Captiva

DTC B 0016

În timpul unui impact suficient de puternic lateral sau frontal modulul de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil (SDM) va permite curentului să circule prin bucla de declanşare pentru a declanşa airbagul de pe lonjeronul stânga al plafonului. SDM efectuează teste continue de diagnoză asupra buclelor de declanşare pentru a verifica continuitatea circuitelor corespunzătoare şi scurtcircuitări la masă sau tensiune. Bară de scurtcircuitare folosită la conectorul airbagului de pe lonjeronul stânga al plafonuluii care va scurtircuita circuitele superioare cât şi cele inferioare ale airbagului de la lonjeronul stânga al plafonului la deconectarea conectorului. Aceasta va ajuta la prevenirea declanşării nedorite a airbag-ului în timpul efectuării de lucrări de service.

Tensiunea la aprindere este între 9-16 volţi.

B0016 01

Circuitul airbagului de la lonjeronul stânga al plafonului este scurtcircuitat la tensiune timp de 2 secunde.

B0016 02

Circuitul de comandă a airbagului de la lonjeronul stânga al plafonului este scurtcircuitat la masă timp de 2 secunde.

B0016 04

Circuitul de comandă a airbagului de la lonjeronul stânga al plafonului este întrerupt timp de 2 secunde.

B0016 0D

Rezistenţa în bucla de declanşare a airbagului de pe lonjeronul stânga al plafonului este mai mare de 4,2 Ω timp de 2 secunde.

B0016 0E

Rezistenţa în bucla de declanşare a airbagului de pe lonjeronul stânga al plafonului este mai mică de 1,4 Ω timp de 2 secunde.

Notă: Următoarele mijloace auxiliare de diagnosticare se aplică atât pentru codurile de eroare actuale, cat şi pentru cele din antecedente.

Un CPA instalat incorect sau un conector plasat incorect poate face ca o tijă scurtcitcuitată să scurtcircuiteze ambele circuite de comandă între ele. Verificaţi conectorii şi CPA-urile dacă un cod de eroare cu simptomul 02 sau 0E este emis, pentru a vă asigura că tijele scurtcircuitate nu duc la scurtcircuitarea celor două circuite între ele. Tijele de scurtcircuitare sunt folosite în următoarele locaţii:

Corodarea terminalului sau un conector incorect amplasat poate crea o condiţie de circuit deschis/rezistenţă ridicată. Dacă este emis un cod de eroare cu un octet de simptom 04 sau 0D, verificaţi dacă bornele circuitului nu sunt corodate sau dacă conectorul este aşezat corect.

Dacă airbagul de pe lonjeronul stânga al plafonului s-a declanşat în condiţii neaşteptate şi/sau este setat un cod de eroare cu octetul de simptom 01, verificaţi ambele circuite de comandă pentru a verifica dacă nu prezintă un scurtcircuit la tensiune.

Referinţe schematice

Scheme SIR

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Notă: Consultaţi Precauţii service SIR

Notă: Asigurarea poziţiei conectorului (CPA) şi conectorul pot fi plasate independent unul de celălalt. Atât conectorul cât şi CPA trebuie să se aşeze cu un clic perceptibil sonor şi/sau tactil. CPA izolează barele de scurtcircuitare în cadrul conectorului permiţând circuitului de declanşare să funcţioneze corespunzător.

Urmăriţi parametrii rezistenţei circuitului de deschidere pe instrumentul de scanare în timp ce mutaţi cablajul pe la fiecare conector enumerat mai jos. Citirea ar trebui se menţină între 1,7 şi 4,2 Ω fără scăderi bruşte sau variaţii tranzitorii.

Notă: Când demonaţi conectorii, verificaţi dacă există deteriorări sau coroziune. Deterioarea sau coroziunea a următoarelor componente necesită reparaţia sau schimbarea componentei/conectorului afectat.

•	Airbagul de la lonjeronul stânga al plafonului

•

SDM

•	Conectorul cablajului electric al airbagului de pe lpnjeronul stânga al plafonului

•	Conector fascicul de cabluri SDM

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi instrumentul de scanare şi deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la airbagul de pe lonjeronul stânga al plafonului.
2. Ateptaţi timp de 120 de secunde şi apoi testaţi dacă sunt pste 25 Ω între bornele 1 şi 2 ale circuitelor de comandă a airbagului de la lonjeronul stânga al plafonului.

⇒

Dacă este mai mică decât domeniul specificat, testaţi dacă există un scurtcircuit între circuitele de comandă, verificaţi fiecare conector şi CPA şi asiguraţi-vă că tijele de scurtcircuitare sunt ridicate. Dacă circuitele şi tijele de scurtcircuitare se dovedesc normale în urma testului, înlocuiţi SDM.

3. Cu aprinderea ACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare mai mică de 11 V între bornele circuitelor de comandă ale airbagului de pe lonjeronul stânga al plafonului prezentate mai jos şi masă:

•	Borna 1 a circuitului de comandă a airbagului de pe lonjeronul stânga al plafonului.

•	Borna 2 a circuitului de comandă a airbagului de pe lonjeronul stânga al plafonului.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, verificaţi dacă circuitul de reglare prezintă un scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi SDM.

4. Cu aprinderea INACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare mai mare de 25 Ω între bornele circuitelor de comandă prezentate mai jos şi masă:

•	Borna 1 a circuitului de comandă a airbagului de pe lonjeronul stânga al plafonului.

•	Borna 2 a circuitului de comandă a airbagului de pe lonjeronul stânga al plafonului.

⇒	Dacă este sub domeniul specificat, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi SDM.

5. Montaţi un cablu de siguranţă de 3 A între borna 1 şi borna 2 a circuitului de comandă a airbagului de pe lonjeronul stânga al plafonului.
6. Verificaţi dacă parametrul Rezistenţă a circuitului de deschidere de pe instrumentul de scanare este mai mic de 2 Ω.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi ambele borne ale circuitului de comandă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testului de circuit este normal, înlocuiţi SDM.

7. Dacă în urma testării reiese că toate circuitele sunt normale, înlocuiţi airbagul de pe lonjeronul stânga al plafonului.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.