Captiva

DTC B3006

Modulul de comandă al caroseriei (BCM) supraveghează tensiunea de intrare a circuitului semnalului de comutare pentru deschiderea capotei şi a circuitului semnalului de comutare pentru închiderea capotei. Cu capota deschisă, partea corespunzătoare capotei întredeschise a comutatorului este închisă, împământarea circuitului semnalului de comutare pentru uşă întredeschisă de la BCM şi partea corespunzătoare capotei închise a comutatorului sunt deschise. Cu capota închisă, partea corespunzătoare capotei închise a comutatorului este închisă, împământarea circuitului semnalului de comutare pentru uşă închisă de la BCM, partea corespunzătoare capotei întredeschise a comutatorului sunt deschise. În timpul operării propriu-zise, cele două semnale separate de tensiune de la BCM nu trebuie să aibă niciodată aceeaşi valoare.

BCM-ul monitorizează în mod continuu cu privire la acest DTC.

Atât circuitul semnalului de comutare pentru capotă deschisă, cât şi circuitul semnalului de comutare pentru capotă închisă sunt, simultan, ori active, ori inactive.

Referinţe schematice

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare sistem intrare fără cheie

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Cu APRINDEREA cuplată, urmăriţi parametrii instrumentului de scanare BCM pentru comutare capotă deschisă şi comutare capotă închisă. Cu capota deschisă, parametrul de comutare capotă deschisă trebuie să indice Activ, iar parametrul de comutare capotă închisă trebuie să indice Inactiv. Cu capota închisă, parametrul de comutare capotă deschisă trebuie să indice Inactiv, iar parametrul de comutare capotă închisă trebuie să indice Activ.

1. Cu aprinderea decuplată, deconectaţi mufa fasciculului de cablu de la întrerupătorul pentru centura de siguranţă.
2. Cu aprinderea DEZACTIVATĂ, verificaţi să existe o valoare mai mică de 5 ohmi între borna circuitului de masă C şi masă.

⇒	Dacă valoarea este mai mare decât limita superioară a domeniului specificat, testaţi circuitul de împământare pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate.

3. Când aprinderea este ACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare de 11.5-12.0 Volţi între borna A a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

4. Cu aprinderea ACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare de 11.5-12.0 volţi între borna B a circuitului de semnal şi masă.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de semnal cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se dovedeşte a fi normal, înlocuiţi BCM.

5. Dacă toate circuitele sunt normale în urma testului, testaţi sau înlocuiţi întrerupătorul pentru capotă întredeschisă.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.