Către partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

DTC P2501

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

DTC P2501: Tensiune ridicată în circuitul de comandă a alternatorului la borna L

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Borna F a alternatorului

P02500

P2500

P2501

--

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul de comandă al motorului (ECM) utilizează circuitul de semnal al generatorul pentru on (PORNIRE) pentru a regla încărcătura generatorului motorului. O parte de antrenare high side din ECM aplică o tensiune regulatorului de tensiune. Acesta semnalizează regulatorului de tensiune să comute circuitul câmpului pentru PORNIRE şi OPRIRE. Atunci când modulul ECM activează partea de antrenare high side regulatorul de tensiune activează circuitul de câmp. Atunci când modulul ECM dezactivează partea de antrenare high side regulatorul de tensiune dezactivează circuitul de câmp.

ECM monitorizează starea circuitului de semnal de pornire a generatorului. Modulul ECMar trebui să detecteze o tensiune scăzută pe circuitul de semnal de pornire a generatorului când aprinderea este ACTIVATĂ şi motorul este OPRIT sau când sistemul de încărcare este defect. Dacă modulul ECM detectează o valoare ridicată de tensiune în circuitul de semnal de pornire a generatorului, se va activa codul de eroare P2501.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

    • Nu sunt emise coduri de eroare pentru generator, pentru senzorii de poziţie a arborelui cotit (CKP) şi pentru senzorul de poziţie a arborelui cu came (CMP).
    • Aprinderea să fie în poziţia PORNIT (ON).
    • Motorul nu funcţionează.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

Modulul ECM detectează o tensiune înaltă la circuitul de semnal de pornire a generatorului timp de cel puţin 5 secunde.

Măsuri luate când se activează DTC.

Codul de eroare P2501 este un cod de eroare de tip C.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

Codul de eroare P2501 este un cod de eroare de tip C.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă pornire şi încărcare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului de încărcare

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare.

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la generator.
  2. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi existenţa unor valori sub 1 volt între borna circuitului de semnal de pornire a generatorului şi masă.
  3. Dacă valoarea înregistrată este mai mare decât intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de semnal de pornire a generatorului nu prezintă un scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.
  4. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, testaţi sau înlocuiţi generatorul.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM
    •  Schimbare alternator : LNQ → LF1 → LE5
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate