Cruze

Diagnostyczny Kod Usterki B2955

Po włożeniu kluczyka wyłącznika zapłonu do bębenka stacyjki wyłącznika zapłonu i włączeniu zapłonu, umieszczony w kluczyku transponder zostanie wzbudzony przez cewkę wzbudzającą otaczającą bębenek stacyjki wyłącznik zapłonu. Transponder nadaje sygnał do modułu elektronicznego nadwozia (BCM). Moduł BCM porównuje tę wartość z wartością zapisaną w pamięci. Jeśli wartość jest prawidłowa, moduł BCM prześle do modułu sterującego silnika wstępne hasło zezwalające obwodem danych szeregowych. Jeśli wuczony kod kluczyka jest niezgodny lub wartość transpondera nie zostanie odebrana, moduł BCM prześle do modułu ECM hasło dezaktywacyjne.

Zapłon w położeniu Akcesoria lub Jazda.

Moduł BCM nie jest w stanie wykonać pomiaru wartości transpondera kluczyka.

Odnośniki na schematach

Schemat immobilizera

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie immobilizera

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

1. Sprawdzić, czy wszystkie dostępne kluczyki pojazdu są właściwe.

⇒	Jeśli kluczyk pojazdu nie jest właściwy, wymienić kluczyk.

2. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć złącze wiązki na module sterującym układu zabezpieczenia przed kradzieżą K64 i odłączyć złącze wiązki przewodów X3 na module sterującym nadwozia K9. Sprawdzić, czy pomiędzy wymienionymi niżej obwodami sygnału a masą występuje nieskończona rezystancja.

•	Zacisk 1 X3 modułu sterującego nadwozia K9

•	Zacisk 2 X3 modułu sterującego nadwozia K9

•	Zacisk 3 X3 modułu sterującego nadwozia K9

⇒	Jeżeli wartość jest niższa od podanego zakresu, sprawdzić odpowiedni obwód sygnałowy pod kątem zwarcia do masy.

3. Sprawdzić, czy napięcie między poniżej wymienionym obwodem sygnału a masą jest mniejsze od 0,3 V:

•	Zacisk 1 X3 modułu sterującego nadwozia K9

•	Zacisk 2 X3 modułu sterującego nadwozia K9

•	Zacisk 3 X3 modułu sterującego nadwozia K9

⇒	Jeśli wartość jest wyższa niż w podanym zakresie, sprawdzić czy odpowiedni obwód sygnału nie jest zwarty z napięciem.

4. Sprawdzić, czy wartość pomiędzy wymienionymi poniżej zaciskami obwodów sygnału na module sterującym nadwozia K9 a wymienionymi poniżej zaciskami obwodów sygnału na module sterującym układu zabezpieczenia przed kradzieżą K64 jest mniejsza od 5 Ω.

•	Zacisk 1 X3 modułu sterującego nadwozia K9 i zacisk 1 modułu sterującego układu zabezpieczenia przed kradzieżą K64

•	Zacisk 2 X3 modułu sterującego nadwozia K9 i zacisk 2 modułu sterującego układu zabezpieczenia przed kradzieżą K64

•	Zacisk 3 X3 modułu sterującego nadwozia K9 i zacisk 3 modułu sterującego układu zabezpieczenia przed kradzieżą K64

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż podany zakres, sprawdzić odpowiedni obwód sygnałowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

5. Jeżeli wynik testów dla wszystkich obwodów jest normalny, wymienić moduł sterujący układu zabezpieczenia przed kradzieżą K64 i sprawdzić, czy problem zgłoszony przez klienta dalej występuje.

⇒	Jeżeli problem nadal występuje, wymienić moduł elektroniczny nadwozia K9.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.