DTC B 1428
Instrucţiuni de diagnosticare
Descriptor de coduri de eroare
Cod de eroare B1428: Circuitul releului de cursă/demaraj a aprinderii
Informaţii de defecţiuni la diagnosticare
Circuit
| Scurtcircuit la masă
| Întrerupere/rezistenţă ridicată
| Scurtcircuit la tensiune
| Performanţa semnalului
|
Tensiunea de aprindere 1 cursă/demaraj
| B 1428 00
| 1
| 2
| --
|
- Fără pornire. Sistemul SIR va reţine DTC B 1370 06 ca fiind în curs.
- Autovehiculul va porni şi va continua să funcţioneze după scoaterea cheii din contact.
|
Descrierea circuitului/sistemului
Modulul de comandă al caroseriei (BCM) controlează releul R6 IGN prin intermediul circuitului tensiunii de aprindere 1 cursă/demaraj prin aplicarea unei tensiuni în circuit. Releul R6 IGN este energizat când contactul este în poziţia contact cuplat sau pornire sau când pornirea la distanţă este solicitată.
Condiţii pentru rularea codului de eroare
| • | Tensiunea sistemului este între 9-16 V. |
| • | Codul de eroare poate fi rulat numai când ieşirea este activată. |
Condiţii pentru setarea unui cod de eroare
Codul de eroare (DTC) se poate seta numai când ieşirea este activată şi există un scurtcircuit la masă în circuitul tensiunii de aprindere 1 cursă/demaraj.
Măsuri luate când se activează DTC.
Conductorul de ieşire a modulului va fi închis şi nu va furniza tensiune pentru circuitul tensiunii de aprindere 1 cursă/demaraj.
Condiţii pentru ştergerea codului de eroare
| • | Codul de eroare curent se va şterge când cererea modulului pentru ieşire este eliminată sau când defecţiunea nu mai este prezentă. |
| • | Un cod de eroare istoric se şterge atunci când contorul ciclurilor de aprindere al modulului atinge pragul de resetare de 50, fără o repetare a funcţionării eronate. |
Mijloace auxiliare de diagnosticare
| • | Folosiţi funcţia MIN/MAX a DMM-ului pentru a captura/localiza condiţiile de intermitenţă. |
| • | Un scurtcircuit la tensiune în circuitul tensiunii de aprindere 1 cursă/demaraj va face ca lampa indicatoare de defecţiune (MIL) să se aprindă când contactul este decuplat şi când motorul va continua să meargă dacă este pornit şi cheia este scoasă din contact. |
Informaţii de referinţă
Referinţe schematice
Scheme distribuţie tensiune
Referinţă vedere frontală conector
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Referinţe informaţii electrice
Testarea circuitului/sistemului
- Cu aprinderea decuplată, deconectaţi releul R6 IGN şi conectaţi un bec de control între circuitul de comandă a releului şi masă.
- Alternaţi contactul între poziţiile decuplat şi cuplat. Lampa de testare trebuie să se aprindă şi să se stingă la schimbarea poziţiilor contactului.
| ⇒ | Dacă becul de control rămâne stins permanent, testaţi pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă înaltă pe circuitul de comandă a releului. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM. |
| ⇒ | Dacă becul de control rămâne permanent aprins, verificaţi existenţa unui scurtcircuit la tensiune în circuitul de comandă a releului. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM. |
- Dacă becul de control se aprinde şi se stinge normal, testaţi sau înlocuiţi releul R6 IGN.
Testarea componentelor
- Cu aprinderea decuplată, deconectaţi releul R6 IGN.
- Verificaţi dacă există o rezistenţă de 70-150 ohmi între bornele 85 şi 86.
| ⇒ | Dacă rezistenţa nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi releul. |
- Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:
| ⇒ | Dacă rezistenţa este mai mică decât infinită, înlocuiţi releul. |
- Instalaţi o punte cu siguranţă de 3 A între borna 85 a releului şi 12 volţi. Instalaţi o punte între borna 86 a releului şi masă. Măsuraţi pentru o rezistenţă mai mică de 2 ohmi între bornele 30 şi 87.
| ⇒ | Dacă este mai mare decât 2 ohmi, înlocuiţi releul. |
Instrucţiuni de reparaţie
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea reparaţiei.
Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea BCM
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
