Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
| • | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
| • | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuit la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
|---|---|---|---|---|
B+ | U2207 | U2207 | -- | -- |
Aprindere | U2207 | U2207 | -- | -- |
Date seriale GMLAN de medie viteză (+) | 1 | U2207 | 1 | -- |
Date seriale GMLAN de medie viteză (-) | 1 | U2207 | 1 | -- |
Pământ | -- | U2207 | -- | -- |
1. Instrumentul de scanare nu comunică cu dispozitivul GMLAN de viteză medie | ||||
Circuitul de date seriale este mijlocul prin care modulele de comandă ale autovehiculului comunică între ele. După conectarea instrumentului de scanare la circuitul de date seriale prin intermediul conectorului de legătură a datelor (DLC), instrumentul de scanare poate fi utilizat pentru monitorizarea fiecărui modul de comandă în vederea efectuării unei diagnosticări sau pentru a verifica existenţa codurilor de eroare (DTC-uri). Când contactul este în poziţia RUN (funcţionare), fiecare modul de comandă care comunică prin intermediul circuitului de date seriale trimite un mesaj de stare de sănătate (SOH) pentru a garanta că modulul de comandă funcţionează corect. Atunci când un modul de comandă nu mai comunică pe circuitul de date seriale, de exemplu, dacă modulul de comandă nu mai este alimentat cu energie sau nu mai este conectat la masă, mesajul SOH pe care acesta îl trimite în mod normal pe circuitul de date seriale, dispare. Alte module de comandă de pe circuitul de date seriale, care aşteaptă primirea acestui mesaj SOH, detectează absenţa acestuia; în schimb, acele module de control setează un cod de eroare (DTC) asociat cu pierderea mesajului SOH al modulului de comandă care nu comunică. Codul de eroare este unic pentru modulul de comandă care nu comunică şi unul sau mai multe module de comandă pot emite exact acelaşi cod. Un cod de eroare (DTC) de întrerupere a comunicaţiilor de date seriale nu reprezintă o defecţiune a modulelor de comandă care deţin codul stocat.
| • | Tensiunea sistemului este între 9-16 V. |
| • | Modulul principal pentru modul de alimentare a autovehiculului necesită realizarea unei comunicaţii de date seriale. |
Un mesaj verificat periodic care include disponibilitatea modulului transmiţătorului nu a fost primit.
Subsistemele specifice nu vor funcţiona.
| • | Un cod de eroare curent se anulează când funcţionarea eronată nu mai este prezentă. |
| • | Un cod de eroare istoric se şterge atunci când contorul ciclurilor de aprindere al modulului atinge pragul de resetare de 50, fără o repetare a funcţionării eronate. |
| • | Uneori, la diagnosticarea unei reclamaţii specifice a clientului sau după o reparaţie, veţi putea observa existenţa unui istoric de coduri U. Cu toate acestea, nu există o stare "curentă" sau "activă" asociată. Codurile U privind pierderea comunicaţiilor, precum acestea, pot fi activate din mai multe motive. Deseori, ele sunt evidente pentru operatorul autovehiculului sau pentru tehnician şi/sau nu au simptome asociate. În final, acestea se vor şterge automat după un număr de cicluri de aprindere fără erori. Această condiţie poate fi atribuită uneia dintre situaţiile următoare: |
| - | Un modul de comandă de pe circuitul de comunicaţii de date a fost deconectat în timp ce circuitul era activ. |
| - | Alimentarea unuia sau a mai multor module de comandă a fost întreruptă pe durata diagnosticării. |
| - | O condiţie de tensiune scăzută în baterie a fost prezentă, astfel că unele module de comandă încetează să comunice când tensiunea din baterie scade sub un anumit prag. |
| - | Alimentarea de la baterie a fost restaurată în autovehicul, iar modulele de comandă de pe circuitul de comunicaţii nu s-au reiniţializat toate în acelaşi timp. |
| - | În cazul în care un cod U privind întreruperea comunicaţiilor apare în istoric fără un motiv întemeiat, acesta poate fi asociat cu una din situaţiile descrise mai sus. Acestea sunt toate condiţii temporare şi nu trebuie considerate ca o eroare periodică care să necesite înlocuirea unei piese. |
| • | Un modul de comandă poate avea un cod U stocat în istoric care să nu necesite vreo reparaţie. Probleme cu mesaje întârziate sau corupte între modulele de comandă pot exista temporar fără un simptom sau o reclamaţie aparentă; acest fapt nu înseamnă că modulul de comandă este defect. Nu înlocuiţi un modul de comandă pe baza unui cod U istoric. |
| • | Nu înlocuiţi un modul de comandă care afişează un cod U. Codul U identifică modulul de comandă care necesită o diagnosticare pentru identificarea problemelor de comunicaţie. |
| • | Utilizaţi Referinţă legătură date pentru a determina dacă modulul de comandă foloseşte comunicaţii de date seriale GMLAN de mare, medie sau de mică viteză. |
| • | Unele module de comandă nu au o protecţie internă pentru circuitele specifice de comandă şi pot deschide un circuit la B+ sau o siguranţă de aprindere. Dacă siguranţa este deschisă şi circuitul de aprindere sau B+ nu este scurtcircuitat la masă, asiguraţi-vă că circuitele de comandă sunt scurtcircuitate la masă înainte de a înlocui modulul de comandă. |
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Notă: Folosiţi schema pentru a identifica bornele circuitelor pentru modulul de comandă B+, aprindere, masă şi date seriale.
| ⇒ | Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. |
| ⇒ | Dacă becul de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru scurtcircuit la masă sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul de siguranţă este deschis, testaţi circuitele de comandă ale casetei de comunicaţii UHP pentru un eventual scurtcircuit la masă. Dacă circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi caseta de comunicaţii UHP. |
| ⇒ | Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Dacă circuitul de siguranţă este deschis, testaţi circuitele de comandă ale casetei de comunicaţii UHP pentru un eventual scurtcircuit la masă. Dacă circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi caseta de comunicaţii UHP. |
| • | Borna 3 de date seriale GMLAN de viteză medie DLC |
| • | Borna 11 de date seriale GMLAN de viteză medie DLC |
| ⇒ | Dacă valoarea este mai mare decât domeniul specificat, testaţi circuitul de date seriale pentru o eventuală întrerupere/rezistenţă înaltă între caseta de comunicaţii UHP şi modulul de comandă care setează codul de eroare sau o conexiune de cablaj pentru date seriale. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
| • | Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, programarea şi configurarea modulului de comandă |
| © Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
