În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

DTC B 1440

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

DTC B1440 Nepotrivirea circuitelor principale de intrare a modului de alimentare cu tensiune

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul de comandă a caroseriei (BCM) monitorizează semnalele intrărilor aprinderii, ale tensiunii pentru decuplat/cursă/demaraj, tensiunii de aprindere 1 şi tensiunii pentru accesorii furnizate de la contactul de aprindere. Circuitul de semnal al rezistorului cheii de contact furnizează o referinţă de 5 volţi de la BCM la contactul de aprindere. BCM utilizează secvenţa în care apar semnalele, nivelele lor de tensiune, starea indicatorului de mers al motorului (ERF) şi situaţia pornirii de la distanţă pentru determinarea modului de alimentare cu tensiune.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

Contactul de aprindere este în poziţia Cursă.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

    • BCM sesizează o întrerupere sau un scurtcircuit la tensiune pe circuitul tensiunii de oprire/cursă/demaraj când parametrii aprinderii pentru accesorii/cursă şi ai aprinderii pentru cursă/demaraj sunt ambii activi.
    • BCM sesizează o întrerupere în circuitul de tensiune pozitivă la baterie în timp ce motorul funcţionează. O întrerupere în circuitul de tensiune a bateriei poate fi cauzată de un scurtcircuit în oricare din următoarele circuite:
       - Tensiune pozitivă la baterie
       - Tensiune accesorii
       - Tensiune de aprindere 1
       - Tensiunea pentru decuplat/cursă/demaraj

Măsuri luate când se activează DTC.

    • BCM funcţionează într-un mod de alimentare de siguranţă dependent de ultimul mod de alimentare valid şi de starea datelor marcate de funcţionare a motorului în circuitele de comunicare de date seriale GMLAN.
    • Celelalte module ale autovehiculului funcţionează într-un mod de alimentare de siguranţă dependent de ultimul mod de alimentare valid transmis de BCM şi de starea marcajului de motor în funcţiune în circuitele de comunicare de date seriale GMLAN.
    • Vehiculul nu poate porni.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

    • Un cod de eroare curent se anulează când funcţionarea eronată nu mai este prezentă.
    • Un cod de eroare istoric se şterge atunci când contorul ciclurilor de aprindere al modulului atinge pragul de resetare de 50, fără o repetare a funcţionării eronate.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Folosiţi funcţia MIN/MAX a DMM-ului pentru a captura/localiza condiţiile de intermitenţă.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Scheme distribuţie tensiune

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi conectorul BCM.
  2. Cu aprinderea decuplată cu cheia scoasă şi în poziţiile ACC, măsuraţi pentru 0 volţi între circuitul tensiunii de oprire/cursă/demaraj la conectorul BCM şi masă. Dace e mai mare de 0 volt, deconectaţi contactul de aprindere şi controlaţi circuitul tensiunii de oprire/cursă/demaraj pentru scurtcircuit la tensiune sau la alt circuit de semnal al contactului de aprindere
  3. Cu aprinderea decuplată cu cheia în contact, măsuraţi pentru tensiunea bateriei între circuitul tensiunii de oprire/cursă/demaraj la conectorul BCM şi masă. Dacă este mai mică decât tensiunea bateriei, deconectaţi contactul de aprindere şi controlaţi circuitul tensiunii de oprire/cursă/demaraj pentru întrerupere sau scurtcircuit la masă.
  4. Cu aprinderea în poziţiile RUN şi START, măsuraţi pentru tensiunea bateriei între circuitul tensiunii de aprindere 1 la conectorul BCM şi masă. Dacă este mai mică decât tensiunea bateriei, deconectaţi contactul de aprindere şi controlaţi circuitele tensiunii de aprindere 1 şi tensiunii pozitive la baterie pentru întrerupere sau scurtcircuit la masă.
  5. Cu aprinderea în poziţiile ACC şi RUN, măsuraţi pentru tensiunea bateriei între circuitul tensiunii pentru accesorii la conectorul BCM şi masă. Dacă este mai mică decât tensiunea bateriei, deconectaţi contactul de aprindere şi controlaţi circuitele tensiunii de aprindere şi tensiunii pozitive la baterie pentru întrerupere sau scurtcircuit la masă.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate