Orlando

Wadliwe działanie regulacji temperatury powietrza

Za pomocą wyłącznika temperatury z panelu sterowania HVAC można ustawić żądaną pozycję klapki temperatury powietrza. Wybrana wartość jest przekazywana do modułu sterującego HVAC poprzez magistralę LIN-Bus. Moduł sterujący HVAC podaje napięcie referencyjne 12 V do silnika krokowego i zasila 4 cewki silników krokowych impulsowanym sygnałem masy. Silnik krokowy ustawia klapkę mieszanki powietrza w obliczone położenie, aby uzyskać wybraną temperaturę.

Sprawdzić następujące źródła awarii mechanicznych:

Odnośniki na schematach

Schemat układu HVAC : Automatyczny

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu HVAC ze sterowaniem automatycznym

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

1. Przy wyłączonym zapłonie zmierzyć faktyczną wewnętrzną temperaturę powietrza za pomocą termometru. Porównać tę wartość z parametrem narzędzia do skanowania Temperatura powietrza przedziału pasażerskiego. Zmierzona temperatura powinna znajdować się w zakresie 5°C (9°F)

⇒	Jeśli wartość nie mieści się w zadanym zakresie,

Przejdź do Diagnostyczny Kod Usterki B0163 lub B0183 .

⇓	Jeśli wartość mieści się w zadanym zakresie,

2. Zmierzyć faktyczną temperaturę za pomocą termometru przy każdym czujniki temperatury kanału. Porównać tę wartość z odnośnym parametrem "Temperatura faktyczna kanału" narzędzia do skanowania. Zmierzona temperatura powinna różnić się o nie więcej niż 5°C (9°F) od odnośnej wartości parametru "Temperatura faktyczna kanału".

⇒	Jeśli wartość nie mieści się w zadanym zakresie,

Przejdź do Diagnostyczny Kod Usterki B0173, B0178, lub B3933 .

⇓	Jeśli wartość mieści się w zadanym zakresie,

3. Zmierzyć termometrem faktyczną temperaturę parownika. Porównać tę wartość z parametrem Czujnik temperatury parownika układu klimatyzacji testera diagnostycznego. Zmierzona temperatura powinna znajdować się w zakresie 5°C (9°F)

⇒	Jeśli wartość nie mieści się w zadanym zakresie,

Przejdź do Diagnostyczny Kod Usterki B0173, B0178, lub B3933 .

⇓	Jeśli wartość mieści się w zadanym zakresie,

4. Obserwować parametr Obciążenie słoneczne narzędzia do skanowania. Odczyt powinien wynosić 50-1 150 W/m² i zmieniać się wraz z natężeniem światła słonecznego.

⇒	Jeśli wartość nie mieści się w zadanym zakresie,

Przejdź do Diagnostyczny Kod Usterki B0163 lub B0183 .

⇓	Jeśli wartość mieści się w zadanym zakresie,

5. Przy pracującym silniku aktywować i dezaktywować wyłącznik układu klimatyzacji. Sprawdzić, czy sprężarka układu klimatyzacji może być aktywowana i dezaktywowana.

⇒	Jeśli sprężarka układu klimatyzacji nie może być aktywowana lub dezaktywowana,

Przejdź do Wadliwe działanie sprężarki układu klimatyzacji .

⇓	Jeśli sprężarka układu klimatyzacji może być aktywowana i dezaktywowana,

6. Sprawdzić, czy silnik osiąga swoją temperaturę roboczą.

1. Przy włączonym zapłonie przekręcić pokrętło temperatury we wszystkie pozycje. Sprawdzić parametr Pozycja lewej gałki regulacji temperatury testera diagnostycznego. Odczyt powinien mieścić się w zakresie od -5 do +5 i zmieniać się zależnie od pozycji pokrętła. W lewej pozycji krańcowej odczyt powinien wynosić 18, a w prawej -18.

⇒	Jeśli wartość nie jest zgodna ze specyfikacją,

Wymienić panel sterowania HVAC A26.

⇓	Jeśli wartość jest zgodna ze specyfikacją,

2. Wymienić element nastawczy drzwiczek temperatury powietrza M6L - lewy i sprawdzić, czy element nastawczy drzwiczek temperatury powietrza M6L - lewy może być ustawiany we wszystkich położeniach.

⇒	Jeśli elementu nastawczego dławika temperatury powietrza M6L - lewy nie można przestawić do wszystkich położeń

Wymienić moduł sterujący HVAC K33.

⇓	Jeśli element nastawczy dławika temperatury powietrza M6L - lewy można przestawić do wszystkich położeń

3. Wszystko jest w porządku.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.