowego

B0086 02

B0086 04

B0086 01

B0086 39

Opis obwodu/układu

Czujniki zderzeniowe w pojazdach działają jako uzupełnienie wydajności pneumatycznego systemu bezpieczeństwa biernego (SIR). Czujniki zderzeniowe są elektroniczne i nie stanowią części pętli wyzwolenia, ale dostarczają sygnały wejściowe do modułu diagnostyczno-czujnikowego systemu bezpieczeństwa biernego (SDM). Czujniki zderzeniowe pomagają w określaniu skutków niektórych zderzeń czołowych i bocznych. System SDM wykorzystuje sygnał wejściowy z czujników zderzeniowych do pomocy w określaniu skutków zderzenia i dodatkowo obsługuje wyzwolenie poduszki powietrznej. Gdy SDM stwierdzi, że wyzwolenie jest gwarantowane, moduł SDM nasteruje przepływ prądu przez odpowiednie pętle wyzwalające w celu wyzwolenia przednich poduszek powietrznych.

Warunki generowania DTC

Napięcie zapłonu mieści się w zakresie 9-16 V.

Warunki ustawień DTC

Dowolny z poniższych stanów występuje przez 10 sekund:

B0083 01, B0085 01, B0086 01

Czujnik został zwarty do przewodu napięcia.

B0083 02, B0085 02, B0086 02

    • Czujnik został zwarty do masy.
    • Prąd czujnika wynosi powyżej 23 mA przez dłużej niż 5 milisekund.

B0083 04, B0085 04, B0086 04

    • Obwód czujnika jest otwarty.
    • SDM nie otrzymał komunikatu od czujnika przez czas powyżej 375 milisekund.

B0083 39, B0085 39, B0086 39

    • SDM otrzymał komunikat Nie OK z czujnika.
    • SDM nie otrzymał komunikatu.

B0083 3A, B0085 3A, B0086 3A

    • SDM otrzymał od czujnika komunikat identyfikacji, który nie pasuje do identyfikacji przechowywanej w pamięci SDM.
    • SDM zresetował czujnik dwukrotnie bez wykrycia prawidłowego komunikatu identyfikacji.

B0083 71, B0085 71, B0086 71

SDM otrzymał nieważne dane szeregowe od czujnika.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Moduł SDM wysyła do zestawu wskaźników tablicy rozdzielczej komendę podświetlenia wskaźnika PODUSZKA POWIETRZNA układu SIR.

Warunki kasowania DTC

    • Warunek, który spowodował wygenerowanie DTC, już nie występuje.
    • Historia DTC zostanie wyczyszczona po wystąpieniu 100 bezawaryjnych cyklach zapłonu.
    • Cykl zapłonu jest konieczny do przejścia kodu usterki DTC z kodu aktualnego do historycznego.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat systemu SIR

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu SIR

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przyłączy
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Weryfikacja obwodu/układu

Uwaga: Przejdź do Środki ostrożności dotyczące obsługi serwisowej systemu SIR.

Przy rozłączaniu złączy sprawdzić wszystkie zaciski pod kątem uszkodzenia lub korozji. Uszkodzenia lub korozja następujących podzespołów czyni konieczną naprawę lub wymianę odnośnego podzespołu/złącza:

   • Czujniki zderzeniowe
   • SDM
   • Przyłącze wiązki przewodów czujnika zderzeniowego
   • Złącze wiązki przewodów SDM

Uwaga: Przyłącze i zabezpieczenie pozycji przyłącza (CPA) mogą być osadzone niezależnie od siebie. Zarówno złącze, jak i CPA powinny osadzić się ze słyszalnym i/lub cichym kliknięciem. CPA izoluje pręty zwarciowe w złączu, umożliwiając prawidłową pracę obwodu aktywacji. Wymienić każdy CPA który jest uszkodzony lub brakujący.

Jeżeli stan jest nieciągły lub nie może być odtworzony, odłączyć złącza i dodać smar Nyogel 760G. Ta procedura skoryguje stan wysokiej rezystancji spowodowany korozją cierną zacisku.

  1. Sprawdzić, czy kodu usterki B0083-B0088 z bajtem objawu 39 lub 71 nie jest rejestrowany jako aktualny.
  2. [ARW-LISTFAIL]
  3. Jeżeli kod usterki B0083-B0088 z bajtem objawu 39 lub 71 jest ustawiony jako bieżący.

