Captiva

DTC P0716, P0717, P07BF, sau P07C0

Senzorul de turaţie de intrare (ISS) este un tip de senzor la jumătate de efect. ISS se montează în partea interioară a ansamblului carcasei transmisiei automate şi se conectează la ansamblul electrovalvei de reglare prin intermediul unui conector şi a unui cablaj cu 2 fire. Senzorul este orientat spre roata reluctor care este ataşată de ansamblul carcasei ambreiajului 4-5-6 şi ambreiajului 3-5-R. Senzorul primeşte tensiunea bateriei în circuitul tensiunii de alimentare a senzorului turaţiei de intrare ISS de la modulul de comandă a sistemului de transmisie (TCM). La rotirea carcasei ambreiajului 4-5-6 şi 3-5-R, senzorul produce o frecvenţă de semnal în funcţie de dantura roţii reluctor. Semnalul se transmite prin către TCM prin circuitul de semnal ISS. TCM-ul utilizează semnalul ISS pentru a stabili presiunea în conductă, modelele de cuplare a transmisiei, turaţia de alunecare a ambreiajului convertorului de cuplu (TCC) şi raportul de viteză.

P0716

P0717

P07BF sau P070C

Tensiunea de aprindere este de 9,0 volţi sau mai mare.

P0716

Turaţia de intrare a transmisiei scade la 1.350 RPM timp de peste 1 secundă şi nu revine.

P0717

Turaţia arborelui de intrare al transmisiei este mai mică de 50 RPM timp de 5 secunde când se detectează turaţia de ieşire.

P07BF

Tensiunea semnalului de transmisie analogic ISS este 0,25 volţi sau mai mică timp de 4 secunde.

P070C

Tensiunea semnalului de transmisie analogic ISS este 4,75 volţi sau mai mare timp de 4 secunde.

P0716

P0717

P07BF sau P070C

DTC-urile P0716, P0717, P07BF şi P070C sunt DTC-uri de tip A.

Verificaţi cablajul şi conectorul ISS cu privire la reziduuri metalice şi roata reluctor cu privire la deteriorare sau aliniere greşită.

Referinţe schematice

Schemele controlerelor pentru transmisia automată

Referinţă vedere frontală conector

Descriere şi funcţionare

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Cu aprinderea activată, verificaţi cu ajutorul unui instrument de scanare dacă parametrul de stare a testului tensiunii de alimentare ISS/OSS afişează OK.
2. Cu motorul la ralanti în treapta PARCARE, urmăriţi parametrul ISS (turaţiei arborelui de intrare) al sistemului de transmisie de pe instrumentul de scanare în timp ce variaţi turaţia motorului. Parametrul ISS de transmisie ar trebui să se modifice simultan cu turaţia motorului şi nu să scadă.
3. După efectuarea paşilor de mai sus, verificaţi dacă codul de eroare nu revine datorită manevrării autovehiculului în condiţiile de apariţie a codului de eroare. Puteţi de asemenea manevra autovehiculul în condiţiile pe care le-aţi observat din datele înregistrate din Captură date/Înregistrare erori. Dacă autovehiculul trece de procedura Verificarea circuitului/sistemului, atunci OPRIŢI-VĂ. Nu efectuaţi Testarea circuitului/sistemului sau Testarea componentelor pentru că acest lucru ar avea ca efect înlocuirea inutilă de piese. Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe .

Notă: Trebuie să efectuaţi mai întâi Verificarea circuitului/sistemului.

1. Cu aprinderea inactivată, demontaţi ansamblul electrovalvei de reglare Q8. Consultaţi Înlocuire ansamblu modul de comandă transmisie şi electrovalvă de reglaj .
2. Conectaţi cablajul DT-48616-10 între conectorul electric X1 cu 14 căi al cablajului autovehiculului şi al ansamblul electrovalvei de reglare Q8.
3. Cu aprinderea activată, testaţi dacă există 11-13 volţi între borna B X3 a circuitului de tensiune a ISS de la ansamblul electrovalvei de reglare şi masă.

⇒	Dacă nu se încadrează în intervalul specificat, înlocuiţi ansamblul electrovalvei de reglare Q8.

4. Efectuaţi Testare electrovalvă de reglaj şi turaţie arbore de ieşire/intrare ansamblu modul de comandă a transmisiei .
5. Verificaţi reluctorul cu privire la deteriorare sau aliniere greşită. Reparaţi sau remediaţi după caz.
6. Dacă toate testele de mai sus sunt normale, înlocuiţi senzorul turaţiei de intrare B14C.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.