Captiva

Diagnostic lampă Apă în combustibil

Tensiunea de aprindere 1 este furnizată direct indicatorului de prezenţă a apei în carburant. Modulul de comandă a motorului (ECM) activează indicatorul de prezenţă a apei în carburant trimiţând o solicitare către panoul de bord prin intermediul circuitului de comunicaţii CAN. ECM monitorizează cantitatea de apă din carburant cu ajutorul unui senzor amplasat în ansamblul filtrului de carburnat. Atunci când cantitatea de apă din carburant depăşeşte nivelul acceptabil, ECM trimite o solicitare de iluminare a indicatorului de prezenţă a apei în carburant.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere şi funcţionare tablou de bord

Referinţe informaţii electrice

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi dacă DTC-ul U0140 nu este setat.

⇒	Dacă DTC-ul este setat, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul .

2. Activaţi şi dezactivaţi toate indicatoarele cu ajutorul unui instrument de scanare şi verificaţi dacă indicatorul de prezenţă a apei în carburant ăşi schimbă starea.

⇒	Dacă indicatorul de prezenţă a apei în carburant rămâne întotdeauna aprins sau stins, înlocuiţi tabloul de bord P16.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea reparaţiei.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea panoului de bord.