În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

Cod de eroare B2745

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptor de coduri de eroare

DTC B2745 00: Circuitul contactului de comandă a sistemului de tracţiune

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit

Scurtcircuit la masă

Întrerupere/rezistenţă ridicată

Scurtcircuit la tensiune

Performanţa semnalului

Semnal

--

1

B2745

--

Pământ

--

1

--

--

1. Defecţiune comutator sistem de control tracţiune

Descrierea circuitului/sistemului

Comutatorul sistemului de control al tracţiunii este de obicei deschis şi se închide la apăsarea comutatorului. La activare, comutatorul leagă la masă circuitul de semnal al sistemului de control al tracţiunii. Modulul de comandă al caroseriei (BCM) converteşte semnalul în date seriale, utilizate de modulul electronic de comandă al frânei (EBCM) pentru activarea/dezactivarea sistemului de control al tracţiunii.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

    • Aprinderea cuplată.
    • Tensiunea de aprindere este mai mare de 10 volţi.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

BCM detectează activarea comutatorului sistemului de control al tracţiunii timp de cel puţin 60 de secunde.

Măsuri luate când se activează DTC.

    • EBCM dezactivează sistemul ABS/sistemul de control al tracţiunii şi sistemul de îmbunătăţire a stabilităţii vehiculului pe durata ciclului de aprindere.
    • Poate fi afişat un mesaj DIC şi/sau un indicator de avertizare.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

    • Condiţiile de afişare a codului de eroare nu mai sunt prezente.
    • Modulul EBCM şterge codurile de eroare (DTC) înregistrate atunci când nu se detectează un cod de eroare activ timp de 100 de cicluri de acţionare consecutive.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schema sistemului de antiblocare la frânare (ABS)

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sistem ABS

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

  1. Cu contactul în poziţie PORNIT, utilizând un instrument de scanare, comandaţi aprinderea şi stingerea de control a afişajului IPC. Indicatorul Stabilitrak ar trebui să se aprindă şi să se stingă.
  2. Dacă indicatorul nu se aprinde şi se stinge, înlocuiţi P16 tabloul de bord.
  3. Observaţi parametrul comutatorul sistemului de control al tracţiunii BCM al instrumentului de scanare, în timp ce apăsaţi şi eliberaţi comutatorul de control tracţiune. Citirea trebuie să se schimbe între Activ şi Inactiv.

Testarea circuitului/sistemului

  1. Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la S48A comutator multifuncţional tablou de bord sau S48D comutator multifuncţional 2 tablou de bord.
  2. Când aprinderea este INACTIVATĂ, verificaţi dacă există mai puţin de 5 Ω între borna circuitului de masă indicată mai jos şi masă.
  3. • Borna 2 (S48D comutator multifuncţional 2 tablou de bord)
    •  Borna 16 (S48A comutator multifuncţional tablou de bord)
    Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  4. Cu contactul cuplat, verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul Contactul de comandă a tracţiunii este inactiv.
  5. Dacă nu este la valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal respectiv cu privire la o scurtcircuitare la masă.
  6. Instalaţi o punte cu fir fuzibil de 3 A între borna corespunzătoare a circuitului de semnal şi borna circuitului de masă de mai jos. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul Contactul de comandă a tracţiunii este activ.
  7. • Borna de semnal 1 şi borna de masă 2 (S48D comutator multifuncţional 2 tablou de bord)
    • Borna de semnal 5 şi borna de masă 16 (S48A comutator multifuncţional tablou de bord)
    Dacă nu este valoarea specificată, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o întrerupere a tensiunii sau o întrerupere/rezistenţă ridicată.
  8. Dacă rezultatele verificării tuturor circuitelor se încadrează în limitele prescrise, verificaţi sau înlocuiţi contactul de comandă a tracţiunii. Dacă DTC se reactivează, înlocuiţi K9 modulul de comandă al caroseriei (BCM).

Testarea componentelor

  1. Cu contactul decuplat, deconectaţi conectorul cablajului de la S48A comutator multifuncţional tablou de bord sau S48D comutator multifuncţional 2 tablou de bord.
  2. Verificaţi dacă există o rezistenţă infinită între borna de semnal corespunzătoare şi borna de masă de mai jos, cu comutatorul în poziţia deschis.
  3. • Borna de semnal 1 şi borna de masă 2 (S48D comutator multifuncţional 2 tablou de bord)
    • Borna de semnal 5 şi borna de masă 16 (S48A comutator multifuncţional tablou de bord)
    Dacă nu este la valoarea specificată, înlocuiţi S48A comutator multifuncţional tablou de bord sau S48D comutator multifuncţional 2 tablou de bord.
  4. Verificaţi dacă există o rezistenţă mai mică de 3 Ω între borna de semnal corespunzătoare şi borna de masă de mai jos, cu comutatorul în poziţia închis.
  5. • Borna de semnal 1 şi borna de masă 2 (S48D comutator multifuncţional 2 tablou de bord)
    • Borna de semnal 5 şi borna de masă 16 (S48A comutator multifuncţional tablou de bord)
    Dacă este mai mare decât intervalul specificat, înlocuiţi S48A comutator multifuncţional tablou de bord sau S48D comutator multifuncţional 2 tablou de bord.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Înlocuire placă capitonaj consolă podea faţă : Caroserie scurtă sus → Caroserie lungă sus → Jos
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, programarea şi setarea BCM sau a tabloului de bord
   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate