Către partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Cod de eroare P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 sau P2138

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC P2120: Circuitul senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie 1

DTC P2122: Tensiune scăzută în circuitul senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie 1

DTC P2123: Tensiune ridicată în circuitul senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie 1

DTC P2125: Circuitul senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie 2

DTC P2127: Tensiune scăzută în circuitul senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie 2

DTC P2128: Tensiune ridicată în circuitul senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie 2

DTC P2138: Corelarea senzorului 1-2 de poziţie a pedalei de acceleraţie (APP)

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Rezistenţă înaltă

Întrerupere

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Circuitul de referinţă de 5 V al senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie - 1

P0651, P2122

P2138

P2122

P0651, P2123

P2138

Circuitul de referinţă de 5 V al senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie - 2

P0641, P2127

P2138

P2127

P0106, P0108, P0641, P2128

P2138

Semnalul senzorului 1 de poziţie a pedalei de acceleraţie (APP)

P2122

P2138

P2122

P2123, P2138

P2138

Semnalul senzorului 2 de poziţie a pedalei de acceleraţie (APP)

P2127

P2138

P2127

P2128, P2138

P2138

Referinţa joasă a senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie (APP) - 1

--

P2138

P2123

--

P2138

Referinţa joasă a senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie (APP) - 2

--

P2138

P2128

--

P2138

Data tipice ale instrumentului de scanare

Senzorul de poziţie a pedalei de acceleraţie 1

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere

Scurtcircuit la tensiune

Condiţii de funcţionare: Motorul funcţionează la ralanti.

Interval normal parametru: 0,46-4,6 V

Referinţă de 5 V senzor 1 APP

0 V

0 V

5 V

Semnal senzor APP 1

0 V

0 V

5 V

Referinţă joasă senzor APP 1

--

5 V

--

Senzorul de poziţie a pedalei de acceleraţie 2

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere

Scurtcircuit la tensiune

Condiţii de funcţionare: Motorul funcţionează la ralanti.

Interval normal parametru: 0,32-2,5 V

Referinţă de 5 V senzor 2 APP

0 V

0 V

5 V

Semnal senzor APP 2

0 V

0 V

5 V

Referinţă joasă senzor APP 2

--

5 V

--

Descrierea circuitului/sistemului

Ansamblul pedalei de acceleraţie conţine 2 senzori de poziţie a pedalei de acceleraţie (APP). Senzorii APP sunt montaţi în ansamblul pedalei de acceleraţie şi nu pot fi depanaţi în service. Senzorii APP furnizează o tensiune de semnal care se modifică în funcţie de poziţia pedalei. Modulul de comandă a motorului (ECM) furnizează fiecărui senzor APP un circuit de referinţă de 5 V, un circuit de referinţă joasă şi un circuit de semnal.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128

    • Codurile de eroare P0641 şi P0651 nu sunt emise.
    • Aprinderea este ACTIVATĂ sau motorul funcţionează.
    • Tensiunea releului de funcţionare/demaraj sau a grupului motopropulsor este mai mare de 6,0 V şi puterea redusă nu este activă.
    • Codul de eroare 2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 rulează continuu după îndeplinirea condiţiilor de mai sus.

P2138

    • DTC-urile P0641, P0651, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, şi P2128 nu sunt setate.
    • Aprinderea este ACTIVATĂ sau motorul funcţionează.
    • Tensiunea releului de funcţionare/demaraj sau a grupului motopropulsor este mai mare de 6,0 V şi puterea redusă nu este activă.
    • DTC-ul P2138 rulează continuu după îndeplinirea condiţiilor de mai sus.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

P2120

ECM (Modulul de comandă a motorului) detectează că tensiunea senzorului APP 1 este mai mică de 0,46 V sau mai mare de 4,75 V timp de peste 1 s.

P2122

Modulul ECM detectează că tensiunea senzorului APP 1 este mai mică de 0,46 V timp de peste 1 s.

P2123

ECM detectează că tensiunea senzorului APP 1 este mai mare de 4,75 V timp de peste 1 s.

P2125

ECM detectează că tensiunea senzorului APP 2 este mai mică de 0,32 V sau mai mare de 2,6 V timp de peste 1 s.

P2127

Modulul ECM detectează că tensiunea senzorului APP 2 este mai mică de 0,32 V timp de peste 1 s.

P2128

ECM detectează că tensiunea senzorului APP 2 este mai mare de 2,6 V timp de peste 1 s.

P2138

ECM detectează că diferenţa de tensiune dintre senzorul APP 1 şi senzorul APP 2 depăşeşte o valoare predeterminată timp de peste 1 s.

P2138

Diferenţa de tensiune dintre senzorul APP 1 şi senzorul APP 2 depăşeşte o valoare predeterminată timp de peste 2 s

Măsuri luate când se activează DTC.

