Captiva

Solenoidul demarorului pocneşte, motorul nu porneşte la manivelă

Referinţe schematice

Schemă pornire şi încărcare

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului de pornire

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea dezactivată, măsuraţi şi înregistraţi tensiunea bateriei la bornele acesteia. Tensiunea trebuie să fie cuprinsă între 12,0-15,0 V.

⇒	Dacă nu este în domeniul specificat, consultaţi Verificarea/ testarea bateriei .

2. Scoateţi curelele de antrenare. Consultaţi secţiunile de mai jos:

•	Înlocuirea întinzătorului curelei de antrenare : LE5, LE9 sau LAF pentru motorul de 2.2L sau 2.4L

•	Schimbarea curelei de antrenare : LE5 sau LE9 pentru motorul de 2.2L sau 2.4L

•	Înlocuirea întinzătorului curelei de antrenare pentru motorul de 3,0L sau 3,6L

•	Schimbarea curelei de antrenare pentru motorul de 3,0L sau 3,6L

3. Folosind unelte adecvate, rotiţi manual arborele cotit şi verificaţi dacă acesta se roteşte.

⇒	Dacă arborele cotit nu se roteşte, consultaţi secţiunile de mai jos:

•	Motorul nu se poate manevra - arborele cotit nu se roteşte : LE5 sau LE9 pentru motorul de 2.2L sau 2.4L

•	Motorul nu se poate manevra - arborele cotit nu se roteşte pentru motorul de 3,0L sau 3,6L

4. Cu aprinderea în poziţie de PORNIRE, verificaţi dacă motorul demarează.

⇒	Dacă motorul demarează, verificaţi motorul şi sistemul de acţionare prin curea cu privire la înţepeniri mecanice, motor blocat sau generator blocat.

5. Verificaţi ca lampa de control să se aprindă între borna B+ a motorului demarorului şi masă.

⇒	Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată.

6. Verificaţi existenţa unor valori mai mici de 0,5 V între cablul pozitiv al bateriei şi borna de la demaror când cheia de contact este în poziţia START.

⇒	Dacă este mai mare decât o valoare specificată, înlocuiţi cablul pozitiv al bateriei.

7. Verificaţi existenţa unor valori mai mici de 0,5 V între cablul negativ al bateriei şi carcasa demarorului când cheia de contact este în poziţia START.

⇒	Dacă este mai mare decât o valoare specificată, înlocuiţi cablul negativ al bateriei.

8. Dacă toate circuitele se dovedesc a fi normale în urma testului, înlocuiţi demarorul motorului.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.