Informaţii service

Captiva

Diagnostic lampă indicator defecţiune (MIL)

Instrucţiuni de diagnosticare

•	Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.

•	Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.

•	Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descrierea circuitului/sistemului

Tensiunea de aprindere 1 este furnizată direct lămpii indicatoare de defecţiune (MIL). Modulul de comandă a motorului (ECM) aprinde lampa indicatoare de defecţiune (MIL) trimiţând o solicitare către panoul de bord (IPC) prin intermediul circuitului de comunicaţii CAN. MIL trebuie să fie constant aprinsă cu aprinderea activată şi motorul oprit. Când motorul este pornit, MIL trebuie să se stingă.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

•	Scheme tablou de bord

•	Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare tablou de bord

Referinţe informaţii electrice

•	Testarea circuitului

•	Reparaţii ale conectorului

•	Testare pentru stări intermitente şi stări slabe

•	Reparaţii cablaje

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare.

Verificarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă nu sunt setate coduri de eroare de diagnostic.

⇒	Dacă este emis un DTC, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul .

Cu motorul în funcţiune, comandaţi aprinderea şi stingerea MIL cu un instrument de scanare. MIL trebuie să reacţioneze la comenzile instrumentului de scanare.

⇒	Dacă MIL nu răspunde corespunzător, înlocuiţi panoul de bord.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea reparaţiei.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea panoului de bord.