    • DTC-urile  P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, şi P2138 sunt DTC-uri de tip A.
    • Modulul de control comandă sistemul TAC pentru funcţionare în modul Putere motor redusă.
    • Un centru de mesaje sau un indicator afişează Reduced Engine Power (putere redusă motor).
    • În anumite condiţii modulul de comandă solicită OPRIREA motorului.

Condiţii pentru anularea MIL/DTC

DTC-urile  P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, şi P2138 sunt DTC-uri de tip A.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Prezenţa unei rezistenţe înalte în circuitele senzorului APP poate duce la declanşarea unui cod de eroare.

Asiguraţi-vă că etanşările fişei fasciculului de cabluri in-line sunt montate corect. Montarea incorectă poate cauza pătrunderea apei în fişă şi setarea unui DTC.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere sistem comandă actuator acceleraţie (TAC)

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă nu sunt emise codurile de eroare P0641sau P0651.
  2. Dacă un DTC este setat, consultaţi Cod de eroare P0641 sau P0651 pentru diagnosticare suplimentară.
  3. Observaţi parametrii de tensiune ai senzorului de poziţie a pedalei de acceleraţie 1 şi 2 pe instrumentul de scanare. Ambii parametri trebuie să fie cuprinşi între 0,13-4,87 V şi să se modifice la apăsarea pedalei de acceleraţie.
  4. Urmăriţi parametrul Acord/Dezacord pentru senzorii de poziţie a pedalei de acceleraţie 1 şi 2 afişat de instrumentul de scanare, în timp ce efectuaţi următoarele teste:
  5. • Apăsaţi rapid pedala de acceleraţie din poziţia de repaus în poziţia în care clapeta de acceleraţie este larg deschisă (WOT) şi eliberaţi pedala. Repetaţi procedura de mai multe ori.
    • Apăsaţi uşor pedala de acceleraţie până când aceasta ajunge în poziţia WOT apoi readuceţi încet pedala în poziţia în care clapeta de acceleraţie este închisă. Repetaţi procedura de mai multe ori.
      Parametrul de concordanţă/neconcordanţă între senzorii APP 1 şi 2 trebuie să afişeze Concordanţă.
  6. Ştergeţi DTC-urile cu instrumentul de scanare. Rulaţi vehiculul în condiţiile de funcţionare ale DTC-ului sau în stările observate în înregistrările din ecranul de vizualizare/defecţiune.
  7. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă nu sunt setate doar codurile de eroare pentru poziţia pedalei de acceleraţie P2120 sau P2125.
  8. Dacă sunt setate doar codurile de eroare P2120 sau P2125, înlocuiţi ECM.
  9. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la pedala de acceleraţie.
  2. Aprinderea INACTIVATĂ şi toate sistemele autovehiculului OPRITE. Poate lua până la 2 minute pentru ca toate sistemele autovehiculului să iasă de sub tensiune. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între bornele circuitului de referinţă scăzută specificate mai jos şi masă.
  3. • Borna A a circuitului de referinţă joasă
    • Borna D a circuitului de referinţă joasă
    Dacă se depăşeşte intervalul specificat, deconectaţi ECM şi testaţi circuitul de referinţă joasă corespunzător pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.
  4. Cu aprinderea activată, verificaţi dacă există 4,8-5,2 V între fiecare dintre bornele circuitului de referinţă de 5 V de mai jos şi masă.
  5. • Borna C a circuitului de referinţă de 5 V
    • Borna E a circuitului de referinţă de 5 V
    Dacă este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V corespunzător pentru a detecta un eventual scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.
    Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V corespunzător cu privire la un scurtcircuit la tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.
  6. Verificaţi dacă tensiunile senzorilor APP 1 şi 2 de pe instrumentul de scanare au valori mai mici de 0,3 V.
  7. Dacă depăşeşte intervalul specificat, deconectaţi ECM şi testaţi borna corespunzătoare a circuitului de semnal din lista de mai jos pentru scurtcircuit de tensiune. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.
    • Borna E a circuitului de semnal al senzorului APP 1
    • Borna B a circuitului de semnal al senzorului APP 2
  8. Montaţi o punte cu o siguranţă fuzibilă de 3 A între circuitul de semnal corespunzător specificat mai jos şi borna C a circuitului de referinţă de 5 V. Verificaţi dacă parametrul corespunzător senzorului de tensiune APP de pe instrumentul de scanare este mai mare de 4,8 V.
  9. • Borna E a circuitului de semnal al senzorului APP 1
    • Borna B a circuitului de semnal al senzorului APP 2
    Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi circuitul de semnal corespunzător pentru a detecta un eventual scurtcircuit la masă sau a unei rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi ECM.
  10. Dacă toate circuitele rezultă normale la testare, înlocuiţi ansamblul pedalei de acceleraţie.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea reparaţiei.

    •  Înlocuirea pedalei de acceleraţie cu ansamblul senzorului de poziţie : LE5 sau LE9
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, programarea şi configurarea ECM
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate