Captiva

DTC P0641 sau P06A6 -- Modulul de comandă a pompei de carburant

Senzorul de presiune a combustibilului este amplasat pe conducta de combustibil. Senzorul de presiune a combustibilului monitorizează presiunea combustibilului în conducta de combustibil. Modulul de comandă a pompei de combustibil monitorizează semnalul de tensiune primit de la senzorul de presiune a combustibilului.

Aprinderea este cuplată.

Modulul de comandă a pompei de carburant detectează că referinţa de 5 V a presiunii combustibilului este superioară sau inferioară unui prag de tensiune predeterminat.

DTC-urile P0641 şi P06A6 sunt de tip A.

DTC-urile P0641 şi P06A6 sunt de tip A.

Utilizarea datelor din înregistrările de defecţiune vă pot ajuta să localizaţi o stare intermitentă. Dacă nu puteţi duplica DTC-ul, informaţiile din înregistrările de defecţiune pot ajuta la stabilirea numărului de kilometri de la setarea DTC-ului. Contorul de defecţiune şi contorul de trecere la verificare pot ajuta la stabilirea numărului de cicluri de aprindere pe care diagnosticarea le raportează că au trecut de verificare sau nu.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere instalaţie de alimentare cu combustibil : LF1

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea OPRITĂ, deconectaţi conectorul cablajului senzorului de presiune a combustibilului B47.
2. Cu aprinderea INACTIVATĂ, testaţi pentru o valoare mai mică de 1,0 Ω între borna 2 a circuitului de referinţă inferioară şi masă.

⇒	Dacă se depăşeşte intervalul specificat, testaţi circuitul de referinţă joasă pentru întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi modulul de comandă a pompei de carburant K27.

3. Cu aprinderea activată, testaţi existenţa unei tensiuni de 4,8 - 5,2 V între borna 3 a circuitului de referinţă de 5 V şi masă.

⇒	Dacă este mai mică decât domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o scurtcircuitare la masă sau o întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi modulul de comandă a pompei de carburant K27.

⇒	Dacă depăşeşte domeniul specificat, verificaţi circuitul de referinţă de 5 V cu privire la o deconectare a tensiunii. Dacă circuitele au valori normale la testare, înlocuiţi modulul de comandă a pompei de carburant K27.

4. Dacă toate circuitele se comportă normal la testare, înlocuiţi senzorul de presiune a carburantului B47.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.