Informacje o serwisie

Orlando

Diagnostyczny Kod Usterki P0812

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

DTC P0812 00: Wadliwe działanie obwodu wyłącznika pozycji wstecznej

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód	Zwarcie do masy	Przerwa/wysoka rezystancja	Zwarcie do napięcia	Charakterystyka sygnału
Sygnał wyłącznika cofania	P0812 00	1	P0812 00	-
Masa	--	1	1	--
1. Wadliwe działanie świateł cofania

Wyłącznik biegu wstecznego jest wyłącznikiem normalnie otwartym, który zamyka się po włączeniu biegu wstecznego. Gdy wyłącznik jest otwarty, moduł sterujący silnika (ECM) powinien wykrywać sygnał wejściowy o wysokim napięciu. Gdy wyłącznik jest zamknięty, ECM powinien wykrywać sygnał wejściowy o niskim napięciu.

Warunki generowania DTC

•	Nie występuje żadna usterka czujnika prędkości pojazdu.

•	Wyłącznik biegu wstecznego jest WŁĄCZONY.

Warunki ustawień DTC

ECM wykrywa wadliwe działanie obwodu wyłącznika biegu wstecznego.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Kod DTC P0812 00 jest kodem DTC typu C.

Warunki kasowania DTC

Kod DTC P0812 00 jest kodem DTC typu C.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Weryfikacja obwodu/układu

Przy WŁĄCZONYM zapłonie obserwować w testerze diagnostycznym parametr Wyłącznik biegu wstecznego. Tester powinien pokazywać wartość WYŁĄCZONY, która zmienia się na WŁĄCZONY po włączeniu biegu wstecznego.

Sprawdzanie obwodu/układu

Przy wyłączonym zapłonie, odłączyć przyłącze wiązki przewodów wyłącznika świateł cofania B16.
Przy WŁĄCZONYM zapłonie sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem B obwodu masy a masą jest mniejsza niż 5 Ω.

⇒	Jeśli wartość jest wyższa od wymaganej, należy sprawdzić obwód masowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

Przy WŁĄCZONYM zapłonie sprawdzić, czy parametr Wyłącznik biegu wstecznego, wyświetlany przez tester diagnostyczny, przyjmuje wartość Wyłączony.

⇒	Jeżeli wartość nie jest zgodna ze specyfikacją, sprawdzić zacisk A obwodu sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.

Przy WŁĄCZONYM zapłonie podłączyć przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem A obwodu sygnałowego a masą. Sprawdzić, czy parametr Wyłącznik biegu wstecznego przyjmuje wartość Wyłączony.

⇒	Jeśli wartość nie jest zgodna ze specyfikacją, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu jest prawidłowy, wymienić moduł elektroniczny silnika K20.

Jeśli wszystkie zbadane obwody są sprawne, sprawdzić lub wymienić wyłącznik świateł cofania B16.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

•	Montaż wyłącznika światła cofania

•	Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego