Captiva

Deblocare lunetă defectă

Comutatorul pentru deblocarea hayonului este o intrare în sistemul electronic al caroseriei (BCM). BCM alimentează cu tensiune de la baterie circuitul de semnal, iar când este activat comutatorul de deblocare, tensiunea în circuitul de semnal scade. BCM controlează actuatorul de deblocare a hayonului prin intermediul modulului de comandă al ştergătorului de lunetă. Când este activat semnalul comutatorului de deblocare, BCM alimentează modulul de comandă al motoraşului ştergătorului de lunetă cu tensiune de la baterie, sub formă de semnal, prin intermediul circuitului de comandă a deblocării încuietorii hayonului. Modulul de comandă al ştergătorului de lunetă alimentează cu tensiune actuatorul de deblocare prin intermediul ansamblului încuietorii lunetei.

Referinţe schematice

Scheme hayon

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare trapă/uşă spate

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Comandaţi deblocarea lunetei cu un instrument de scanare. Încuietoarea ar trebui să deblocheze luneta.

⇒	Dacă încuietoarea nu deblochează luneta, consultaţi defecţiune ansamblu de blocare lunetă.

2. Cu portierele deblocate, comandaţi deblocarea lunetei prin apăsarea comutatorului principal al geamurilor. Actuatorul ar trebui să deblocheze luneta.

⇒	Dacă luneta nu se deblochează, consultaţi defecţiune comutator principal lunetă.

3. Introduceţi cheia în butucul hayonului şi comandaţi deblocarea lunetei prin rotirea cheii în poziţia de deblocare. Actuatorul ar trebui să deblocheze luneta.

⇒	Dacă luneta nu se deblochează, consultaţi defecţiune comutator butuc cheie hayon.

Ansamblu încuietoare lunetă defect

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi releul lunetei.
2. Testaţi pentru mai puţin de 5 Ω, între borna 86 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Când aprinderea este ACTIVATĂ, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna circuitului B+ 30 şi masă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde şi siguranţa B+ nu este arsă, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, iar siguranţa B+ este arsă, testaţi borna 87 a circuitul de comandă pentru un scurtcircuit la masă. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi releul lunetei.

4. Deconectaţi conectorul cablajului încuietorii lunetei.
5. Verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna circuitului de masă 4 şi masă

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

6. Conectaţi conectorul cablajului încuietorii lunetei.
7. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 10 A între borna 30 a circuitului B+ şi borna 87 a circuitului de comandă. Verificaţi dacă încuietoarea lunetei este activată.

⇒	Dacă încuietoarea lunetei nu se activează, verificaţi dacă circuitul de comandă nu este întrerupt/prezintă o rezistenţă ridicată. Dacă rezultatele verificării circuitului se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi ansamblul încuietorii lunetei.

8. Conectaţi o lampă de control între borna circuitului de comandă 85 şi borna circuitului de masă 86.
9. Comandaţi activarea sau dezactivarea eliberării hayonului cu un instrument de scanare. Lampa de control trebuie să se APRINDĂ şi să se STINGĂ când se schimbă între stările comandate.

⇒	Dacă lampa de control este tot timpul APRINSĂ, testaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

⇒	Dacă lampa de control este întotdeauna STINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

10. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi releul lunetei.

Comutator principal lunetă defect

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului la comutatorul principal al geamurilor.
2. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 14 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. După cuplarea contactului, testaţi existenţa unei tensiuni mai mari de 10V între borna 1 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

4. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul de comandă a geamului.

Comutator butuc cheie hayon defect

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului la comutatorul cilindrului cheii hayonului.
2. Verificaţi dacă există sub 5 Ω între borna circuitului de masă 2 şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. După cuplarea contactului, testaţi existenţa unei tensiuni mai mari de 10V între borna 1 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

4. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi comutatorul butucului cheii hayonului.

Ansamblu încuietoare lunetă

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului la ansamblul de zăvorâre a hayonului.
2. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 20A între borna de comandă 3 şi 12V. Instalaţi o punte cu fir fuzibil între borna de masă 4 şi masă. Verificaţi dacă actuatorul lunetei se activează.

⇒	Dacă actuatorul nu funcţionează conform specificaţiei, înlocuiţi ansamblul încuietorii lunetei.

Comutator principal geamuri

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului la comutatorul principal al geamurilor.
2. Testaţi existenţa unei rezistenţe infinite între borna de semnal 1 şi borna de masă 14, cu comutatorul în poziţia deschis.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, înlocuiţi comutatorul principal al geamului.

3. Testaţi existenţa unei rezistenţe mai mici de 2,0 Ω între borna de semnal 1 şi borna de masă 14, cu comutatorul în poziţia închis.

⇒	Dacă este mai mare decât intervalul specificat, înlocuiţi comutatorul principal al geamului.

Verificarea releului

1. Cu contactul decuplat, deconectaţi releul lunetei.
2. Verificaţi dacă există 60-200 Ω între bornele 85 şi 86.

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi releul lunetei.

3. Verificaţi cu privire la rezistenţă infinită între următoarele borne:

•

30 şi 86

•

30 şi 87

•

30 şi 85

•

85 şi 87

⇒	Dacă aceasta este mai mică decât valoarea specificată, înlocuiţi releul lunetei.

4. Montaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna 85 a releului şi 12 V. Montaţi un fir provizoriu de legătură între borna 86 a releului şi masă. Testaţi pentru o valoare mai mică de 2 Ω între bornele 30 şi 87.

⇒	Dacă aceasta este mai mare decât valoarea specificată, înlocuiţi releul lunetei.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.