Către partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Cod de eroare P0341 sau P0366

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

Cod de eroare P0341: Randamentul senzorului de poziţie a arborelui cu came de admisie

DTC P0366: Randamentul senzorului de poziţie a arborelui cu came de evacuare

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Referinţă de 5 V a senzorului de poziţie a arborelui cu came de admisie

P0641

P0340

P0641

P0341

Referinţă joasă a senzorului de poziţie a arborelui cu came admisie

--

P0340

--

--

Semanlul senzorului de poziţie a arborelui cu came de admisie

P0340

P0340

P0340

--

Referinţă de 5 V a senzorului de poziţie a arborelui cu came de evacuare

P0641

P0365

P0641

P0366

Referinţă joasă a senzorului de poziţie a arborelui cu came evacuare

--

P0365

--

--

Semnalul senzorului de poziţie a arborelui cu came de evacuare

P0365

P0365

P0365

--

Descrierea circuitului/sistemului

Cele 4X circuite ale senzorului de poziţie a arborelui cu came constau dintr-un modul de control al motorului (ECM), circuitul de referinţă alimentat la 5 V, circuitul de referinţă joasă şi un circuit de semnal de ieşire. Senzorul de poziţie a arborelui cu came este un dispozitiv sensibil cu circuite integrate şi semnal de ieşire digital, polarizat magnetic din interior. Senzorul detectează schimbări de flux magnetic ale dinţilor şi canelurilor unei roţi reluctor cu 4 dinţi, montată pe arborele cotit. Deoarece fiecare dinte al roţii reductoare se roteşte după senzorul de poziţie al arborelui cu came, modificarea rezultată a câmpului magnetic este utilizată de către componentele electronice ale senzorului pentru a produce un impuls de ieşire digital. Senzorul produce un impuls de tensiune cu curent continuu activat/inactivat de frecvenţă variabilă, cu 4 impulsuri de ieşire de lăţime variabilă pentru rotaţia arborelui cu came, care reprezintă o imagine a roţii reductoare a arborelui cu came. Frecvenţa de ieşire a senzorului de poziţie a arborelui cu came depinde de turaţia arborelui cu came. ECM-ul decodează modelul dintelui îngust şi lat pentru a identifica poziţia arborelui cu came. Această informaţie este utilizată pentru a determina punctele optime de aprindere şi injecţie pentru motor. De asemenea, ECM foloseşte informaţiile de ieşire ale senzorului de poziţie al arborelui cu came pentru a determina poziţia relativă a arborelui cu came faţă de arborele cotit pentru a controla fazarea arborelui cu came şi pentru funcţionarea în regim de avarie.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

P0341 - Imediat înaintea pornirii motorului, Testare pe bază de eveniment rapid a poziţiei arborilor cu came

    • Motorul este anclanşat.
    • Rezoluţia medie este mai mică sau egală cu 10 numărători.

P0341 - După pornirea motorului, Testare pe bază de eveniment lent a poziţiei arborilor cu came

    • Motorul funcţionează.
    • Codurile de eroare P0335, P0336 şi P0340 nu sunt activate.
    • DTC-ul P0341 rulează continuu după îndeplinirea condiţiilor de mai sus.

P0366 - Imediat înaintea pornirii motorului, Testare pe bază de eveniment rapid a poziţiei arborilor cu came

    • Motorul este anclanşat.
    • Rezoluţia medie este mai mică sau egală cu 10 numărători.

P0366 - După pornirea motorului, Testare pe bază de eveniment lent a poziţiei arborilor cu came

    • Motorul funcţionează.
    • Codurile de eroare P0335, P0336 şi P0365 nu sunt activate.
    • DTC-ul P0366 rulează continuu după îndeplinirea condiţiilor de mai sus.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

P0341 - Imediat înaintea pornirii motorului, Testare pe bază de eveniment rapid a poziţiei arborilor cu came

ECM-ul detectează numărul incorect de impulsuri ale senzorului de poziţie a arborilor cu came în 2 rotaţii ale arborelui cotit, lucru care are loc în mod normal în 1 s.

P0341 - După pornirea motorului, Testare pe bază de eveniment lent a poziţiei arborilor cu came

ECM detectează numărul incorect de impulsuri ale senzorului de poziţie al arborelui cu came în 2000 de rotaţii ale arborelui cotit, lucru care are loc, în mod normal, în 4 minute.

P0366 - Imediat înaintea pornirii motorului, Testare pe bază de eveniment rapid a poziţiei arborilor cu came

ECM-ul detectează numărul incorect de impulsuri ale senzorului de poziţie a arborilor cu came în 2 rotaţii ale arborelui cotit, lucru care are loc în mod normal în 1 s.

P0366 - După pornirea motorului, Testare pe bază de eveniment lent a poziţiei arborilor cu came

ECM detectează numărul incorect de impulsuri ale senzorului de poziţie al arborelui cu came în 2000 de rotaţii ale arborelui cotit, lucru care are loc, în mod normal, în 4 minute.

Măsuri luate când se activează DTC.

DTC-urile P0341 şi P0366 sunt coduri de eroare de tipul B.

Condiţii pentru anularea MIL/DTC

DTC-urile P0341 şi P0366 sunt coduri de eroare de tipul B.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea decuplată, inspectaţi fascicurile de cabluri care susţin circuitele senzorului de poziţie a arborelui cu came pentru următoarele condiţii:
  2. • Pozare apropiată a unor echipamente electrice de tip aftermarket
    • Apropiat de solenoizi, motoare sau relee
      Corectaţi orice erori de pozare a fasciculului de cabluri sau de amplasare a componentelor, dacă se stabileşte că reprezintă o posibilă sursă de interferenţe electrice.
  3. Cu aprinderea ACTIVATĂ şi motorul OPRIT, utilizaţi funcţia de calcul în timp real de la instrumentul de scanare. Selectaţi parametrul pentru viteza motorului şi parametrul pentru senzorul de poziţie al arborelui cotit. Modificaţi specificaţia minimă la 400 RPM pentru ambii parametri. Modificaţi specificaţia maximă la 4000 RPM pentru ambii parametri.
  4. Porniţi motorul şi observaţi instrumentul de scanare.
  5. Acceleraţi şi eliberaţi rapid pedala de acceleraţie de câteva ori. Nu acceleraţi peste 4000 RPM. Cele 2 linii de grafic de pe afişajul de calcul în timp real trebuie să treacă împreună de-a lungul ecranului.
  6. Utilizaţi vehiculul în condiţiile de rulare a DTC. Puteţi de asemenea utiliza vehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele Îngheţare cadru/Înregistrări de eroare.

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea inactivă, verificaţi dacă senzorul de poziţie a arborelui principal este corect instalat.
  2. Dacă senzorul este slăbit, verificaţi dacă senzorul şi inelul O nu sunt deteriorate; le înlocuiţi dacă este necesar.
  3. Controlaţi motorul pentru următoarele situaţii:
  4. • Reziduuri în uleiul de motor
    • Deterioarea roţii reductoare a arborelui cu came
    • Uzură sau deteriorări la lanţul de distribuţie, dispozitivul de tensionare şi roţile dinţate
         ⇒Dacă se descoperă impurităţi în uleiul de motor, inspectaţi componentele interne ale motorului pentru a determina cauza. Reparaţi sau înlocuiţi toate componentele uzate sau deteriorate. Consultaţi Curăţarea şi inspecţia lanţului de distribuţie şi a roţii dinţate a arborelui cu came : LE5 sau LE9 şi Curăţarea şi controlul arborelui cu came : LE5 sau LE9 .

Testarea componentelor

Notă: Trebuie să efectuaţi testarea circuitului/sistemului înainte de a trece la testarea componentelor.

  1. Verificaţi dacă senzorul de poziţie a arborilor cu came este corect instalat. Demontaţi senzorul de poziţie al arborelui cu came de la motor şi verificaţi dacă senzorul şi inelul O prezintă deteriorări.
  2. Dacă senzorul este slăbit, instalat incorect sau deteriorat, reparaţi sau înlocuiţi senzorul de poziţie al arborelui cu came.
  3. Conectaţi conectorul senzorului de poziţie al arborelui cu came la senzorul de poziţie al arborelui cu came. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT.
  4. Aprindere ACTIVATĂ, şi motorul OPRIT. Observaţi parametrul contorului activ de poziţie a arborilor cu came pe instrumentul de scanare. Treceţi un obiect de oţel în mod repetat pe la vârful senzorului. Parametrul contorului activ pentru poziţia arborilor cu came ar trebui să crească.
  5. Dacă parametrul nu creşte, înlocuiţi senzorul de poziţie al arborelui cu came.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbarea senzorului de poziţie a arborelui cu came - Evacuare : LE5, LE9 sau LAF
    •  Schimbarea senzorului de poziţie a arborelui cu came - Admisie : LE5, LE9 sau LAF
    •  Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate