Captiva

DTC C0460

Modulul electronic de comandă al frânei (EBCM) alimentează cu 12 V circuitul de alimentare al senzorul unghiului de bracaj al volanului şi senzorul de acceleraţie de pe punte. EBCM primeşte mesaje de date seriale atât de la senzorul unghiului de bracaj al volanului, cât şi de la senzorul de acceleraţie de pe punte.

Senzorul unghiului de bracaj al volanului trimite un mesaj de date seriale către EBCM, reprezentând gradele cu care este rotit volanul. EBCM foloseşte acest semnal pentru a calcula direcţia de mers intenţionată de şofer.

Tensiunea de aprindere este mai mare de 9,5 volţi.

EBCM detectează următoarele defecţiuni ale senzorului unghiului de bracaj al volanului:

Referinţe schematice

Schema sistemului de antiblocare la frânare (ABS)

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţă pentru descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sistem ABS

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Verificaţi ca DTC C0460 42 sau C0460 4B să nu fie prezent.

⇒	Dacă este prezent DTC C0460 42 sau C0460 4B, efectuaţi Centrarea senzorului de poziţie al volanului .

2. Verificaţi dacă DTC C0460 5A nu este prezent.

⇒	Dacă DTCC0460 5A este prezent, trimiteţi mesajul de ştergere abatere folosind instrumentul de scanare, apoi efectuaţi Centrarea senzorului de poziţie al volanului .

3. Cu contactul cuplat, observaţi pe instrumentul de scanare parametrul poziţie volan. Valoarea trebuie să corespundă poziţiei reale a volanului, în timp ce acesta este bracat complet stânga-dreapta.

⇒	Dacă parametrul nu corespunde poziţiei reale a volanului, consultaţi testare circuit/sistem.

4. Conduceţi vehiculul în linie dreaptă timp de 15 minute. Dacă DTC nu a fost activat ca DTC curent, consultaţi mijloacele auxiliare de diagnosticare.

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul unghiului de poziţie a volanului B99.
2. Testaţi pentru o valoare mai mică de 10 Ω între borna 6 a circuitului de referinţă scăzută şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru circuit deschis/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul are valori normale la testare, schimbaţi K17 Modulul electronic de comandă a frânei (EBCM).

3. Cu contactul cuplat, testaţi pentru B+ între borna 1 a circuitului de referinţă de 12 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 12 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul are valori normale la testare, schimbaţi K17 Modulul electronic de comandă a frânei (EBCM).

4. Deconectaţi conectorul cablajului de la K17 Modulul electronic de comandă a frânei (EBCM).
5. Cu contactul cuplat, testaţi pentru o valoare mai mică de 1 V între borna 19 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la un scurtcircuit la tensiune.

6. Testaţi pentru o valoare mai mică de 1 V între borna 18 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la un scurtcircuit la tensiune.

7. Cu contactul decuplat, verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între borna 19 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă.

8. Verificaţi dacă există rezistenţă infinită între borna 18 a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă.

9. Verificaţi dacă rezistenţa este mai mică de 2 Ω între borna 19 a circuitului de semnal al conectorului cablajului K17 modulului electronic de comandă al frânei (EBCM) şi borna 4 a circuitului de semnal al B99 senzorului unghiului de bracaj al volanului.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, verificaţi existenţa unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate în circuitul de semnal.

10. Verificaţi dacă rezistenţa este mai mică de 2 Ω între borna 18 a circuitului de semnal al conectorului cablajului K17 modulului electronic de comandă al frânei (EBCM) şi borna 3 a circuitului de semnal al B99 senzorului unghiului de bracaj al volanului.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, verificaţi existenţa unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate în circuitul de semnal.

11. Dacă toate rezultatele testelor de circuit sunt în limitele normale, înlocuiţi B99 senzorul unghiului de bracaj al volanului.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.