Captiva

Cod de eroare P0069 -- LNP sau LNQ

Senzorul de presiune a turbinei de supraalimentare reacţionează la variaţiile de presiune din galeria de admisie. Variaţiile de presiune se bazează pe solicitarea motorului şi pe presiunea de supraalimentare a turbinei. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează cu o tensiune de 5 V senzorul de presiune de supraalimentare a turbinei la circuitul de referinţă de 5 V. ECM asigură împământarea prin intermediul circuitului de referinţă inferior. Senzorul de presiune de supraalimentare a turbinei furnizează un semnal ECM-ului prin intermediul circuitului de semnal, semnal care este corelat cu variaţiile de presiune din galerie. ECM detctează o tensiune de semnal scăzută la o presiune absolută scăzută în galerie, precum cea existentă în decursul încetinirii. ECM detectează o tensiune de semnal ridicată în timpul unei presiuni absolute ridicate în galerie, de exempu atunci când aprinderea este activată şi motorul este oprit sau funcţionează în regim de ralanti. Senzorul de presiune barometrică (BARO) se află în interiorul ECM. Această locaţie permite monitorizarea constantă a presiunii barometrice. ECM-ul compară semnalul senzorului de presiune a turbinei de supraalimentare cu semnalul senzorului BARO intern atunci când comutatorul de aprindere este acţionat în poziţia pornit şi motorul este oprit.

ECM detectează dacă diferenţa dintre semnalul de presiune absolută în galerie şi semnalul BARO este mai mare de 20 kPa (2,90 PSI) în decursul unei perioade de 1 s.

DTC-ul P0069 00 este un DTC de tip B.

DTC-ul P0069 00 este un DTC de tip B.

Dacă un circuit de referinţă de 5 V partajat este scurtcircuitat la masă sau la alimentare, este posibil ca şi alt circuit de referinţă de 5 V să fie afectat.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, urmăriţi informaţiile DTC cu un instrument de scanare. Codul de eroare P0069 00 nu trebuie să se emită.

Notă: Vehiculul utilizat pentru comparaţie poate fi diferit de tipul de vehicul la care se efectuează operaţiile de service. Un vehicul despre care se cunoaşte că poate oferi o citire precisă este considerat acceptabil.

2. Comparaţi parametri Senzor presiune de supraalimentare şi parametrul Presiune BARO de pe instrumentul de scanare cu parametrul de presiune a unui vehicul care este cunoscut ca furnizând citiri precise. Ambele cituri trebuie să aibă valori care să nu se abată cu mai mult de 3 kPa (0,44 PSI) de la valorile vehiculului considerat etalon.

Notă: Tabelul Altitudine vs. presiune barometrică prezintă câte un interval de presiune pentru o altitudine dată în condiţii meteo normale. Condiţiile meteo de presiune foarte joasă sau foarte ridicată şi/sau de presiune foarte joasă sau foarte ridicată pot cauza abaterea uşoară a valorii citite de la interval.

3. Comparaţi parametrii Presiunea senzorului presiunii de supraalimentare şi presiunea BARO de pe instrumentul de scanare cu valoarea din tabelul Altitudinea în raport cu presiunea barometrică .
4. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea ACTIVATĂ, comparaţi parametrul BARO de pe instrumentul de scanare cu valoarea din tabelul Altitudinea în raport cu presiunea barometrică .

⇒	Dacă nu este în intervalul specificat, consultaţi DTC-ul P2122, P2123, P2127, P2128, sau P2138 : LNP sau LNQ pentru mai multe diagnostice.

2. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului de la senzorul de temperatură şi presiune a aerului din galeria de admisie B65.
3. Testaţi pentru o valoare mai mică de 5 Ω între borna 1 a circuitului de referinţă scăzută şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

4. Cu aprinderea activată, testaţi existenţa unei tensiuni de 4,8 - 5,2 V între borna 3 a circuitului de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât limita inferioară a domeniului specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V pentru a detecta un eventual scurtcircuit la masă sau rezistenţă infinită/ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

5. Verificaţi pe instrumentul de scanare dacă parametrul Senzorul de presiune de supraalimentare este mai mic de 0,3 V.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitul de semnal cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

6. Instalaţi o punte cu fuzibil de 3 A între borna 4 a circuitului de semnal şi borna 3 a circuitului de referinţă inferior. Verificaţi dacă valoarea parametrului Senzorul presiune de supraalimentare este între 4,8-5,2 V.

⇒	Dacă este mai mică decât intervalul specificat, verificaţi dacă circuitul de semnal prezintă o întrerupere/rezistenţă ridicată sau un scurtcircuit la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

7. Dacă toate circuitele sunt normale la testare, înlocuiţi senzorul de presiune în galeria de admisie şi de temperatură a aerului de admisie B65.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM