Captiva

Cod de eroare P0016 sau P0017

Modulul de comandă a motorului (ECM) utilizează informaţiile de la senzorul de poziţie al arborelui cotit (CKP), precum şi de la senzorii de poziţie ai arborilor cu came (CMP) de admisie, respectiv de evacuare, pentru a monitoriza corelaţia dintre poziţiile arborelui cotit şi cele ale arborilor cu came de admisie, respectiv de evacuare.

ECM detectează un arbore cu came care depăşeşte 10 grade în avans sau 10 grade în întârziere faţă de arborele cotit.

Codurile de eroare P0016 şi P0017 sunt coduri de eroare de tip B.

Codurile de eroare P0016 şi P0017 sunt coduri de eroare de tip B.

Inspectaţi motorul în vederea constatării eventualelor reparaţii mecanice recente efectuate la acesta. Un arbore cu came, actuator al arborelui cu came, senzor al arborelui cu came sau lanţ de distribuţie montate incorect pot provoca emiterea acestui cod de eroare.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea sistemului actuatorului arborelui cu came

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă nu se setează următoarele DTC-uri. DTC  P0010, P0013, P0335, P0336, P0340, P0341, P0365, sau P0366.

⇒	Dacă oricare dintre DTC-uri listate este activat, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul pentru diagnostice suplimentare.

2. Lăsaţi motorul la ralanti la temperatura de regim normal. DTC-urile P0016 sau P0017 nu trebuie să se seteze.

⇒	Dacă se setează un DTC, verificaţi următoarele şi reparaţi unde este necesar:

•	Montarea corectă a senzorilor arborelui cu came

•	Montarea corectă a senzorilor arborelui cotit

•	Tensionarea lanţului de distribuţie

•	Un lanţ de distribuţie montat incorect

•	Joc în exces la lanţul de distribuţie

•	Un actuator mecanic pentru came care este blocat în poziţia complet avansată sau întârziată

•	Un lanţ de distribuţie care sare peste dantură

3. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.