Captiva |
||||||||
|
|
• | Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare. |
• | Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării. |
• | Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare. |
Circuit | Scurtcircuitare la masă | Întrerupere/rezistenţă ridicată | Scurtcircuit la tensiune | Performanţa semnalului |
---|---|---|---|---|
Indicator întrerupător asistenţă de parcare - Aprindere | B0968 00 | B0968 00 | -- | -- |
Semnalul de activare/dezactivare a sistemului de asistenţă la parcare | B0967 02 | 1 | -- | -- |
Comanda indicatorului întrerupătorului pentru asistenţa la parcare | B0968 00 | B0968 00 | B0968 00 | - |
Masa întrerupătorului pentru asistenţa la parcare | -- | 1 | -- | -- |
1.Defecţiunea întrerupătorului pentru asistenţa la parcare |
Sistemul ultrasonic de asistenţă de parcare este conceput pentru a identifica şi notifica şoferul cu privire la existenţa unui obiect din calea autovehiculului la mişcarea în faţă şi în spate la viteze mai mici de 8 km/h (5 mph). Distanţa şi locaţia obiectului este determinată de opt senzori de obiect: patru localizaţi în bara de protecţie spate şi patru localizaţi în bara de protecţie faţă. Sistemul asistenţei de parcare va anunţa şoferul utilizând un semnal prin intermediul radioului.
Parametrii Operaţiunile de dezactivare a sistemului de asistenţă la parcare sunt o listă a celor şapte motive anterioare pentru care sistemul de asistenţă la parcare a fost dezactivat. Aceşti parametri pot ajuta la diagnosticarea unei probleme intermitente sau a unei probleme a clientului care este rezultatul funcţionării normale a sistemului. În continuare urmează o scurtă descriere a cauzelor potenţiale care pot ajuta la diagnosticare:
• | Dezactivare manuală - sistemul de asistenţă la parcare a fost dezactivat prin comutatorul sistemului de asistenţă la parcare. |
• | Frâna de parcare - este acţionată frâna de parcare a autovehiculului sau există o defecţiune în sistemul frânei de parcare. |
• | Viteză înainte - autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 8 km/h (5 mph). |
• | Viteză depăşită în marşarier - vehiculul se deplasează prea repede în marşarier, cu viteză mai mare de 8 km/h (5 mph). |
• | Inhibare - Modulul de asistenţă la parcare a pierdut sau primit un semnal/semnale invalid/invalide GMLAN. |
• | Semnalul transmis de senzor este distorsionat - o interferenţă exterioară cauzează mişcarea senzorului. O astfel de interferenţă poate fi cauzată de lovituri puternice, precum un ciocan pneumatic prin apropiere, sau variaţii mari de presiune, precum frânele pneumatice ale unui camion mare. |
Vizualizările finale ale componentei conectorului
Funcţionare şi descriere detectare obiect : C140/UFR sau UD7 caroserie lungă → C145/UFR caroserie scurtă → Cameră retrovizoare → Accesoriu original Holden (Aftermarket)
Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare
⇒ | Dacă sistemul de asistenţă la parcare este dezactivat manual, activaţi sistemul. Consultaţi manualul utilizatorului vehiculului pentru instrucţiuni privind activarea sistemului. |
⇒ | Dacă parametrul nu se schimbă între valorile specificate, consultaţi Defecţiunea circuitului comutatorului de asistenţă la parcare. |
⇒ | Dacă indicatorul nu se cuplează şi se decuplează, consultaţi Defecţiunea circuitului indicatorului comutatorului de asistenţă la parcare. |
Notă: După finalizarea pasului următor, autovehiculul poate necesita condusul în direcţia înainte, la o viteză mai mare de 40 km/h (25 mph).
⇒ | Dacă valorile nu sunt cele specificate, consultaţi Ajutoarele pentru diagnosticare şi parametrii Istoric operaţiuni de dezactivare a sistemului de asistenţă la parcare de pe instrumentul de scanare pentru a determina cauza blocării. |
⇒ | Dacă se depăşeşte valoarea specificată, testaţi circuitul de masă dacă nu este deschis sau cu rezistenţă ridicată. |
⇒ | Dacă depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. |
⇒ | Dacă lampa de control se aprinde, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a masă. Dacă circuitul are valori normale la testare, înlocuiţi întrerupătorul cu funcţii multiple S48. |
⇒ | Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de semnal cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă toate circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi comutatorul cu funcţii multiple S48. |
⇒ | Dacă este mai mică decât valoarea specificată, verificaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau circuit deschis/rezistenţă ridicată. |
⇒ | Dacă rezultatul este sub valoarea specificată, verificaţi existenţa unui circuit deschis / a unei rezistenţe ridicate în circuitul de semnal. Dacă toate circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi modulul de asistenţă avansată la parcare K88. |
⇒ | Dacă este mai mare decât valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o întrerupere a tensiunii. Dacă toate circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi modulul de asistenţă avansată la parcare K88. |
Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.
Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, programarea şi configurarea modulului de asistenţă la parcare.
© Drepturi de autor Chevrolet Toate drepturile rezervate |