Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
| • | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
| • | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
|---|---|---|---|---|
Comandă | B2667 02 | B2667 05 | B2667 05 | -- |
Modulul de uniformizare a farurilor primeşte impulsuri de la senzorii de poziţie a suspensiei faţă şi spate pentru a determina pasul autovehiculului. La comprimarea şi ricoşarea suspensiilor autovehiculului, senzorii de poziţie a suspensiei transmit informaţii la modulul de uniformizare a farurilor. Modulul de uniformizare a farurilor calculează diferenţa de pas a autovehiculului şi transmite o comandă actuatoarelor de uniformizare a farurilor. Actuatoarele de uniformizare a farurilor conduc farurile în poziţia comandată de modulul de uniformizare al farurilor. Modulul de uniformizare a farurilor monitorizează circuitele de comandă a motoarelor actuatoarelor de uniformizare a farurilor pentru a asigura continuitatea corespunzătoare a circuitului şi pentru a detecta eventuale puneri la masă sau scurtcircuite. Dacă este detectată o defecţiune, va fi memorat un cod de eroare în memorie.
Modulul de uniformizare a farurilor realizează acest mod de testare pentru diagnoză la fiecare 0,8 milisecunde când sunt întrunite următoarele condiţii:
| • | Aprinderea se află în poziţia PORNIT sau PORNIRE LA MANIVELĂ. |
| • | Farurile sunt aprinse. |
Se va seta când modulul de uniformizare a farurilor detectează un scurtcircuit la masă în circuitul de comandă la borna 7 a unităţii de comandă.
Se va seta când modulul de uniformizare a farurilor detectează o întrerupere sau un scurtcircuit la tensiune în circuitul de comandă la borna 7 a unităţii de comandă.
Modulul de uniformizare a farurilor va dezactiva toate solicitările pentru ambele actuatoare de uniformizare a farurilor.
| • | Starea responsabilă pentru activarea DTC nu mai există. |
| • | Este emisă o comandă de ŞTERGERE A CODURILOR DE EROARE a instrumentului de scanare. |
| • | Un cod de eroare istoric se va şterge după 40 de cicluri consecutive de aprindere fără defecţiune. |
Examinaţi cu atenţie cablajul şi conectorii. Dacă examinarea cablajului şi a conectorilor nu este completă şi acurată, acest lucru poate duce la o diagnosticare greşită a problemei, o eventuală înlocuire inutilă de piese şi reapariţia defecţiunii. Dacă se înregistrează o defecţiune intermitentă, consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe .
Scheme lumini faţă/lămpi de circulaţie ziua (DRL)
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Pas | Acţiune | Da | Nu |
|---|---|---|---|
Schema de referinţă:Scheme lumini faţă/lămpi de circulaţie ziua (DRL) Referinţă vedere frontală conector: Vizualizările finale ale componentei conectorului | |||
1 | Aţi efectuat verificarea sistemului de diagnosticare - vehicul? | Mergeţi la Pasul 2 | Mergeţi la Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul |
2 | Este prezent codul de eroare B2667 02? | Mergeţi la Pasul 3 | Mergeţi la Pasul 6 |
3 | Testaţi circuitul motorul de uniformizare a farului din stânga 1 pentru un scurtcircuit la masă. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje . Aţi găsit şi remediat situaţia? | Mergeţi la Pasul 13 | Mergeţi la Pasul 4 |
4 |
Instrumentul de scanare indică existenţa codului de eroare B2667 02? | Mergeţi la Pasul 5 | Mergeţi la Pasul 9 |
5 | Testaţi circuitul de referinţă joasă al motorului de uniformizare a farului din stânga pentru un scurtcircuit la masă. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje . Aţi găsit şi remediat situaţia? | Mergeţi la Pasul 13 | Mergeţi la Pasul 10 |
6 | Testaţi circuitul motorului de uniformizare a farului din stânga 1 pentru o întrerupere sau un scurtcircuit la tensiune. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje . Aţi găsit şi remediat situaţia? | Mergeţi la Pasul 13 | Mergeţi la Pasul 7 |
7 |
Instrumentul de scanare indică existenţa codului de eroare B2667 05? | Mergeţi la Pasul 8 | Mergeţi la Pasul 9 |
8 | Testaţi circuitul de referinţă joasă al motorul de uniformizare a farului din stânga pentru o întrerupere sau un scurtcircuit la tensiune. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje . Aţi găsit şi remediat situaţia? | Mergeţi la Pasul 13 | Mergeţi la Pasul 10 |
9 | Controlaţi pentru conexiuni necorespunzătoare la conectorul cablajului modulului de comandă a uniformizării farurilor. Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe şi Reparaţii ale conectorului . Aţi găsit şi remediat situaţia? | Mergeţi la Pasul 13 | Mergeţi la Pasul 12 |
10 | Controlaţi pentru conexiuni necorespunzătoare la conectorul cablajului actuatorului uniformizării farului stânga. Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe şi Reparaţii ale conectorului . Aţi găsit şi remediat situaţia? | Mergeţi la Pasul 13 | Mergeţi la Pasul 11 |
11 | Înlocuiţi actuatorul de uniformizare al farului din stânga. Aţi finalizat înlocuirea? | Mergeţi la Pasul 13 | -- |
12 | Înlocuiţi modulul de comandă a uniformizării farului. Consultaţi Referinţele modulului de comandă pentru înlocuire, configurare şi programare. Aţi finalizat înlocuirea? | Mergeţi la Pasul 13 | -- |
13 |
Codul de eroare se resetează? | Mergeţi la Pasul 2 | Sistem OK |
| © Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
