Către partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare TOC static Încărcare TOC dinamic Ajutor?

DTC P1255 sau P064A

Instrucţiuni de diagnosticare

    • Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.
    • Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.
    • Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC P064A: Randamentul modulului de comandă a pompei de carburant

DTC P1255: Supra-temperatură în partea conducătoare a modulului de comandă a pompei de combustibil

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul de comandă a motorului (ECM) furnizează tensiune către modulul de comandă a pompei de combustibil când ECM-ul detectează faptul că aprinderea este activată. Tensiunea de la ECM către modulul de comandă a pompei de combustibil rămâne activ timp de 2 secunde, cu excepţia cazului când motorul anclaşat sau rulează. Când se primeşte această tensiune de activare, modulul de comandă a pompei de combustibil furnizează o tensiune variabilă către modulul pompei rezervorului de combustibil pentru a menţine presiunea optimă în conducta de carburant.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

Motorul funcţionează.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

Modulul de comandă a pompei de carburant detectează o defecţiune de supraîncălzire.

Măsuri luate când se activează DTC.

DTC-urile P064A şi P1255 sunt DTC-uri de tip A.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

DTC-urile P064A şi P1255 sunt DTC-uri de tip A.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Utilizarea datelor din înregistrările de defecţiune vă pot ajuta să localizaţi o stare intermitentă. Dacă nu puteţi duplica DTC-ul, informaţiile din înregistrările de defecţiune pot ajuta la stabilirea numărului de kilometri de la setarea DTC-ului. Contorul de defecţiune şi contorul de trecere la verificare pot ajuta la stabilirea numărului de cicluri de aprindere pe care diagnosticarea le raportează că au trecut de verificare sau nu.

Informaţii de referinţă

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Descriere şi funcţionare

Descriere instalaţie de alimentare cu combustibil : LF1

Referinţe informaţii electrice

    •  Testarea circuitului
    •  Reparaţii ale conectorului
    •  Testare pentru stări intermitente şi stări slabe
    •  Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Testarea circuitului/sistemului

  1. Verificaţi dacă DTC-ul P0231, P0232 sau P023F nu este setat.
  2. Dacă sunt setate oricare dintre coduri, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul .
  3. Asiguraţi-vă că întregul şasiu al autovehiculului este curat, în special în jurul zonei în care este amplasat modulul de comandă a pompei de carburant K27. Ştergeţi toate codurile din modulul de comandă a pompei de carburant K27 şi efectuaţi un test de deplasare cu autovehiculul. Verificaţi că nu se activează codurile de eroare P1255 sau P064A.
  4. Dacă revine codul de eroare P1255 sau P064A, înlocuiţi modulul de comandă a pompei de carburant K27.

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, programarea şi configurarea modulului de comandă a pompei de carburant

   


© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate