Către partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

Diagnostic lampă indicator defecţiune (MIL)

Instrucţiuni de diagnosticare

    •  Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    •  Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descrierea circuitului/sistemului

Tensiunea de aprindere este furnizată către tabloul de bord. Modulul de comandă a motorului (ECM) activează MIL-ul prin punerea la masă a circuitului de reglaj MIL.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare tablou de bord

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Verificarea circuitului/sistemului

  1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă DTC-urile U0073 00, U0100 00, sau U0155 00 nu sunt setate.
  2. Dacă se activează oricare dintre DTC-uri, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul .
  3. Cu aprinderea pornită, lampa MIL trebuie să se aprindă şi să se stingă atunci când este comandată cu ajutorul unui instrument de scanare.

Testarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea ACTIVATĂ, verificaţi dacă se aprind indicatoarele de avertizare P16 de pe tabloul de bord.

Dacă indicatoarele de avertizare de pe panoul de bord P16 nu se aprind, verificaţi să nu existe o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă înaltă la borna 31 a circuitului de aprindere al panoului de bord P16. Dacă rezultatul testării circuitului este normal şi siguranţa circuitului de aprindere este deschisă, înlocuiţi panoul de bord P16 .

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

    •  Schimbare tablou de bord : Caroserie lungă → Caroserie scurtă
    • Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM
   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate