În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Cod de eroare P2762, P2763 sau P2764

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori DTC

Cod de eroare P2762: Randamentul electrovalvei de reglare a presiunii ambreiajului convertorului de cuplu (TCC)

Cod de eroare P2763: Tensiune ridicată în circuitul electrovalvei de reglare a presiunii în ambreiajul convertorului de cuplu

Cod de eroare P2764: Tensiune scăzută în circuitul electrovalvei de reglare a presiunii în ambreiajul convertorului de cuplu

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuitare la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Comanda solenoidului de reglare a presiunii TCC

P2764

P2763

P2763

P2762

Data tipice ale instrumentului de scanare

Starea testului de performanţă în funcţionare a electrovalvei de reglare a presiunii TCC

Circuit

Scurtcircuitare la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Condiţii de funcţionare: Motor pornit, temperatură de regim normală

Domeniul normal al parametrului: OK

Comanda solenoidului de reglare a presiunii TCC

--

--

--

Eroare sau defecţiune

Starea testului de tensiune ridicată în circuitul de comandă a electrovalvei de reglare a presiunii TCC

Circuit

Scurtcircuitare la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Condiţii de funcţionare: Motor pornit, temperatură de regim normală

Domeniul normal al parametrului: OK

Comanda solenoidului de reglare a presiunii TCC

-

Eroare sau defecţiune

Eroare sau defecţiune

-

Starea testului de tensiune scăzută în circuitul de comandă a electrovalvei de reglare a presiunii TCC

Circuit

Scurtcircuitare la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Condiţii de funcţionare: Motor pornit, temperatură de regim normală

Domeniul normal al parametrului: OK

Comanda solenoidului de reglare a presiunii TCC

Eroare sau defecţiune

--

--

--

Descrierea circuitului/sistemului

Solenoidul de reglare a presiunii (PC) al ambreiajului convertizorului de cuplu (TCC) este o parte a ansamblului electrovalvei de reglare, care nu are componente la care pot fi efectuate lucrări de service. Solenoidul PC al TCC cu presiune normal scăzută reglează presiunea uleiului la supapa regulatorului TCC şi supapa de reglare TCC. Creşterea presiunii uleiului din solenoidul PC al TCC duce la creşterea presiunii uleiului în convertorul de cuplu pentru a aplica ambreiajul. Modulul de comandă a sistemului de transmisie (TCM) variază curentul la solenoidul PC al TCC printr-un element de antrenare inferior. Creşterea curentului la solenoidul PC al TCC duce la creşterea presiunii uleiului prin închiderea ştuţului de evacuare al solenoidului. Scăderea curentului la solenoidul PC al TCC duce la scăderea presiunii uleiului prin deschiderea ştuţului de evacuare al solenoidului. Alimentarea cu curent electric a solenoidului PC al TCC este realizată de TCM printr-un element de antrenare superior (HSD). HSD protejează circuitul şi componentele de un flux excesiv de curent. Dacă este detectat un curent excesiv, HSD se va deconecta. După corectarea erorii, HSD se va reseta.

Condiţii pentru rularea DTC

P2762

    • Turaţie motorului este de 400 RPM sau mai mare timp de 5 secunde.
    • Tensiunea de aprindere este de 9,0 volţi sau mai mare.
    • DTC-ul P2762 nu este setat.

P2763

    • Turaţie motorului este de 400 RPM sau mai mare timp de 5 secunde.
    • Tensiunea de aprindere este de 9,0 volţi sau mai mare.
    • Codul de eroare P0658, P0659 sau P2763 nu este emis.
    • HSD-ul este activat.

P2764

    • Turaţie motorului este de 400 RPM sau mai mare timp de 5 secunde.
    • Tensiunea de aprindere este de 9,0 volţi sau mai mare.
    • Codul de eroare P0658, P0659 sau P2764 nu este emis.
    • HSD-ul este activat.

Condiţii pentru activarea DTC

P2762

TCM detectează o defecţiune de funcţionare electrică internă în circuitul de comandă a solenoidul PC al TCC , curentul măsurat în solenoidul PC al TCC nu este egal cu curentul comandat în solenoidul PC al TCC timp de 5 secunde.

P2763

TCM detectează o întrerupere/rezistenţă ridicată sau un scrutcircuit la tensiune în circuitul de comandă a solenoidului PC al TCC timp de 5 secunde.

P2764

TCM detectează un scrutcircuit la masă în circuitul de comandă a solenoidului PC al TCC timp de 5 secunde.

Măsuri luate când se activează DTC.

P2762

Codul de eroare P2762 este de tip C.

P2763

    • Codul de eroare P2763 este un cod de eroare de tip B .
    • TCM-ul inhibă treapta a 6-a de viteză.
    • TCM-ul forţează dezactivarea TCC-ului.
    • TCM-ul inhibă funcţia de comutare într-o treaptă superioară/inferioară de viteză.
    • TCM inhibă comutarea manuală în treptele de viteză de mers înainte.
    • TCM schimbă la comutarea în modul încălzire.

P2764

    • Codul de eroare P2764 este un cod de eroare de tip A.
    • TCM inhibă TCC.
    • TCM-ul comandă presiunea maximă în conductă.
    • TCM-ul opreşte funcţiile de transmisie adaptivă.
    • TCM trece transmisia în treapta a 5-a de viteză şi marşarier.
    • TCM-ul inhibă funcţia de comutare într-o treaptă superioară/inferioară de viteză.
    • TCM inhibă comutarea manuală în treptele de viteză de mers înainte.
    • TCM forţează dezactivarea elementului de antrenare superior.
    • TCM-ul activează managementul cuplului de torsiune.

Condiţii pentru anularea DIC/DTC

    • Codul de eroare P2762 este de tip C.
    • Codul de eroare P2763 este un cod de eroare de tip B .
    • Codul de eroare P2764 este un cod de eroare de tip A.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemele controlerelor pentru transmisia automată

Referinţă vedere frontală conector

    •  Vizualizările finale ale componentei conectorului
    •  Vizualizări finale conectori cablaj în linie

Descriere şi funcţionare

    •  Descriere generală transmisie
    •  Descrierea componentei şi a sistemului de transmisie
    •  Descriere componentă electronică

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

DT-48616-10 Cablaj adaptor

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

Verificarea circuitului/sistemului

  1. Rulaţi autovehiculul în viteza a 2-a suficient de mult pentru a asigura o creştere a temperaturii TCM-ului cu cel puţin 3°C (5°F).
  2. Manevraţi autovehiculul în treptele de viteză de deplasare înainte şi asiguraţi-vă că este comandată activarea TCC timp de 1 minut. Verificaţi cu ajutorul unui instrumentul de scanare dacă următorii parametrii afişează OK.
  3. • Starea testului de performanţă în funcţionare a electrovalvei de reglare a presiunii TCC
    • Starea testului de tensiune scăzută în circuitul de comandă a electrovalvei de reglare a presiunii TCC
    • Starea testului de tensiune ridicată în circuitul de comandă a electrovalvei de reglare a presiunii TCC
  4. După efectuarea paşilor de mai sus, verificaţi dacă codul de eroare nu revine datorită manevrării autovehiculului în condiţiile de apariţie a codului de eroare. Puteţi de asemenea manevra autovehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele înregistrate din Captură date/Înregistrare erori. Dacă autovehiculul trece de procedura Verificarea circuitului/sistemului, atunci OPRIŢI-VĂ. Nu efectuaţi Testarea circuitului/sistemului sau Testarea componentelor pentru că acest lucru ar avea ca efect înlocuirea inutilă de piese. Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe .

Testarea circuitului/sistemului

    Notă: Trebuie să efectuaţi mai întâi Verificarea circuitului/sistemului.

  1. Cu aprinderea inactivată, demontaţi ansamblul electrovalvei de reglare Q8. Consultaţi Înlocuire ansamblu modul de comandă transmisie şi electrovalvă de reglaj .
  2. Efectuaţi Verificare ansamblu modul de comandă transmisie şi electrovalvă de reglaj .
  3. Aşezaţi ansamblul electrovalvei de reglare Q8 pe o suprafaţă de lucru curată lângă ansamblul transmisiei.
  4. Conectaţi cablajul DT-48616-10 între conectorul electric X1 cu 14 căi al cablajului autovehiculului şi conectorul electric al ansamblului electrovalvei de reglare Q8.
  5. Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi cu ajutorul unui instrumentul de scanare dacă următorii parametrii de stare ai testului afişează OK.
  6. • Starea testului de performanţă în funcţionare a electrovalvei de reglare a presiunii TCC
    • Starea testului de tensiune scăzută în circuitul de comandă a electrovalvei de reglare a presiunii TCC
    • Starea testului de tensiune ridicată în circuitul de comandă a electrovalvei de reglare a presiunii TCC
    Dacă oricare dintre parametrii de stare ai testului afişează Fault (eroare) sau Malfunction (defecţiune), înlocuiţi ansamblul electrovalvei de reglare Q8.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

       Notă: Înainte de a înlocui TCM-ul, efectuaţi Verificare ansamblu modul de comandă transmisie şi electrovalvă de reglaj .

    • Consultaţi Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ansamblului electrovalvei de reglare.
    • Efectuaţi Memorizarea valorilor variabile de transmisie respectând toate reparaţiile asociate transmisie.
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate