Captiva

Cod de eroare P0383 sau P0384 -- LNP sau LNQ

Aparatul de comandă a bujiilor de preîncălzire este un dispozitiv cu semiconductori care acţionează bujiile de pre-ăncălzire. Temperatura şi consumul de energie sunt controlate de modulul de comandă a motorului (ECM) şi de aparatul de comandă a bujiilor cu incandescenţă în limite largi pentru a îndeplini cerinţele de preîncălzire a motorului. ECM controlează modulul bujiilor de pre-încălzire cu ajutorul unui circuit de reglare cu modulaţie a duratei impulsurilor (PWM). Durata iniţială de activare a bujiilor de pre-încălzire va varia în funcţie de tensiunea şi temperatura tensiunii sistemului. Temperaturile joase cauzează prelungirea duratei de activare.

ECM detctează o întrerupere, un scurtcircuit la masă sau un scurtcircuit la tensiune în circuitul de comandă a modulului de bujii de pre-încălzire în decursul unei perioade mai mari de 0,5 sec.

Codurile de eroare P0383 00 şi P0384 00 sunt coduri de eroare de tip C.

Codurile de eroare P0383 00 şi P0384 00 sunt coduri de eroare de tip C.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea activată, urmăriţi informaţiile DTC cu un instrument de scanare. Codul de eroare P0383 00 sau P0384 00 nu trebuie să se emită.
2. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de rulare a DTC-ului pentru a verifica dacă DTC-ul nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea dezactivată, deconectaţi conectorul cablajului X1 de la modulul de comandă a bujiilor de pre-încălzire K34.
2. Testaţi existenţa unei valori mai mici de 5 Ω între borna 3 a circuitului de masă şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte domeniul specificat, testaţi circuitele de masă cu privire la o întrerupere/rezistenţă ridicată.

3. Conectaţi lampa de control între borna 5 a circuitului B+ şi masă.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul B+ pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o eventuală rezistenţă infinită/ridicată.

4. Cu aprinderea activată, conectaţi o lampă de control între borna 4 a circuitului de aprindere şi masă.

⇒	Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru a depista un eventual scurtcircuit la masă sau o eventuală rezistenţă infinită/ridicată.

5. Verificaţi dacă între borna 1 a circuitului de referinţă joasă şi masă există o tensiune de 10-11 V.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiunii.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată.

6. Dacă în urma testului se constată că circuitul funcţionează normal, înlocuiţi modulul de comandă al bujiei incandescente K34.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.