  4. [/ARW-LISTFAIL]
    Wymienić odpowiedni czujnik zderzeniowy B59 lub B63.
    [ARW-LISTPASS]
  5. Jeżeli kod usterki B0083-B0088 z bajtem objawu 39 lub 71 nie jest ustawiony jako bieżący

  6. [/ARW-LISTPASS]
  7. Sprawdzić, czy kalibracja SDM jest zgodna z danymi VIN, numerem części oprogramowania i numerem kalibracyjnym części.
  8. [ARW-LISTFAIL]
  9. Jeżeli kalibracja modułu SDM nie odpowiada danym VIN

  10. [/ARW-LISTFAIL]
    Zaprogramować moduł SDM.
    [ARW-LISTPASS]
  11. Jeżeli kalibracja modułu SDM odpowiada danym VIN

  12. [/ARW-LISTPASS]
  13. Sprawdzić, czy prawidłowe czujniki zderzeniowe mają prawidłowe numery części, dopasowując numery części na etykiecie z częściami w instrukcji.
  14. [ARW-LISTFAIL]
  15. Jeżeli numery części modułu SDM nie zgadzają się

  16. [/ARW-LISTFAIL]
    Wymienić nieprawidłowy czujnik zderzeniowy B59 lub B63
    [ARW-LISTPASS]
  17. Jeżeli numery części modułu SDM zgadzają się

  18. [/ARW-LISTPASS]
  19. Sprawdzić, czy kod usterki B0083-B0088 z bajtem objawu 01, 02 lub 04 nie jest rejestrowany jako aktualny.
  20. [ARW-LISTFAIL]
  21. Jeżeli kod usterki B0083-B0088 z bajtem objawu 01, 02 lub 04 jest ustawiony jako bieżący

  22. [/ARW-LISTFAIL]
    Przejdź do Sprawdzanie obwodu/układu.
    [ARW-LISTPASS]
  23. Jeżeli kod usterki B0083-B0088 z bajtem objawu 01, 02 lub 04 nie jest ustawiony jako bieżący

  24. [/ARW-LISTPASS]
  25. Wszystkie OK.

Sprawdzanie obwodu/układu

  1. Wyłączyć zapłon.
  2. Odłączyć wtyk wiązki przewodów na odpowiednim czujniku zderzeniowym B59 lub B63, odczekać 120 sekund
  3. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 10 Ω między zaciskiem 2 obwodu odniesienia masy a masą.
  4. [ARW-LISTFAIL]
  5. Jeżeli 10 Ω lub więcej

  6. [/ARW-LISTFAIL]
    3.1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć wtyk wiązki przewodów na SDM K36.
    3.2. Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 2 Ω między końcówkami obwodu odniesienia masy.
    [ARW-LISTFAIL]
  7. Jeżeli wartość wynosi 2 Ω lub więcej, naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.

  8. Jeżeli wartość jest mniejsza od 2 Ω, wymienić SDM K36.

  9. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]
  10. Jeżeli wartość jest mniejsza od 10 Ω

  11. [/ARW-LISTPASS]
  12. Sprawdzić, czy między zaciskiem 1 obwodu sygnału a masą występuje więcej niż 50k Ω.
  13. [ARW-LISTFAIL]
  14. Jeżeli 50k Ω lub mniej

  15. [/ARW-LISTFAIL]
    4.1. Odłączyć wtyk wiązki przewodów na SDM K36.
    4.2. Sprawdzić pod kątem występowania nieskończonej rezystancji między obwodem sygnału a masą.
    [ARW-LISTFAIL]
  16. Jeżeli wartość jest niższa od nieskończonej rezystancji, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

  17. Jeżeli wartość odpowiada nieskończonej rezystancji, wymienić SDM K36.

  18. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]
  19. Jeżeli wartość przekracza 50k Ω

  20. [/ARW-LISTPASS]
  21. Odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy SDM
  22. Sprawdzić pod kątem wartości poniżej 2 Ω między końcówkami obwodu sygnału od zacisku 1 czujnika zderzeniowego a poniżej wymienionym zaciskiem modułu SDM:
  23. • Zacisk lewego przedniego bocznego modułu zderzeniowego 19 X2
    • Zacisk 23 X2 środkowego przedniego czujnika zderzeniowego
    • Zacisk prawego przedniego bocznego modułu zderzeniowego 22 X2
    [ARW-LISTFAIL]
  24. Jeżeli 2 Ω lub więcej

  25. [/ARW-LISTFAIL]
  26. Naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.
  27. [ARW-LISTPASS]
  28. Jeżeli wartość jest mniejsza od 2 Ω

  29. [/ARW-LISTPASS]
  30. Wymienić czujnik zderzeniowy B59 lub B63.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

    •  Wymiana bocznego czujnika zderzeniowego pneumatycznych systemów bezpieczeństwa biernego
    •  Wymiana czujnika rozróżniającego pneumatycznego systemu bezpieczeństwa biernego przedniej części
    • Informacje dotyczące wymiany, konfiguracji i programowania modułu SDM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
   


© Copyright Chevrolet All rights reserved