Captiva

Testul de echilibrare a distribuţiei de carburant la injectoarele de carburant

Atunci când efectuaţi testul de echilibrare a distribuţiei de carburant la injectoarele de carburant cu testerul pentru injectoarele de carburant sau cu instrumentul de scanare, trebuie folosit mai întâi instrumentul de scanare pentru a energiza releul de acţionare a pompei de carburant. Testerul injectorului sau instrumentul de scanare sunt apoi utilizate pentru a trimite un impuls fiecărui injector pentru o durată exactă de timp, permiţând injectarea unei cantităţi măsurate de combustibil. Acest lucru duce la o scădere de presiune în sistemul de alimentare care poate fi înregistrată şi utilizată pentru a compara fiecare injector.

Testerul pentru injectorul activ de combustibil CH 47976 este utilizat pentru a verifica pompa de combustibil, neetanşeităţile instalaţiei de alimentare cu combustibil şi duzele de injecţie. Urmând ghidul utilizatorului, CH 47976-11 şi îndemurile sau selecţiile de pe ecran, vi se vor indica paşii necesari pentru efectuarea fiecăruia dintre testele disponibile. Testerul va efectua toate testele în mod automat şi va afişa rezultatele testelor. Rezultatele pot fi de asemenea descărcate pentru memorare sau imprimare.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

Notă: 

Testul de echilibrare a distribuţiei de carburant la injectoarele de carburant - testul de presiune a carburantului

1. Instalaţi un manometrul de presiune a combustibilului. Consultaţi Montare şi demontare aparat indicator presiune combustibil : LE5 sau LE9 .
2. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT.

Notă: 

•	Releul pompei de combustibil poate necesita pornirea de câteva ori pentru a obţine cea mai ridicată presiune a combustibilului.

•	NU porniţi motorul.

3. Comandaţi activarea releului de acţionare a pompei de carburant cu un instrument de scanare.
4. Urmăriţi manometrul pentru presiunea combustibilului cu pompa de combustibil ACTIVATĂ. Presiunea combustibilului trebuie să fie între 345-414 kPa (50-60 psi).

⇒	Dacă presiunea combustibilului nu se încadrează în intervalul specificat, consultaţi Diagnostic instalaţie de alimentare cu combustibil .

5. Monitorizaţi manometrul pentru combustibil timp de un minut. Presiunea combustibilului nu ar trebui să descrească sub 34 kPa (5 psi).

⇒	Dacă presiunea combustibilului descreşte sub 34 kPa (5 psi), consultaţi Diagnostic instalaţie de alimentare cu combustibil .

6. Efectuaţi testul de echilibrare a distribuţiei de carburant la injectoarele de carburant cu o unealtă specială, testul de echilibrare a distribuţiei de carburant la injectoarele de carburant cu Tech 2 sau testul de echilibrare a distribuţiei de carburant la injectoarele de carburant cu testerul injectorului activ de carburant.

Testare echilibrare injectoare combustibil cu sculă specială

1. Setaţi întrerupătorul de selectare pentru alimentarea cu curent la testerul injectorului de combustibil la testul de echilibrare la 0,5-2,5 A.
2. Conectaţi testerul de echilibrare a distribuţiei de carburant şi bobină injector J 39021 la un injector de combustibil utilizând adaptorul J 44602.
3. Porniţi şi apoi opriţi releul de acţionare a pompei de carburant de trei ori, cu ajutorul unui instrument de scanare. La ultima comandă, pe măsură ce presiunea combustibilului începe să descrească uşor şi să se stabilizeze, selectaţi o presiune a combustibilului care nu diferă de presiunea maximă a pompei cu mai mult de 34 kPa (5 psi). Înregistraţi această presiune a combustibilului. Aceasta este presiunea de pornire la care veţi pulsa fiecare injector.
4. Comandaţi din nou ACTIVAREA releului de acţionare a pompei de carburant şi energizaţi injectorul de carburant prin eliberarea butonului de începere a testării de pe testerul de echilibrare a distribuţiei de carburant şi bobina injectorului J 39021 la presiunea selectată anterior.
5. După ce injectorul se opreşte din pulsat, selectaţi Min de pe Modul display de la manometrul CH 48027 şi înregistraţi presiunea min.

Notă: Noile rezultate ale testării nu vor fi înregistrate dacă rezultatele Min/Max nu sunt şterse după testarea fiecărui injector.

6. Ştergeţi rezultatele min/max de pe manometrul CH 48027.
7. Selectaţi Normal pe modul display pe manometrul CH 48027.
8. Repetaţi paşii 2 şi 4 până la 7 pentru fiecare injector.
9. Scădeţi presiunea minimă din presiunea de pornire pentru un injector de combustibil. Rezultatul este valoarea scăderii presiunii.
10. Obţineţi o valoare a scăderii presiunii pentru fiecare injector de combustibil.
11. Adunaţi toate valorile individuale ale scăderii presiunii, cu excepţia injectorului pe care îl bănuiţi a fi defect. Aceasta este valoarea totală a scăderii presiunii.
12. Împărţiţi valoarea totală a scăderii presiunii la numărul de duze de injecţie care au fost adunate. Aceasta este valoarea medie a scăderii presiunii. Diferenţa dintre oricare dintre scăderile de presiune individuale şi scăderile de presiune medie nu trebuie să fie mai mare de 20 kPa (3 psi).

⇒	Dacă diferenţa dintre orice scădere de presiune individuală şi scăderea de presiune medie este mai mare de 20 kPa (3 psi), înlocuiţi injectorul de combustibil.

Testare echilibrare injectoare combustibil cu instrument de scanare

1. Porniţi şi apoi opriţi releul de acţionare a pompei de carburant de trei ori, cu ajutorul unui instrument de scanare. La ultima comandă, pe măsură ce presiunea combustibilului începe să descrească uşor şi să se stabilizeze, selectaţi o presiune a combustibilului care nu diferă de presiunea maximă a pompei cu mai mult de 34 kPa (5 psi). Înregistraţi această presiune a combustibilului. Aceasta este presiunea de pornire la care veţi pulsa fiecare injector.
2. Cu un instrument de scanare, selectaţi testul de echilibrare a distribuţiei de combustibil la injectoarele de combustibil din meniul Funcţii speciale.
3. Selectaţi un injector care să fie testat.
4. Apăsaţi Enter pentru a alege instalaţia de alimentare cu combustibil.
5. Energizaţi injectorul de combustibil prin eliberarea butonului de Impulsuri la injector de pe instrumentul de scanare la presiunea selectată anterior.
6. După ce injectorul se opreşte din pulsat, selectaţi Min de pe Modul display de la manometrul CH 48027 şi înregistraţi presiunea min.

Notă: Noile rezultate ale testării nu vor fi înregistrate dacă rezultatele Min/Max nu sunt şterse după testarea fiecărui injector.

7. Ştergeţi rezultatele min/max de pe manometrul CH 48027.
8. Selectaţi Normal pe modul display pe manometrul CH 48027.
9. Apăsaţi Enter pe instrumentul de scanare pentru a reveni la fereastra injectorului selectat.
10. Repetaţi paşii 3 până la 9 pentru fiecare injector.
11. Scădeţi presiunea minimă din presiunea de pornire pentru un injector de combustibil. Rezultatul este valoarea scăderii presiunii.
12. Obţineţi o valoare a scăderii presiunii pentru fiecare injector de combustibil.
13. Adunaţi toate valorile individuale ale scăderii presiunii, cu excepţia injectorului pe care îl bănuiţi a fi defect. Aceasta este valoarea totală a scăderii presiunii.
14. Împărţiţi valoarea totală a scăderii presiunii la numărul de duze de injecţie care au fost adunate. Aceasta este valoarea medie a scăderii presiunii. Diferenţa dintre oricare dintre scăderile de presiune individuale şi scăderile de presiune medie nu trebuie să fie mai mare de 20 kPa (3 psi).

⇒	Dacă diferenţa dintre orice scădere de presiune individuală şi scăderea de presiune medie este mai mare de 20 kPa (3 psi), înlocuiţi injectorul de combustibil.

Testul de echilibrare a distribuţiei de carburant la injectoarele de carburant cu testerul combustibilului activ de carburant

1. INACTIVAŢI toţi consumatorii auxiliari.
2. Decuplaţi aprinderea.
3. Instalaţi testerul injectorul activ de combustibil. Consultaţi ghidul utilizatorului pentru testerul injectorului activ de combustibil.
4. ACTIVAŢI testerul injectorului activ de combustibil şi selectaţi autovehiculul.
5. ACTIVAŢI aprinderea şi efectuaţi testul injectorului.

⇒	Dacă testerul injectorului activ de combustibil întrerupe testarea datorită presiunii combustibilului sau scurgerii combustibilului, consultaţi Diagnostic instalaţie de alimentare cu combustibil .

6. Vizualizaţi rezultatele testului.

⇒	Dacă unul dintre injectoare depăşeşte toleranţa recomandată, înlocuiţi injectorul (-ii).

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Schimbare injector combustibil