Captiva |
||||||||
|
|
• | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
• | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
• | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuitare la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
---|---|---|---|---|
Semnal întrerupător 1 TFP | P0842 | P0843 | P0843 | - |
Semnal întrerupător 3 TFP | P0872 | P0873 | P0873 | - |
Semnal întrerupător 4 TFP | P0877 | P0878 | P0878 | - |
Semnal întrerupător 5 TFP | P0989 | P0990 | P0990 | -- |
Circuit | Scurtcircuitare la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune |
---|---|---|---|
Condiţii de funcţionare: Motor pornit, temperatură de regim normală Domeniu nominal parametru: Ridicat, scăzut | |||
Semnalul comutatorului de presiune a uleiului de transmisie 4 | Scăzut | Înalt | Înalt |
Ansamblul comutatorul de presiune a uleiului de transmisie (FTP) 4 este parte a ansamblului electrovalvei de reglare, care nu are componente la care pot fi efectuate lucrări de service. Modulul de comandă a sistemului de transmisie (TCM) furnizează un circuit de semnal la comutatorul TFP 4. Comutatorul TFP 4 are o masă internă la carcasă. Comutatorul TFP 4 este normal închis sau jos. Când există presiune de ulei la comutatorul TFP 4, comutatorul este deschis sau ridicat. Solenoidul de reglare (PC) a presiunii normal scăzute din ambreiaj 5 reglează presiunea la supapa regulatorului ambreiajului 1-2-3-4. TCM monitorizează comutatorul TFP 4 pentru a determina poziţia supapei regulatorului ambreiajului 1-2-3-4. Când este comandată inactivarea ambreiajului 1-2-3-4, există presiune în comutatorul TFP 4. Când este comandată activarea ambreiajului 1-2-3-4, supapa regulatorului ambreiajului 1-2-3-4 se mişcă şi presiunea la comutatorul TFP 4 este eliberată prin supapa regulatorului ambreiajului 1-2-3-4.
• | DTC-ul P0711, P0712, P0713, P0716, P0717, P0722, P0723, P0742, P0751, P0756, P0757, P0973, P0974, P0976, P0977, P182E sau P1915 nu este setat. |
• | Turaţie motorului este de 400 RPM sau mai mare timp de 5 secunde. |
• | Tensiunea de aprindere este de 9,0 volţi sau mai mare. |
• | Temperatura uleiului de transmisie (TFT) este între -7 şi +110°C (19-230°F). |
• | Elementul de antrenare superior este activat. |
• | Turaţia motorului este egală sau mai mare de 550 rpm. |
TCM detectează că tensiunea semnalului comutatorului TFP 4 rămâne scăzută după tranziţiile ambreiajului 1-2-3-4 de la o stare de presiune ridicată la o stare de presiune scăzută. TCM numără fiecare incident. Codul de eroare este emis când s-au acumulat 12 repetări.
TCM detectează că tensiunea semnalului comutatorului TFP 4 rămâne ridicată după tranziţiile ambreiajului 1-2-3-4 de la o stare de presiune scăzută la o stare de presiune ridicată. TCM numără fiecare incident. Codul de eroare este emis când s-au acumulat 12 repetări.
• | Codurile de eroare P0877 şi P0878 sunt coduri de eroare de tip C . |
• | TCM blochează funcţiile adaptive transmisie la ambreiajul 1-2-3-4 . |
Codurile de eroare P0877 şi P0878 sunt coduri de eroare de tip C .
Un comutator TFP poate funcţiona eronat datorită reziduurilor normale din uleiul de transmisie, cauzând emiterea intermitentă a unui cod de eroare pentru comutatorul TFP. Acest tip de problemă poate să nu fie sesizată imediat de client, pentru că ieşirile comutatoarelor sunt utilizate pentru presiunea adaptativă de comutare şi nu determină simptomele transmisiei decât dacă comutatorul funcţionează erorat în mod continuu pentru o perioadă mai îndelungată de timp.
Schemele controlerelor pentru transmisia automată
• | Descriere componentă electronică pentru ansamblul electrovalvei de reglare. |
Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
Avertizare: Blocaţi roţile pentru a preveni mişcarea autovehiculului. Neblocarea roţilor poate cauza accidentări atunci când este reparată reţeaua de bord.
⇒ | Dacă una dintre stările parametrului comutatorului FTP nu se potriveşte cu cea din tabelul logic, înlocuiţi ansamblul electrovalvei de reglare Q8. |
Notă:
• Efectuaţi Memorizarea valorilor variabile de transmisie respectând toate reparaţiile asociate transmisie. • Înainte de a înlocui TCM-ul, efectuaţi Verificare ansamblu modul de comandă transmisie şi electrovalvă de reglaj .
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea sau programarea ansamblului electrovalvei de reglare.
© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |