În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Cod de eroare B0283

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC B0283 00: Circuitul de dejivrare electrică a lunetei

DTC B0283 02: Scurtcircuitare la masă a circuitului electric de dezgheţare a lunetei

DTC B0283 05: Scurtcircuit la alimentare sau circuit întrerupt al sistemului electric de dezgheţare a lunetei

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Comanda releului dejivrorului de lunetă

B0283 00, B0283 02

B0283 05

B0283 05

--

Masă bobină de releu

--

B0283 05

--

--

Descrierea circuitului/sistemului

Când este apăsat butonul dezaburitorului de lunetă, este alimentată tensiune la bobina releului de către BCM (C60) sau modulul de control HVAC (C68). Este alimentată tensiunea pozitivă a bateriei în mod continuu la intrarea comutată a releului şi bobina releului este întotdeauna împământată. Acest lucru permite tensiunii pozitive a bateriei de la intrarea comutată a releului prin contactele întrerupătorului să iasă din ieşirea comutată a releului la reţelele de linii ale dezaburitorului geamului.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

Tensiunea bateriei trebuie să fie între 9-16 V.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

B0283 00

BCM detectează o scurtcircuitare la masă în circuitul de comandă al releului.

B0283 02

Modulul de comandă HVAC detectează o scurtcircuitare la masă în circuitul de semnal al senzorului.

B0283 05

Modulul de control HVAC detectează o întrerupere a tensiunii sau o întrerupere/rezistenţă ridicată în circuitul de comandă a releului sau o întrerupere/rezistenţă ridicată în circuitul de masă al releului.

Măsuri luate când se activează DTC.

Reţelele de linii ale dezaburitorului vor funcţiona eronat.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

    • DTC-ul se va şters dacă eroarea nu mai este prezentă.
    • DTC-ul actual intră în antecedente când solicitarea pentru ieşire este anulată.
    • DTC-ul din antecedente se va şterge după 50 de cicluri consecutive de aprindere fără defecţiune.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schema dezaburitorului

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare dezaburitor lunetă

Referinţe informaţii electrice

    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii cablaje
    •  Reparaţii ale conectorului

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea activată, pentru sistemul HVAC C60, urmăriţi funcţionarea reţelei de linii a dezaburitorului de lunetă E18 şi a reţelei de linii a dezaburitorului de parbriz E49 în timp ce apăsaţi şi eliberaţi întrerupătorul de dezaburire a lunetei. Reţeaua de linii a dezaburitorului de lunetă E18 şi reţeaua de linii a dezaburitorului de parbriz E49 trebuie să se activeze şi să se inactiveze de fiecare dată când întrerupătorul este apăsat şi eliberat.
  2. Dacă reţelele de linii ale dezaburitorului sunt în permanenţă activate sau în permanenţă inactivate, consultaţi HVAC C60.
  3. Cu aprinderea activată, pentru sistemul HVAC C68, comandaţi activarea şi inactivarea solicitării de dezaburire a lunetei cu un instrument de scanare. Reţeaua de linii a dezaburitorului de lunetă E18 şi reţeaua de linii a dezaburitorului de parbriz E49 trebuie să se activeze şi să se inactiveze la schimbarea între stările comandate.
  4. Dacă reţeaua de linii a dezaburitorului este în permanenţă activată sau în permanenţă inactivată, consultaţi HVAC C68.

Testarea circuitului/sistemului

HVAC C60

  1. Cu aprinderea dezactivată, decuplaţi releul dejivrorului de lunetă KR5.
  2. Verificaţi existenţa unor valori mai mici de 10 Ω, între borna 86 a circuitului de masă şi masă.
  3. Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  4. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 86 şi borna circuitului de masă 85.
  5. Cu aprinderea activată, comandaţi activarea şi dezactivarea dezaburitorului de lunetă, prin apăsarea şi eliberarea întrerupătorului dezaburitorului. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.
  6. Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM K9.
    Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM K9.
  7. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi releul dejivrorului de lunetă KR5.

HVAC C68

  1. Cu aprinderea dezactivată, decuplaţi releul dejivrorului de lunetă KR5.
  2. Verificaţi existenţa unor valori mai mici de 10 Ω, între borna 86 a circuitului de masă şi masă.
  3. Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  4. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 86 şi borna circuitului de masă 85.
  5. Cu contactul cuplat, comandaţi activarea şi dezactivarea sistemului de dezaburire a lunetei folosind un instrument de scanare. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.
  6. Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă al HVAC K33.
    Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă rezultatul testării circuitului este în limita normală, înlocuiţi modulul de comandă al HVAC K33.
  7. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi releul dejivrorului de lunetă KR5.

Testarea componentelor

Verificarea releului

  1. Cu aprinderea dezactivată, decuplaţi releul dejivrorului de lunetă KR5.
  2. Testaţi dacă există 60 - 180 Ω între bornele 85 şi 86.
  3. Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi releul de acţionare a dezaburitorului de lunetă KR5.
  4. Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:
  5. • 30 şi 86
    • 30 şi 87
    • 30 şi 95
    • 85 şi 87
         ⇒În cazul în care valorile înregistrate sunt în afara valorilor prescrise, înlocuiţi releul dejivrorului de lunetă KR5.
  6. Montaţi o punte cu fir fuzibil de 5A între borna 85 a releului şi 12V. Montaţi un fir de legătură între borna 86 a releului şi masă. Testaţi pentru o valoare mai mică de 2 Ω între bornele 30 şi 87.
  7. În cazul în care valorile înregistrate depăşesc valorile prescrise, înlocuiţi releul dejivrorului de lunetă KR5.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Înlocuirea releului : Într-un centru electric → Montat pe cablaj
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, programarea şi configurarea BCM sau modulului de control HVAC
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate